Sherman M4 Tamiya

Circa un mese fa ho acquistato il carro Sherman 1/16 della tamiya..appena aperta la scatola mi sono reso conto del buon livello di dettaglio generale del kittone...Così mi sono subito deciso ad acquistare i cingoli metallici della Impact per aggiungere ulteriore realismo..
Qualche sera dopo, con un occhio ho guardato le due valve del kit che avrebbero costituito l'obice da 105mm e con l'altro il tornio che ammiccava...e non ho retto..Ho pensato che un bel cannone da 76 mm avrebbe dato un tocco in + al modello..
E così dopo un pò di ricerca su vari siti ho scelto di modificare il mio M4 per trasformarlo in M4A3E8..
Ecco qualche foto (qualità cellulare)

Ecco il cannone tornito (grazie a mio suocero!) e la modifica apertura dei portelli

e qui le prime modifice alla torretta

Mi pare un buon inizio.
Dai continua così che diventa un modello interessante.

Mi raccomando, ricordati di tenerci aggiornati sull'andamento dei lavori.

Complimenti hai fatto un ottimo lavoro..... Bravissimo, segurio' con attenzione il tuo post visto che posseggo anche io uno sherman e vorrei un po' modificarlo....bravo ancora

Nonostante la difficoltà a ritagliarmi qualche spazio modellistico..vi terrò aggiornati!! Posterò presto altre immagini della torretta modificata e del figurino! Intanto posto 2 immagini che potrebbero essere d'aiuto a qualcuno.

Ottimo lavoro modellistico, tienici aggiornati sull'avanzamento dei lavori
Oriano

umbertopower,
hai fatto bene a postare i disegni.
La documentazione non è mai troppa.
Ciao

Piccolo aggiornamento:
oggi ho ricevuto dall'inghiltera (ahò!) i simulatori di inerzia per servocomandi della turnigy..che collegherò al regolatore di velocità per simulare il "tonnellaggio" del mezzo!
Alla fine sto sherman avrà l'impianto elettrico dell' USS Enterprise!
Mi viene già il vomito a pensare di collegare tutti sti fili e sistemare le elettroniche nel piccolo scafo.
Che la forza sia con voi!

Qualcuno sa che fine ha fatto costui?

A questo punto è da considerare un M.I.A. .....

Meglio un P.A.S.

Tiger I, 15/10/2010 13.39:

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Meglio un P.A.S.

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plgGe, 15/10/2010 12.29:

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A questo punto è da considerare un M.I.A. .....

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Missing In Action

Ora tocca a te...

Pace All'anima Sua

Sono ancora vivo...e prometto che oggi stesso metterò qualche foto del modello quasi terminato!!anzi metto un anteprima:
Ovviamente come vedete ho abbandonato l'idea della conversione M4A3...

a presto!!
scusate per il WIP CADAVERE!

Di wip cadaveri ormai ci siamo abituati, ma più che cadaveri li chiamerei "moribondi"
Allora visto il Lazzaro resuscitato spiegaci un po cosa hai fatto?
Ciao

MODIFICHE APPORTATE AL KIT TAMIYA:
-Realizzazione di bauletto saldato posteriormente alla torretta
(faceva da contrappeso al cannone e conteneva strumentazione radio)
- Tornitura cannone M1 e relativo smorzafiamma
-Apertura portelli su scafo anteriore
-Realizzazione di ganci per il traino frontali e posteriori
-Maniglie per apertura di portelli
-Scarichi in metallo
-Predisposizione scarichi per kit fumogeno
-cingoli metallici T66
-Realizzazione di piastre laterali a protezione del deposito munizioni
-Rivettature e saldature varie
-realizzazione di cavo traino in acciaio e relativi supporti/fermi
-Sostituzione motori elettrici per adeguamento del modello alla velocità
"in scala" con l'originale ed aumento coppia motrice
-Trattamento resistenza all'acqua
-Modulo per simulazione inerzia (partenza e fermate sono graduali)

Se avete domande o consigli per migliorarlo un pò siete i benvenuti!

Un ottimo lavoro anche se alla fine l'avrei usurato poco di più, ma è solo un mio parere si intende.
Modulo della simulazione d'inerzia, spiegami tutto, dove, come e quanto costa.

Allora...il modulo d'inerzia altro non è che un Turnigy servo speed regulator e si compra,credo tutt'ora, in Inghilterra al prezzo di poche sterline.
Normalmente viene utilizzato sui modelli di aerei per estrarre i carrelli.
Funziona molto semplicemente, applicato tra la ricevente e la centralina che controlla i movimenti del carro, attraverso dei trimmer, permette di regolare la curva di accelerazione e decelerazione...
Ovvero se tu porti al massimo il gas il carro non parte sparato come se fosse un Ferrari, ma raggiunge la velocità massima gradualmente.
Allo stesso modo se freni o rallenti non si bloccherà di colpo..ma rallenterà il suo moto lentamente...e questa lentezza/ritardo è regolabile.
A breve dovrei smontare il carro per ripristinare un tendicingolo che mi ha abbandonato..potrei postare qualche foto dell'interno