mc65, 12/05/2014 12:29: ma no.... dopo i primissimi esperimenti in cui le armi di bordo a disposizione del pilota erano mobili, come rimasero poi quelle degli osservatori, ci si rese conto che era estremamente più efficace mettere le armi fisse "in caccia" e orientare tutto il velivolo verso il bersaglio! e lì da subito vennero installati dei semplici comandi remoti a cavo che portavano il (i) grilletto sulla cloche. poco dopo, sempre con comandi a cavo, fu introdotto il sincronizzatore con l'elica: una semplice camma che inibiva lo sparo al passaggio delle pale davanti la canna. poi vennero comandi più sofisticati: elettrici, pneumatici, etc. la comodità di avere le culatte in cabina era di poter intervenire manualmente in caso di inceppamento, ma era dettata soprattutto da questioni di spazio, guardando uno spaccato dello zero appare evidente che non un millimetro è sprecato...