jagdpanther HL

bel lavoro...

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d'altronde sono in attesa dei motori 5:1, dello schema per il circuito del fumo, ciao a tutti, p.

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non sò perchè ma mi sento tirato in causa, dovè la faccina che fischietta
non riesco a trovare un attimo da dedicare al tankino, mi si è pure rotta l'rx18.
ciao ciao

Un bel lavoro veramente, resto affascinato ogni volta,

è e deve restare un piacere, sennò non è un hobby, ma una maledizione! ti dirò, ho sottoposto lo schema ad amici teoricamente abili a comprenderlo, mi hanno battuto le manine in segno di approvazione, ma quando ho chiesto loro di aiutarmi a dimensionarne gli elementi sono scappati a gambe levate... tanto facile non dev'esse, me sa.
vorrà dire che continuerò ad aspettarti, il mio nuovo alias sarà butterfly
del resto di cosine da fare ce n'è, hai voglia!
tra cui provare 'sti acrilici ora creo un post appost, mi sa...
ciau a tutti e a presto, speriamo!

non riesco a trovare il modo di mettere a disposizione 'sto benedetto file di comparazione, provo a inserirlo pagina per pagina. mi scuso per il casino che potrebbe venirne fuori.
l'idea è condividere un comodo (?) cross-check dei dati essenziali/foto/livree conosciuti (da me, ovviamente).
prego sin d'ora i moderatori di cestinare questo intervento, ove risultasse d'impaccio.
grazie e buona visione, p.
[IMG]http://i40.tinypic.com/b4akg6.png[/IMG]
[IMG]http://i39.tinypic.com/908ro1.png[/IMG]
[IMG]http://i39.tinypic.com/jf9aj6.png[/IMG]
[IMG]http://i39.tinypic.com/2j2u4v6.png[/IMG]
[IMG]http://i40.tinypic.com/1442pkx.png[/IMG]
ovviamente in excel i commenti vengono fuori solo a richiesta, postando così le cose sono stato costretto ad infilarli nei pertugi tra le caselle..

visto che lontano da casa non posso far altro che leggere e studiare meglio quanto a mia disposizione (vabbé, oltre che a lavorare, ovviamente) ho "scoperto" questa cosa...
[IMG]http://i39.tinypic.com/ao3jep.jpg[/IMG]
secondo voi, è un cannone early o è un late fatto sparare dopo aver tolto l'olio dagli ammortizzatori? se come sembra a me è la seconda, nel commento relativo ho scritto una frescaccia..

early non è di sicuro... guarda i bulloni sotto il mantlet

certo, piastra late.. intendevo, canna in due parti o in una? sarei ragionevolmente certo della prima ipotesi, anche perché in foto precedenti ce l'ha in due parti, ma vista la mia perizia nell'esaminare le foto...

da varie riviste controllate la foto in questioen è di un late della 654 Abt Heeres fatta il due febbraio '45 a Colmar... calcolando che gia il mid aveva l'88 in due pezzi è probabile che questo abbia anch'esso il due pezzi

d'altronde l'estate è alle porte, il tema uno/due pezzi è all'ordine del giorno...
qui si vede lo stesso carro alla consegna, a grafenwhor
[IMG]http://i40.tinypic.com/33loyzk.jpg[/IMG]
e qui uno scenario da incubo a suarce, 22 novembre 1944, si intravede la cassa aggiuntiva sulla casamatta
[IMG]http://i40.tinypic.com/2zgss2a.jpg[/IMG]
un dettaglio interessante per mimetizzazione e uniformi della stessa serie
[IMG]http://i40.tinypic.com/ur86a.jpg[/IMG]

le riviste cui fai cenno.. quali sono, di grazia? sono alla perenne ricerca di ulteriori riferimenti per capire meglio quale carro fare..

le note che ho trovato io danno un 131 perduto l'8/12/1944 a rammersmatt, 65km circa a sudovest di colmar, mentre da altre e molteplici fonti risulta un 131 perduto il 26/1/1945 a wickerschweir, 9km a nordest di colmar.
o c'è un po' di confusione o -come credo io- hanno riassegnato il numero ad un altro carro. d'altronde tra le due date intercorrono quasi 50 giorni, e la zona è a ridosso della germania. un 131 ha avuto il werk n. 300079, che lo identifica come un lotto di 21 prodotti nel settembre 1944 dalla miag.
mentre la produzione dal dicembre 1944 all'aprile 1945 è di 129 pezzi per la miag (600 km da colmar); 92 per la mnh (630 km); 33 per la mba (790 km).
quindi l'ipotesi che i 131 del 654 persi intorno a colmar siano due diversi ci sta,
anche supportata da altri dati: il 131 wk n 300079 assegnato in ottobre a grafenwhor risulta affidato all'ofw fisher (o leps) mentre danish riceve il 134.
inoltre le due date in cui vengono registrate le perdite fanno riferimento, come abbiamo visto, a luoghi diversi, ma anche a comandanti diversi, nel primo caso fisher/leps, nel secondo danish. e a cause diverse: il primo incendiato da colpi di carri nemici, il secondo da diversi colpi anticarro provenienti dal bosco di monch.

una foto del 131 di rammersmatt risolverebbe quindi l'arcano, forSe..
saluti, p.

riviste di origine esteuropeo... cmq tu cosa hai bisogno? che io mi sto perdendo?

ti rispondo così perchè la prima delle tre foto NON può essere la stessa del nostro discorso, ha la balkenkreutz dietro, e non davanti

ed ecco che vieni a me: ci sono stati almeno DUE 131, tra l'ottobre 44 e il febbraio 45...l'idea è capirne il più possibile!

ricapitolando, sto cercando di ricostruire la storia e la colorazione dei seguenti mezzi del 654: 131, 202, 234.
foto, documenti, intuizioni... tutto fa brodo.
gras, p.

mc65, 15/05/2010 15.48:

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ed ecco che vieni a me: ci sono stati almeno DUE 131, tra l'ottobre 44 e il febbraio 45...l'idea è capirne il più possibile!

ricapitolando, sto cercando di ricostruire la storia e la colorazione dei seguenti mezzi del 654: 131, 202, 234.
foto, documenti, intuizioni... tutto fa brodo.
gras, p.

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Ti ci metto io sulla buona strada....




Preparati allo scoop...




Pronto????



Erano tutti.... Jagdpanther

Va bene, lo so... scappo!

io arrivo fino ad un certo punto... dopodichè... ritorno a fare modelli...

..alle volte vado un po' cercando il pelo nell'uovo... è che mi diverte così tanto!
ma è giusto: bisogna anche modellare, basta ravanare nelle scartoffie!!
...solo che, ecco, proprio cercando tra le foto, oggi, ho notato sui mezzi modificati dal 654 i segni delle saldature delle rastrelliere attrezzi là dove le posizionavano in fabbrica..
[IMG]http://i39.tinypic.com/e03k2s.jpg[/IMG]
ma sono un pelo magnifico!! potevo ignorarle??
ovviamente NO. il monomaniaco con cui condivido la scatola cranica ha preso il sopravvento e mi ha costretto al seguente intervento.
dopo aver coperto le fiancate col nastro da carrozziere grande ho posizionato le rastrelliere heng long. inutile dire che, nel caso le avessi usate, le avrei rifatte in ottone...
[IMG]http://i40.tinypic.com/259wdac.jpg[/IMG]
poi, dopo aver delineato i bordi con la matita, le ho tolte e ho evidenziato con un pennarello sottile le zone dove riprodurre i segni.
[IMG]http://i41.tinypic.com/14mc70p.jpg[/IMG]
ora ci vorrebbe un utensile per fare dei tagli paralleli molto vicini... fai vedere se ritrovo quello -costosissimo- con cui ho preparato gli stencils per il tigre...
[IMG]http://i39.tinypic.com/157ghme.jpg[/IMG]
tel chì! due lame da taglierino accoppiate alla giusta distanza con del nastro...
ed ecco il risultato, qui sull'altra fiancata
[IMG]http://i39.tinypic.com/2jg0b3t.jpg[/IMG]
dopodiché copro tutto con lo stucco
[IMG]http://i42.tinypic.com/dr87r8.jpg[/IMG]
e lo subito il nastro, lavorandolo con un utensile piccolo finché è morbido. quando e se necessario, un goccio di colla liquida lo ammorbidisce ulteriormente.
[IMG]http://i39.tinypic.com/1jme0m.jpg[/IMG]
et voilà
[IMG]http://i41.tinypic.com/n20bar.jpg[/IMG]
anche per stasera ho soddisfatto il mio lato oscuro...
che dire?

cchiù pilo pe'tutti!!

cia, p.

Ho detto poco fino adesso perchè poco c'è da dire se non che stai facendo un ottimissimo lavoro che seguo con interesse.

occhio che il pomello per reggere il cavo traino lo lasciavano

Belin, mc65,... che lavoro.

Mi fai sempre rimanere di .... stucco quando vedo i tuoi lavori!