Progetti e Prototipi Vari

Certamente la trazione posteriore bilanciava meglio il peso di veicoli con la volata del cannone molto lunga e sporgente dalla prua, ma soprattutto permeteva forme più sfuggenti, piastre più inclinate senza sacrificare troppo spazio interno, e poi dicimocelo, sotto certi punti di vista era più pratica ed Economica di quella tedesca(non ci credo... l'ho detto io questo ... questa sera dopo dieci sferzate sulla schiena mi imparero a memoria tutto il TigerFibel ,in tedesco si intende,per espiare la mia gravissima colpa)
un saluto