LA MIA POVERA CAVIA

Ciauz Ragazzi, mi sono deciso a cercare di imparare come pitturare un modello, Voglio inanzituto ringraziare l'amico Pisolo che ha cercato, disperatamente , di trasmettermi le tecniche di base, ma forse io son de cocio.
Comunque la base è un vecchio Panzer I dell'italeri, e non è neppure finito, colore grigio tedesco lavvaggione in bruno Van dyk (speo si scriva cosi) ripresa dei colori di base schiariti sulle pannelature e ad oggi mi ritrovo con questo risultato (Pisolo non me sparà tu non centri son le mie mani e i miei occhi che non vanno)
a Voi e ........................
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Vi salvo le altre per un pizzico di amor proprio
Che ne dite vado per ortiche?
Un salutone a Tutti ragazzi e buon modellismo

Ciao zio se mi consenti ti dò qualche dritta, primo mai arrendersi e mai buttarsi giù di morale, non serve a niente!
Vedi come tutte le cose per ottenere qualcosa di giusto prima bisogna sbagliare, allora quando colori con l'aregrafo fai direttamente tutte le sfumature direttamente ad aerografo schiarisci già le pannellature al centro, un consiglio se devi schiarire il panzer gray non usare solo il bianco, ma aggiungi anche qualche goccia di rosa, per evitatare un effetto troppo gessoso! Volendo prima di fare il lavaggio puoi fare direttamente un leggero dry brush con un colore bianco per estremizzare le lumeggiature.
Ora puoi partire con un lavaggio totale del carro, parti con un lavaggio ad olio molto diluito in modo di non scurire molto il modello!
Al massimo puoi farne un altro se il risultato non ti soddisfa!
A questo punto puoi partire con i fitri ad olio per smuovere maggiormente il colore di base e i lavaggi selettivi per dare profondità al modello!
Non devi mai avere fretta di finire il modello e fai passare anche un paio di giorni tra un passaggio e l'altro!
Spero che i miei consigli possano esserti di aiuto!
comunque se hai bisogno di qualcosa io sono a disposizione!
Un salutone Giorgio

ma al posto delle mg hai messo due cerbottane?

madmacs, 09/08/2010 20.33:

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ma al posto delle mg hai messo due cerbottane?

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Ciao zio, complimenti, vedo che piano piano cominci a prenderci con i colori Certo che ti sei scelto il grigio più difficile da riprodurre però già sei riuscito a dare tridimensionalità al panzerino. Segui il tuo tutor e ne vedremo delle belle. Ciao

Concordo in pieno con quanto detto da Panzer IV GIo

madmacs, 09/08/2010 20.33:

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ma al posto delle mg hai messo due cerbottane?

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sto ancora ridendo ed sumar ti
Ora torno serio:
Zio vai benino devi controllare meglio il colore quando devi riprenderlo dopo il lavaggio,deve essere più "dolce" la sfumatura tra la parte centrale e i bordi della pannellatura usa poco colore sul pennello e che il pennello sia morbido possibilmente piatto a lingua di gatto
Gabriele

Panzer IV Gio, i consigli me li puoi dare sempre quando e come vuoi sono sempre ben accetti, il carro purtroppo e fatto tutto a pennello, il mio compressore ha deciso di defungere, semza preavviso,
Mad come hai fatto ad accorgetene no tranquillo le sue Mg son pronte, devo solo montarle, ma volevo metterle all'ultimo, oltretutto sul Kit la loro posizione è errata....
Tiger io ci provo, sperando, che il mio Tutor non mi mandi a spigolare
Pel miticuz, tu parli di controllo del colore ma non son mica un poliziotto, no bando agli scherzi, ci provo
Grazie a tutti ragazzi ma l'assenza di Pisolo mi preoccuma molto
Un salutone a tutti

Pisolo è in ferie...in sicilia credo...beato lui
Alby66

Zio Vecchio, 09/08/2010 21.41:

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Grazie a tutti ragazzi ma l'assenza di Pisolo mi preoccuma molto
Un salutone a tutti

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Zio segui i consigli di Giorgio Panzer IV, sono ottimi. Io poi ti ho già detto via mail come procederei. Dopo una prima fase con gli smalti (colore base e pannelli schiariti), faccio i lavaggi (generale e selettivo) e poi uso parecchio i colori a olio. Sia per schiarire e alterare un pò la livrea che per i filtri. Come ti ho detto, non mi preoccupo di trovare l'esatta corrispondenza di tonalità tra smalti e oli, perchè per me meno la tinta è monotona e meglio è. Inoltre faccio sempre un pò più scura la parte inferiore dello scafo, il treno di rotolamento ecc.ecc. Se non ti senti sicuro e non vuoi rischiare "danni", fai le prove su un pezzo di scarto. Io personalmente diffido dei "decaloghi" e degli schemi precostituiti, ognuno deve trovare la sua strada in base a gusto personale e capacità. Fai prove su prove, vedrai che alla fine ne verrai a capo!

Ciao zio, bè se hai problemi con il compressore e non puoi usare l'aerografo, la storia cambia!
Ti posso dare un alternativa, allora dai il colore di base, da quanto ho capito usi gli smalti1
Una volta asciutto il colore di base con gli smalti diluiti con l'apposito diluente in percentuale 80 diluente e 20 colore e fai dei filtri con delle tonalita diverse di grigio più chiaro chiaramente per schiarire le parti centrali delle pannellature mentre con dei lavaggi più scuri fai gli interstizi!
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Ragazzi non me ne vogliate ho provato e riprovato ma sono riuscito ad ottenere solo questo, mancano ancora i filtri e qualche lumeggiatura qua e la
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Un salutone a tutti e grazie ancora per i consigli che mi avedete dato e mi vorrete dare