Sd.Kfz.222

zio, i dettagli, tutti, di questo mezzo non li conosce nemmeno l'anima de li mejo progettisti crucchi che l'han fatto, secondo me...



bene bene bene... ovviamente mi son fallito il colore che volevo come primer di fondo. banalmente perché non mi sono messo davanti il campione di riferimento che avevo, un tappo trovato a ksar ghilane, dove c'è stato un discreto scontro di unità leggere, tra cui anche delle 222, vedi il caso...
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poco male, sto ancora a tempo, ma si conferma la solita considerazione:


dato che questo è un contest sulla weathering gym, facciamo una cosetta fatta bene: per il primer ho usato i seguenti materiali.
i primer uretanici, mescolabili tra loro e diluiti col proprio diluente, sono tosti come la roccia. ottimi come base per le sevizie che ho in mente...
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mentre per gli interni ho usato questi. anche loro se diluiti col loro prodotto specifico, sono piuttosto resistenti.
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ed ecco qua. secondo giro (con sale) di avorio sugli sportelli motore...
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e primer sui vari componenti. radio, sportelli dei visori, estintore, pala.
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nero puro su accessori e ruota di scorta. mi sembra che la congiunzione gomma/cerchio non sia malaccio, ma vedrò poi con calma.
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torretta e griglie...
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cui ho dato del grigio schiarito agli interni, che penso rimarrà così, senza sabbia aggunto.
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e ora il pezzo forte: lo scarrafone a zampe all'aria,
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e il sopra.
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dato che oggi son didascalico, ecco il mio pennellone per spolverare....
se penso a quanto è microbo 'sto modello, e a paperino che l'ha fatto in 72... brrrrrrr!!

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una cosa che non avevo nemmeno provato a documentare, prima del colore, sono le cerniere rifatte con filo da pesca inciso col bisturi. si capisce qualcosa?
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idem, sopra e sotto. mah. a me il gavoname soddisfa, alla fine...
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ok, e questo è quanto. ora loro si asciuttano e io vado a simulare a madrid...
se ne parla dopo il 2.
ciao ciao, p.

Sei già al primer? Attento che a Madrid si mette a nevicare
Comunque quoto, gli uretanici vallejo si faticano a togliere persino con la carta vetrata

Penso che nel pennellone ce ne stiano due o tre, di bacarozzi in 72... e non so perché ma ha l'aria di essere un pennello ghiotto di ottone... sembra un lupo davanti a cappuccetto rosso, pronto a papparsi tutto:" Ma che setole grandi che hai" "È per scollarti meglio"..

Le cerniere da pesca... in foto si intuisce appena, ma se dal vivo le incisioni si vedono...

Attento che si vede un po' di bianco plasticard tra i gavoni... ma forse dal vivo no...

magari li metti dopo però...

Eh ! c'è poco da dire .

mai contente.....



tra i gavoni son razzi, nemmeno a 16 bar, ci sono riuscito... vedrò cosa inventarmi.
le cerniere prima eranomdiafane, ora son nere... quando sabbia e lavaggiate vedremo se c'ho preso o era un'altra delle mie mandrakate.
i tirantini dei freni... li metterò dopo il grigio, insieme ai cablaggi dei fumogeni, fari, tromba, notek(s) antenna... altro?



baci baci, vi voglio bene lo stesso, io

mc65, 31/10/2014 18:32:

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altro?



baci baci, vi voglio bene lo stesso, io

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Relaxati

Anche noi te ne volgiamo

tornato. sempre un po' in rincorsa, oggi mi sono ritagliato uno spazietto che è già finito....
vediamo che ho combinato?


marmitte. colori dedicati life color col loro diluente ad aerografo.
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primo giro di base,
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e a seguire acqua nebulizzata con l'aerografo, sale, e altri toni.
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et volià. mi serve solo come base per l'effetto che ho in mente alla fine... un po' di pazienza.
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già che avevo 'sti colori per le mani, ho aggiustato un po' il colore di base che uscirà (spero) da sotto i definitivi...
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bene. fin qui ci siamo. ora per andare avanti, ho voluto provare i colori mig (grazie, mirco) e quindi ho fatto una serie di campioni a parte.
non state a guardare la pulizia, per cortesia....
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mi pare bene... lacca + sale su colore mig diluito al 50% e via andare...
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dato che voglio differenziare e sovrapporre gli effetti senza mischiarli, fisso prima il sale solo con acqua nebulizzata, e quando è asciutto lo levo con un pennello pulito dove non voglio scrostature puntiformi, e poi darò la lacca.
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e per oggi basta, direi...
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e ora il quesito del giorno: e se il quadrato scuro sullo scafo fosse il simbolo della 5a divisione panzer?
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ciao ciao, p.

Il sale c'è, mancano solo l'insalata e un po' d'olio di oliva

Concordo per lacca+sale+mig50%, mi pare l'effetto migliore

Altro gran bel lavoro Paolo!

ciao

Lorenzo

piccolissimo aggiornamento:

giro di lacca data ad aerografo, e giro di grigio. poi il solito lavorino con pennelli ruvidi e stuzzicadenti ...
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dopodiché un lavaggio con un wash blu, e base lucida per proteggere quanto fatto finora e per faciltare la vita alle decals (d'accordo, a me).
non avendo identificato il quadrato scuro nelle foto, ho deciso di usare il simbolo della 21 pz div, che poi terrò in un quadrato protetto dal color sabbia.
anche le croci verranno protette allo stesso modo.
dato che nelle tre foto di questo particolare veicolo non si intravedono le palme del DAK, credo che non ce le metterò e pace...
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ora le decals si asciugano nel loro ulteriore strato di trasparente lucido, e domani se ne riparla...

ciao ciao, p.

E cavolo...è bella si...forse il grigio è un pelino chiaro, ma me piace molto così...

Ciao.
Marino

Viene su benissimo complimenti

augustomotolo.blogspot.it/

La verniciatura della "carrozza" è una meraviglia . Mi devo guardare bene tutti i passaggi , perchè , non avendo mai usato il sale in ambito modellistico ( questa estate ho messo via per l'inverno le acciughe , ma non vale ) il primo tentativo su campioni di plasticard verniciato , una volta essiccato rimaneva con orrendi aloni biancastri dove prima c'era il cristallo di sale .

La tonalità un pò chiara del grigio va bene, visto che siamo all'inizio del weathering e quindi avrai sicuramente modo di scurirla nel prosieguo . Piuttosto, sono veramente pochine le scrostature...tutta sta fatica tra lacca, sale ecc.ecc...avresti ottenuto lo stesso effetto usando la spugnetta e rifinendo poi a pennello Io ne vedrei bene qualcun altra, magari in alcuni punti di spigolo ove è facile ipotizzare sfregamenti più frequenti. De gustibus...

mi sono dimenticato di documentare l'attrezzatura...

per desalare l'acciuga uso questa roba qua, in casi estremi anche qualche spillo.
riccardo, l'effetto alone è dovuto all'eccesso di acqua, inumidendo il modello con l'acqua nebulizzata con l'aerografo non dovresti avere il problema. l'importante è non arrivare a sciogliere i cristalli.
idem col colore, se a base acquosa. deve arrivare sul modello quasi polveroso, per evitare rischi.
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invece il filtro blu è questo. niente che non si possa fare in casa, magari ad olio, ma è così comodo...

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per quel che riguarda il colore molto chiaro, ho voluto differenziare scafo e torretta, e ragionare sul contrasto che ci sarà poi col giallo. mi sono detot che con un grigio troppo scuro l'effetto a modello finito sarebbe stato quasi un nero, all'occhio...
cazzata?
ma tu guarda il trasparente lucido che mi fa gli aloni ai lati del pannello con la croce... mavaff....


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per le scrostature sul grigio, pisolo, considera che poi su ci va il sabbia, anche lui bello rovinato.. non vorrei esagerare come mio solito!
comunque, avvicinandosi, qualcosa in più si coglie...
ad esempio che mi sono dimenticato le teste dei bulloni del portatanica!
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bene, ci si aggiorna stanotte, se il fisico mi supporterà..
ciao ciao, p.


PS ad un esame ravvicinato si vedono cristacci di sale ed escrescenze varie... mai paura, è previsto un giro di paglietta sottile su tutto lo scafo....

Umh.....capito tutto .Grazie . P.S. avevo capito tutto anche prima , ma il risultato era quello che era.

Ok! Avevo capito che la camo finale fosse in panzergray e che l'operazione scrostature si fosse conclusa. Se devi ancora sovrapporci il sabbia, allora altro giro di lacca, di sale ecc.ecc. Quindi alla fine avrai due serie di scrostature, queste che hai ottenuto adesso, che sono quelle più profonde e lasciano intravedere il primer e le successive, che lasceranno intravedere il grigio. Allora ci siamo...

...forse non è il verbo più adatto a quello che ho in mente di tentare (osare?)... ve lo ricordate il diana di mig jimenez? ecco, vorrei andare in quella direzione....


e quindi, dopo aver dato un bel giro abbondante di lacca, ho passato uno strato leggero più o meno uniforme di giallo 8020:
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fa schifo, eh? ma si può fare di peggio.... con acqua e spazzolone ho tolto circa l'80% del giallo. giocoforza il 20% rimasto si è annidato perlopiù in angoli e interstizi, dove mi servirà come base per il successivo passaggio...
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ovvio che un tot di particolari è partito per la tangente... ma meno di quanti temessi.
ora si asciuga buono buono e se ne riparla domani...

ciao ciao, p.

Ti confesso che inizialmente anche io ho preso il Diana di Mig come riferimento, anche se poi credo di essermene parecchio discostato Fortuna che io volevo fare una camo deteriorata...in confronto alla tua la mia è nuova di zecca! Sono proprio curioso di vedere i prossimi step, voglio vedere dove vuoi andare a parare...