IMAM RO 57

Altro modello gia' postato e di cui il solito gestore ha cancellato le foto..

L'IMAM Ro.57 è stato un aereo prodotto dall'azienda italiana Industrie Meccaniche Aeronautiche Meridionali SpA (IMAM) nei primi anni quaranta ed impiegato durante la seconda guerra mondiale. Inizialmente concepito come aereo da caccia pesante a lungo raggio, venne impiegato nella versione "bis" come aereo da assalto e bombardiere in picchiata. Il ritardo e lo scarso successo nell'adattare la cellula al nuovo ruolo portarono a scarsi risultati operativi.

Lunghezza 8,80 m
Apertura alare 12,50 m
Altezza 2,90 m
Superficie alare 23,00 m²
Peso a vuoto 3 110 kg
Peso carico 4 055 kg
Motore 2 radiali Fiat A.74 RC.38
Potenza 840 CV (618 kW) ciascuno a 3 800 m
Velocità max 516 km/h a 5 250 m di quota
Velocità di stallo 125 km/h
Velocità di salita a 6 000 m in 7 min 6 s
Corsa di decollo 218 m
Atterraggio 215 m
Autonomia 1 200 km
Tangenza 9 300 m
Mitragliatrici 2 Breda SAFAT calibro 12,7 mm

Le caratteristiche di volo dell'aereo possono essere meglio comprese se confrontate con il coevo caccia pesante britannico bimotore Westland Whirlwind di potenza installata analoga e anche questo meglio adattato al volo a bassa quota. Rispetto a questo, l'Ro.57 aveva una velocità massima orizzontale inferiore di 44 km/h (e non avrebbe potuto essere altrimenti, data la maggiore sezione frontale dei motori radiali rispetto a quelli in linea del Whirlwind, anche se qualcosa si sarebbe potuto fare per ridurre la sezione frontale della fusoliera, piuttosto ampia rispetto a quella di progetti analoghi, ed eliminare la controventatura dei piani di coda), ma la leggerezza strutturale gli consentiva una salita a 6000 metri in soli 7 minuti e 6 secondi contro gli 8 minuti del Whirlwind (comunque molto meglio armato). Il fatto di dover portare in aria il carburante necessario per 1200 km di autonomia non consentiva al Ro.57 di raggiungere velocità di salita al livello di quelle dei migliori monomotori dello stesso periodo, ma il dato rilevato a 6000 metri rimane comunque al livello di quello di un aereo normalmente considerato un ottimo arrampicatore, come il P-38 Lightning.

Velivolo molto interessante, Ottima realizzazione ma, almeno a giudicare dalle foto,
non mi convincono i cerchioni delle ruote.

Ciao. Brunetto.

in effetti anch'io ho avuto il dubbio che fossero metallici, non verniciati, purtroppo la foto non te lo fa capire e nelle istruzioni non c'e' alcuna indicazione di colore da usare; li ho dipinti dello stesso colore delle sup. inf., ma se devono essere corretti, prego qualcuno di darmi qualche conferma o smentita. grazie.