Sd.Kfz.221 Leichter Panzerspähwagen (s.Pz.B.41)

Eccoci qui, iniziamo questa avventura con il modello della Bronco Model


per variare un pò ho preso queste le ruote della Hussar cod 35077



Più qualche accessorio della mia banca pezzi, visto che set dedicati per questo modello non ce ne sono.

Indeciso ancora su quale versione e scenario di appartenenza fare, al momento sono allo studio di cosa lasciare e cosa modificare, visto che di mancanze ce ne sono e, ovviamente, sono mancanze ben visibili.

Il kit comunque resta molto valido, gli interni vano guida e combattimento ci sono e sono abbastanza accurati.

Volendo viene offerta la possibilità di montare la torretta con mg il che mi lascia ampio spazio per decidere quale versione e in che periodo schiaffarlo, quindi si vedrà.

molto interessante vedere lo stesso modello in diversi kits
(HB, Bronco, Tristar) anche x capire qual'e meglio in termini di :

N. pezzi (dettaglio)
bavette varie da pulire (qualita' degli sprue)

Bravo, Gianni!!!
Io, pero', lo farei con la Pazerbusche (o come ca.... si scrive), già che c'è.
Mi sa che lo scafo e' versione "finale", anche se quel trespolo lo avevano montato gia' almeno dal 1942 sui 250 Alte.

Questo kit qui lo avevo già montato anni fa non è malaccio ma ovviamente cè da lavorarci sopra se ci si vuole avvicinare al vero, come kit è buono la plastica idem, manca di fotoincisioni (ci sono ma son pochine )

Per Stefano, guarda sulle istruzioni, lo danno in Italia nel 42 german grey, fronte russo nel 42 3 toni (come da box art), in germania da esercitazione german grey nel 42 e nel 43 sul fronte orientale in 3 toni a bande larghe..
Ovviamente tutte unità sconosciute...

Buon lavoro . Riccardo

Bello Gianni.. buon lavoro

Ciao

Lorenzo

Eccoci qui con i primi lavori su questo mezzo.
Piccola premessa, sto aspettando il libro della Tankograd sulle 221/222/223, ma avendo già visto qualche pagina credo siano più foto del mezzo in azione che un vero e proprio walkround, ma non si sa mai...quindi per ora aspetto che arrivi per vedere se posso modificare qualcos'altro o lasciare così e andare avanti.

Come dicevo, ho iniziato il montaggio seguendo i vari step delle istruzioni, le uniche piccole modifiche fatte fin'ora sono state:

l'aggiunta di due sostegni a tubo sul paraurti frontale mancanti sul pezzo del kit, tramite tondini Evergreen e una passata di stucco liquido (devo ancora rifinirlo) e l'aver assottigliato con carta abrasiva e limetta la flangia che copriva la trasmissione.
Sul posteriore invece l'aver dato la giusta inclinazione ai ganci di traino del mezzo, tramite una piccola pressa a due componenti: Indice e pollice

Di seguito qualche foto:






Qui invece un particolare delle sospensioni...
Leggendo i vari post, cercando tra le varie foto in rete e su qualche libro in mio possesso e leggendo le varie imprecazioni Di MC65... ci sarebbe da lavorarci sopra un bel pò. ma vedremo se trovo della buona documentazione a riguardo, altrimenti... stai bene così.



Anche perchè questo telaio, più che altro i triangoli delle sospensioni, andrebbero bene per una 222 e non per una 221
per farvi capire meglio posto le foto con le differenze maggiori.

221?


222?


Qui invece la modifica dei ganci nella zona posteriore



Anche qui ci sarebbe da intervenire ricostruendo dei carter copri trasmissione diversi da quelli del kit, ma anche per questo scarseggia la documentazione e basandomi solo su quello fatto da altri non mi va più di tanto anche perchè è un lavoro del cavolo.

Ora passiamo alle scarpette, come anticipato ho preso le ruote della Hussar, davvero ben fatte e cosa importante ci sono foto dove mostrano mezzi con questo battistrada

Qui le varie differenze con l'originale



e qui montate





E qui una vista più ampia con due ruote montate le originali del kit e poi quelle Hussar.




Per ora è tutto....
A presto

Ciao, Gianni! Ottima partenza-sprint. Sulle sospensioni, boh? Intanto, bisognerebbe trovare una didascalia che spieghi i profili dei due chassis...(foto 221-222)Per capire almeno quale dei due sia il profilo del telaio originario e quale il successivo.
Visto il dubbio e il tema del contest, cioe' l'invecchiamento, anche io procedero' a una sorta di costruzione OOB. Temo che i costruttori, nella fretta di sfornare tutte le versioni, abbiamo sfruttato lo stesso telaio per tutti i modelli, concentrandosi solo su cio' che apparirà immediatamente visibile all'esterno.

ma l'avevo già detto in altra discussione.....

mc65, 28/08/2014 19:53:

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ma l'avevo già detto in altra discussione.....

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E la traduzione non me la metti?


Comunque, ho fatto una cazzata che prontamente mi è stata fatta notare dal nostro signore che sa tutto vede tutto e sente tutto egli è in ogni dove in cielo e in terra in mare e sotto al mare poi vi dico chi è ma tanto già lo avete capito

La cazzata è stata quella (la mia una svista, quella della bronco invece è la cazzata vera e propria) di non controllare attentamente in fase di montaggio il corretto allineamento del gruppo sospensioni.
Mi spiego, in dotazione ci sono due molle in metallo, che simulano la molla reale, quest'ultime però sono troppo lunghe e se non abbassate alterano l'altezza dal suolo del modello.
Detto ciò, bisogna abbassarla di circa un millimetro e mezzo (fonte occhiometro) il che permette così il corretto allineamento del gruppo sospensione e una migliore tenuta di quando si andrà ad incollare il gruppo ruota.

al momento non dispongo le foto della correzione effettuata ma presto arriveranno

Stefano a prescindere da quello che ci sarà sul libro della Tankograd sò sincero mi sa che me ne sbatto e le lascio così come stanno Però aspettiamo. tanto adesso devo passare agli interni... e anche li si va quasi alla cieca...

Oleee, un altro ha iniziato

embè qui un anno passa senza che te ne accorgi e poi ti ritrovi che non hai fatto un tubo

Splendido inizio Gianni , interessante il post sulla molla . Comunque a occhio e con la mia NULLA esperienza , mi sembra che il Bronco sia il modello migliore . Buon lavoro Riccardo .

Magari Riccardo.... magari...

per fare una 221 come questa versione, più o meno come si deve.... dovresti usare il telaio tristar o hobby boss e la vasca con tutto il resto della bronco... ma anche così rimarrebbero delle mancanze.

Veniamo a noi, di seguito la modifica alle sospensioni, come dicevo è bastato abbassare la lunghezza delle molle per riportate l'assetto in assetto




qui una foto del prima si vede poco ma i bracci inferiori tendono verso il basso di qualche grado



poi ho montato la paratia che divideva la zona motore con il resto, anche qui sono intervenuto incollando due striscette in plasticard sui bordi per far aderire meglio quest'ultima alla vasca inferiore. Nella parte bassa invece userò qualche goccia di stucco liquido per colmare quella fessura.



Ed ora qualche vista con l'aggiunta dello scafo superiore.... che ovviamente non si incastrava.
Poi metterò delle foto di cosa ho fatto per unirle meglio, ma si stratta solamente di eliminare dei dentini superiori e inferiori che ne impediscono il corretto incastro.

Ah ci sono anche le scarpette







per ora è tutto...

Pure tu stai un pezzo avanti!!!

Belle le ruote Hussar

Che camo farai?

Ancora nin zo.... indeciso se fare la versione con il cannoncino o quella con l'mg, visto che il kit include anche l'altra versione... vedremo.

Seguendo sempre le istruzioni sono passato alla parte interna, pedali sedile del guidatore, volante e gli accessori sulle pareti laterali.
Ho sostituito i porta binocoli con quelli dragon idem il contenitore della maschera antigas, però essendo l'equipaggio composto da due persone dovrei metterne anche un'altra ma non saprei dove. Ho poi sostituito l'mp mettendoci il bipiede della mg. Non credo ci fosse nella realtà questa opzione ma vabbè piccola licenza poetica da equipaggio sborone

Di seguito le foto dei vari particolari, lasciati tutti staccati per aiutarmi in fase di pittura o se vorrò cambiare qualcosa in seguito, prima di chiudere il tutto.










Di seguito anche le foto dei punti di incastro tra i due scafi che sono andato ad eliminare per permettermi di chiuderlo in seguito.

Sul muso


e sul lato anteriore sx ossia lato guida.
tolti questi dentini gli scafi si chiudono


Qui ho asportato parte del tetto dove va montata la grata, anzi le grate, una fissa quella sotto la torrettina e una mobile

Di seguito la sequenza, incisione della plastica



e asportazione del pezzo




Ora vedrò se è il caso di rifare la metà dell'anello mancante o lasciarlo così, essendoci la torretta che nasconde questo pezzo non credo si vedrà la mancanza ma vedremo in seguito e poi, devo aggiungere con due striscette di plastica una sorta di battuta sui lati per far poggiare la grata perchè così credo si regga poco o nulla...

Sto a diventà logorroico vabbè e anche per adesso è tutto...

E cosa ancor peggiore... sono finite le ferie

Bravo, Gianni! Le strisce di plasticard fini sono uno degli acquisti piu' intelligenti che un modellista dovrebbe fare... I modelli son sempre piu' perfetti, ma quando la fessure e' carogna, e' l'unico modo...
Per la "licenza" del treppiede, beh... Penso che ogni equipaggio profittasse delle soste dei cicli di manutenzione per apporre qualche sua piccola miglioria. Quindi, ci sta. Non so sulle 221-222 con Panzerbuchse, ma ricordo che sui Sd.Kfz 250 con la stessa arma, sullo scafo esterno, portavano l'ingombrante carrello. Immagino per salvare il pezzo, in caso perdessero il mezzo.

Immaginati tu l'esperienza di equipaggi addetti a correre lungo o dentro il territorio nemico...

Ferie finite, mi spiace. Io le ho posticipate ad ottobre. Vedi te. Sarò l'unico pirla in spiaggia in maglione, sdraio e canna da lancio. Con ombrello al posto dell'ombrellone là, ove, ancora adesso, svettano imperiosi seni torniti da vasai e glutei semi rosati / arrossati...
Avanti così!

guarda il kit hobby boss cosa mette sul fianco dello scafo



e io non posso mette l'mg??

Per le ferie speriamo che le tue siano vacanze intelligenti

Bel lavoro finora, ti seguo

per il contenitore della maschera antigas, in diverse foto si vede attaccato allo sportello dell'autista..