Sostituzione ruote Tiger I Matorro

Terza e ultima domanda della giornata...Qualcuno ha provato o è riuscito a sostituire le ruote del Tiger I (modello di metà serie con cupola ad episcopi e treno di rotolamento originale) della Matorro con un set di ruote di fine serie (e cioè quelle del King Tiger, tipo quelle prodotte da Asiatam) per realizzare un Tiger I di fine serie come quelli utilizzati dalla 2nda Schwere PzAbt SS in Normandia? Non sono mai riuscito a smontarle e ho paura di spaccare tutto se insisto...

e in maniera incompleta, ti rispondo io: le ruote del tiger prima serie si smontano con un po' di brutalità controllata, io le ho cavate tutte (dopo averle numerate) verniciate e rimontate senza grossi sforzi. non so però se quelle late ci si incastrano... a spanne suppongo di sì, che senso avrebbe produrre due scafi diversi quando basta fare solo le ruote?

Grazie! Ma sono inserite a pressione (mi sembra molto difficile) o sono fissate agli assi con una vite (come quelle del Tiger I Heng Long)? Nel secondo caso, come hai fatto ad accedere alla vite?

Forza bruta ok, ma come hai fatto? Hai dovuto separare quelle esterne prima di tutto immagino, visto che il treno di rotolamento prima serie è a ruote sovrapposte.

Occhio che io mi riferisco al Tiger I WSN/Torro con funzione IR, quello venduto insieme al T34/85...non al Torro/Matorro con il treno di rotolamento prima serie, che è in realtà un Heng Long corretto!

allora potrebbe essere diverso... io ho lavorato su un HL.
questa è l'unica foto che ho sottomano, e forse l'unica del WIP-promemoria privato dell'epoca.. le ricordo a pressione, comunque. almeno quelle esterne.
[IMG]http://i47.tinypic.com/a32r2t.jpg[/IMG]
a proposito di quest'argomento avevo detto a pierluigi che avrei cercato di fare un post officina, ma ancora non ne ho avuto il tempo, purtroppo.
in ogni caso ricordo d'aver fatto così: tenendo ben fermo lo scafo ho agguantato una ruota dal bordo esterno, e da due lati opposti ho tirato in maniera "lineare", senza strappi e stando attento a mantenermi in asse. viene facile farlo con le dita perché le ruote del tigre sono belle larghe, nel caso dei pz III o IV ho usato due pezzi di legno come leva.
una volta dipinto scafo e ruote ho rimontato il tutto senza nessuna difficoltà:
[IMG]http://i50.tinypic.com/2wnbuyb.jpg[/IMG]
buon lavoro!

Purtroppo con il Tiger I della WSN/Torro è una faccenda diversa...

molto, molto bello! mi piacciono moltissimo i Tiger, soprattutto così grandi...
lorenzo

prova a postare una foto del dettaglio, se l'hanno montato i gialli vuoi che noi italici arrangioni non troviamo il modo di venirne a capo?!?