Sd kfz 2 - Kettenkrad della Dragon

Na Saetta!
Derapa pure!

Scherzi a parte, un ottimo lavoro come sempre: l'audio mi sembra buono e le Visaton sono comunque sinonimo di qualità, date le dimensioni risicate.
Complimenti!

Iacopo76, 20/07/2014 20:48:

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Na Saetta!
Derapa pure!

Scherzi a parte, un ottimo lavoro come sempre: l'audio mi sembra buono e le Visaton sono comunque sinonimo di qualità, date le dimensioni risicate.
Complimenti!

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ahahhahah...che dici devo tagliare un pò di gas?

Mi son dimenticato questa foto.
Per ottenere una resa maggiore di uno speaker si ricorre al bass reflex, qui con un semplicissimo tubo in pvc diametro 5 cm incollato all'altoparlante ho ottenuto un ottimo effetto.
Me ne sono accorto mentre facevo delle prove con la IBU2 e tenevo nella mano, a mò di tubo, l'altoparlante.

Il risultato mi sembra più che buono per il momento. La cosa che più mi attizza è vedere dove arriva la tua inventiva, la soluzione bass-reflex è semplice, funzionale e geniale allo stesso tempo.

Sbaglio o ci siamo persi la storia dei cingoli per strada???

Il supporto per l'altoparlante è un tondino pieno o trattasi du tubo???......vedo che è poco più grande delle brugole e non capisco dove le avviti

Ciao Otto,
trattasi di tondino pieno diametro 5 mm, forato e filettato M3 in testa.
La storia dei cingoli... sorry non capisco.

bello,
ricordati di me quando senti Ivano.
ciao ciao

Marco-64., 21/07/2014 13:42:

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bello,
ricordati di me quando senti Ivano.
ciao ciao

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Si Marco, già fatto
Ciaoo e grazie

Vuoi dire che hai montato i cingoli così come scatola?

Non proprio Luca, da scatola farebbero pochissima strada e te lo sai avendoli già montati, i pernetti in plastica entrano si e no 1 mm nel foro della maglia ed al minimo sforzo si aprirebbero.
Credo di aver fatto quanto era possibile fare con i cingoli originali Dragon, un rinforzo nel punto di snodo tra le maglie....ma ovviamente plastica erano e plastica restano.........a pagina 2 del topic si vede quello che ho fatto, ma conoscendo la tua proverbiale pigrizia in queste ricerche all'indietro rimetto un paio di fotine con tanto di didascalia...e poi non mi si dica che il ketten non va avanti!!

tubicino di ottone inserito nel foro della maglia





pernetto in filo di acciaio da 1mm inserito all'interno, in questo modo le maglie ruotano metallo con metallo....nella foto si vede la testa esagonale in plastica...è stata incollata, tagliata a filo interno della maglia e forata per il perno da 1 mm



Ciao

...dimenticavo.... tassello in gomma incollato sulla maglia con bicomponente riempitiva.

Pastrocchiando con la radio e la IBU2 ho trovato un ottimo settaggio.
Si inganna l'elettronica IBU in fase di settaggio impostando il punto di fine corsa (EPA) al 140 %....si fà il settaggio IBU, ora non resta che portare il punto di fine corsa al 75 - 80 % in base ai propri gusti.
Il servo dello sterzo lo si può collegare con un cavetto Y allo stesso canale dello sterzo a cui è collegata la IBU e si avrà un ottima sterzata in quanto il servo rileva una diminuzione solo del 20 -25 %, mentre la IBU rileva una diminuzione del 60 - 65 % e fa si che i cingoli durante la sterzata non stringano eccessivamente la curva rispetto alla ruota.
Ciaooooooo
ps nel video di ieri non era settata così.

Che dire ottimo lavoro.....bella la cassa belle le derapate....
e ottimo il funzionamento.....e scuramete quando avrai i suoni giusti sarà scuramete un modello unico....

elefant69, 23/07/2014 00:31:

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....e scuramete quando avrai i suoni giusti sarà scuramete un modello unico....

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Avanti di sto passo ci vorrà il traduttore pure qui!!

Ciao a tutti,
essendo quasi alla frutta con l'incollaggio dei pezzi di plastica, é il momento di fare l'impianto elettrico...nello specifico le luci....
a tal proposito avrei necessità di sapere se quello che ci ho capito io è giusto:
(nelle foto, che sono a scopo informativo, ho messo i riferimenti)

1) notek anteriore (A) e notek posteriore (H) che si accendono insieme.
2) faro anteriore (C) e luce posteriore rossa (E) che si accendono insieme.
3) stop posteriore arancione (F) che si accende in frenata.
4) le luci di posizione (B) con cosa si accendono??...con il faro (C)
5) alcuni ketten hanno altre luci posteriori (G) sono di posizione??

Grazie a chi mi saprà dare una mano.
ciaooo

G sono catadiottri, sulle B francamente non saprei, credo comunque siano le luci di "ingombro" o comunque posizione.

CREDO...

Ciao Tigrotto,
(G) nn intendo i catadiottri sui paraspruzzi, ma quelle luci presenti solo su alcuni ketten ai lati di dove si appoggiano i piedi.

Le luci (B) sono luci di posizione, ma devono essere accese insieme al faro immagino e non con il notek?
Ciaoooo

Io non ci capisco un tubo con tutte se lettere e luci.....comunque se ti servono dei led smd con i fili saldati fai un fischio....

elefant69, 31/07/2014 17:06:

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Io non ci capisco un tubo con tutte se lettere e luci.....comunque se ti servono dei led smd con i fili saldati fai un fischio....

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Grazie lo stesso Sergio.......
..Fffiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii.....no scherzo dai per il retro mi sono aggiustato con i soliti da 3 mm.

complimenti..

@panzer tiger ....bentornato, grazie!

@tigrotto Ciao Andrea, come hai suggerito telefonicamente ho letto il topic di Jacopo "lavoro a 4 mani" ..ci sono dei cenni sulle luci posteriori, ma nulla di nuovo, purtroppo nessun cenno alle luci di posizione anteriori......considerando le molteplici risposte avute ...le collego al faro principale che rritengo la cosa più logica!
Riciao e grazie per l'interessamento.
Enrico