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A.W. AW. 41 ALBEMARLE

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    A.W. AW.41 ALBEMARLE


    L'Armstrong Whitworth AW.41 Albemarle era un bombardiere medio bimotore, poi aereo da trasporto militare, ad ala media prodotto dell'azienda britannica Armstrong Whitworth Aircraft negli anni quaranta.

    Utilizzato principalmente dalla Royal Air Force durante la seconda guerra mondiale non venne mai utilizzato nel ruolo per cui era stato concepito ma diede un sostanziale apporto come trasporto di truppe aviotrasportate e traino alianti durante lo sbarco in Normandia (Operazione Overlord) e la successiva Operazione Market Garden.


    SCHEDA TECNICA


    Descrizione
    Tipo bombardiere medio
    aereo da trasporto militare
    aereo da traino alianti
    Equipaggio 4
    Costruttore Regno Unito A W Hawksley Ltd
    Data primo volo 20 marzo 1940
    Data ritiro dal servizio 1945
    Utilizzatore principale Regno Unito RAF
    Altri utilizzatori URSS VVS
    Esemplari 602

    Dimensioni e pesi

    Lunghezza 18,26 m (59 ft 11 in)
    Apertura alare 23,47 m (77 ft 0 in)
    Altezza 4,75 m (15 ft 7 in)
    Superficie alare 74,65 m² (803,5 ft²)
    Peso a vuoto 10 270 kg (22 641 lb)
    Peso carico 16 556 (36 500 lb)
    Peso max al decollo 16 590 kg (36 575 lb)
    Passeggeri 10 paracadutisti in ST
    Capacità 1 820 kg (4 000 lb) in ruolo cargo
    Capacità combustibile oltre 3 410 l (750 Imp gal)[2]
    Propulsione
    Motore 2 radiali Bristol Hercules XI
    Potenza 1 590 hp (1 190 kW) ciascuno
    Prestazioni
    Velocità max 426 km/h (265 mph, 230 kt) a 3 200 m (10 500 ft)
    Velocità di stallo 113 km/h (70 mph, 61 kt)[3]
    Velocità di crociera 274 km/h (170 mph, 148 kt)
    Velocità di salita 5,0 m/s (980 ft/min)
    Autonomia 2 092 km (1 300 mi)
    Tangenza 5 486 m (18 000 ft)
    Armamento
    Mitragliatrici 4 M1919 Browning calibro .303 in (7.7 mm) in torretta dorsale
    Bombe 2 041 kg (4 500 lb) in fusoliera

    FONTE WIKIPEDIA

    [IMG]http://i64.tinypic.com/5fn711.jpg[/IMG]
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    AKAGI54
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    [IMG]http://i65.tinypic.com/rcogti.jpg[/IMG]

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    AKAGI54
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    AKAGI54
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    AKAGI54
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    00 11/10/2016 20:08
    tinypic per ora funziona molto male....a piu' tardi per le altre foto
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    AKAGI54
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    00 11/10/2016 23:48
    [IMG]http://i68.tinypic.com/14oad0k.jpg[/IMG]

    [IMG]http://i67.tinypic.com/2sb4guc.jpg[/IMG]

    [IMG]http://i63.tinypic.com/anjxxl.jpg[/IMG]
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    FefoJagdPKW
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    00 12/10/2016 06:30
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    00 12/10/2016 12:35
    volevi dire qualcosa?
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    AKAGI54
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    FefoJagdPKW
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    00 13/10/2016 06:50
    CIao,
    Ehm si'...al quarto collegamento saltato ho mandato Telecom a FIC!
    VOlevo ancora una volta ringraziarti per avermi rallegrato gli occhi con un modello che non conoscevo nonostante da piccolo avessi letto l'encicolpedia Giunti dell'aviazione dagli albori al 1976.
    Bel modello, ottima mimetica.
    Il mio 262 e' in dirittura d'arrivo.....che fatica....e devo fare anche l'A10!!! In mezzo ci metto un bel carro facile facile....
    CIao e continua mi raccomando!!!!
    FEfoJagdPKW
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    LXXXV Apuania
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    00 13/10/2016 11:43
    A.W. AW. 41 ALBEMARLE
    Bellissimo.
    [SM=g10321] [SM=g2915736] [SM=g10321]
    Ottima, come sempre, la documentazione.
    [SM=g1865391] [SM=g1865391] [SM=g1865391]
    b. [SM=g8106]
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    AKAGI54
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    00 13/10/2016 14:43
    grazie a Fefo e buon lavoro per quei modelli

    grazie a Bruno
    la documentazione e' piuttosto stringata, ma da' un'idea del tipo di aereo e del suo impiego operativo
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    Marco-64.
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    00 13/10/2016 17:50
    Le strisce bianco nere indicano Che ha partecipato al dday?
    Ciao




    "Non condivido la tua idea ma combatterò perchè tu la possa esprimere"
    Voltaire
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    AKAGI54
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    00 13/10/2016 19:46
    grazie a Marco-64

    si', le strisce bianco/nere indicano che partecipo' al dday rimorchiando in volo alianti, probabilmente del tipo "horsa" carichi di paracadutisti o soldati preparati per l'invasione della Normandia
    in coda, l'apposito gancio di traino
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    Marco-64.
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    00 13/10/2016 20:08
    infatti mi chiedevo che cosa era quel coso sotto la coda.
    grazie
    Ciao




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    Voltaire
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