UN CR 42 "CRUCCO"

Dopo l'armistizio del 8 settembre '43, la produzione del Fiat Cr 42 Falco, il nostro glorioso caccia biplano, continuo' sotto controllo tedesco fino ad un totale di oltre 1500 esemplari, di cui gli ultimi volarono come caccia notturni con insegne tedesche.
Questo modello riproduce uno di questi, operativo nell'area di Torino nell'aprile del '44

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bello bello bello,
mi piace assai il biplano che abbatteva i P38.
ciao ciao

Bello, oltretutto di questo kit ne parlano bene

grazie,
e' un ottimo modello, ho notato due dettagli particolari: le due armi da 12,7 mm sopra il motore complete di svasatura a tromboncino e l'effetto "carico" sulle ruote per non parlare dei dettagli interni dell'abitacolo che non sono molto visibili ma ci sono
l'unico neo e' la mancanza della svastica sul timone che l'italeri, come altre ditte europee, non riproduce mai sui velivoli tedeschi;
ma non e' stato difficile procurarsene due del giusto tipo..
altro dettaglio interessante, la possibilita' di lasciare aperto almeno un cofano del motore per evidenziare la finezza della riproduzione dei 14 cilindri a stella veramente ben fatti

Il CR 42 è un aereo che mi piace..e penso abbia atto il suo dovere...

Vederlo vestito da "Germanico" mi fa' un certo effetto
negativo. L'ho sempre visto come il simbolo della R.A.
della sua epoca.

b.

hai ragione Bruno, ma non ho fatto in tempo a prendere quello italiano prima che l'italeri lo togliesse dal catalogo...adesso c'e' solo questo, ma niente vieta di riprodurlo con insegne della R.A.
il fatto e' che ne ho gia' altri tre italiani, e questo tedesco e' un eccezione...comunque e' certamente il migliore, gli altri sono il vecchio stampo revell


PS
ma il progettista non si chiamava Celestino Rosatelli?

ma.cosi..italico..ispira

grazie Andrea , bella riproduzione grafica, ma e' necessario adesso precisare alcune differenze tecniche fra il Cr 42 della R.A. e quello prodotto dopo l'8 settembre '43, piccole variazioni comunque:
il Cr 42 LW aveva gli scarichi del motore allungati perche' dovendo agire di notte, non dovevano essere visibili le sfiaccolate dello stesso, le carenature delle ruote erano state ridotte penso per motivi pratici, e alcuni portavano i travetti per le bombe esterne sotto l'ala inferiore;
credo pero', che tutte queste pecularita', erano gia' state usate per il Cr 42 "caccia notturna" della R.A. precedentemente impiegato, che era, tra l'altro, dipinto interamente di nero, salvo lievi differenze

questo e' un vecchio stampo revell che riproduce un Cr 42 CN della R.A., con la colorazione interamente nera e con le insegne di nazionalita' oscurate

Bello..ma se non sbaglio il CR 42 è stato venduto agli svedesi e ai finlandesi??

il Falco fu esportato in Belgio, Svezia e Ungheria
qui un esemplare svedese tratto dalla rete tutt'oggi conservato

aggiornamento


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AKAGI54, 04/02/2015 13:03:

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hai ragione Bruno, ma non ho fatto in tempo a prendere quello italiano prima che l'italeri lo togliesse dal catalogo...adesso c'e' solo questo, ma niente vieta di riprodurlo con insegne della R.A.
il fatto e' che ne ho gia' altri tre italiani, e questo tedesco e' un eccezione...comunque e' certamente il migliore, gli altri sono il vecchio stampo revell


PS
ma il progettista non si chiamava Celestino Rosatelli?

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Hai ragione, l'ingegnere si Chiamava Celestino e non Cristiano
e con quel nome non poteva che occuparsi di aviazione.

b.

Eh, sì, insieme ai Macchi è un po' l'icona della ns. aeronautica WWII.

Per quanto inferiori ai caccia alleati contemporanei, in mani giuste era comunque una brutta gatta da pelare, lo riconobbe anche l'asso inglese Peter Townshend che quasi quasi fu abbattuto da Gorrini ( e viceversa).


Il problema era soprattutto l'armamento, decisamente inefficace...

grazie amici della considerazione,
eh si', blitz, l'armamento di due sole armi da 12,7 mm, se pur buone ( gli inglesi usavano mitr. da 7,7 mm, ma in numero maggiore da un minimo di 4 fino a 8 e spesso accompagnate da una coppia di cannoni da 20 mm) era decisamente insufficiente.....
ma tutto dipendeva dalla potenza motrice installata....con un motore piu' potente si poteva montare un armamento piu' potente!

una precisazione:

"Cr" sta per caccia Rosatelli, come "Br" sta per bombardiere Rosatelli

il Cr 42 fu l'ultimo di una lunga serie di caccia progettati dall'ing, Rosatelli di cui gli esponenti piu' famosi furono il Cr 20 Asso, il Cr 32 Chirri e il Cr 42 Falco, tutti prodotti dalla Fiat come anche il Br 20 Cicogna

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