REGGIANE RE 2000 FALCO
Il Reggiane Re.2000, noto anche, non ufficialmente, come "Falco", era un aereo da caccia monomotore, monoplano e monoposto realizzato dall'italiana Officine Meccaniche Reggiane sul finire degli anni trenta.
Primo progetto realizzato in proprio dall'azienda emiliana, controllata dalla Caproni SpA, trovò impiego marginale nella Regia Aeronautica nella prima parte della seconda guerra mondiale. Il velivolo ebbe successo commerciale soprattutto all'estero: venduto in Svezia ed Ungheria (in quest'ultimo paese venne anche costruito su licenza), venne utilizzato dalle relative aeronautiche militari che lo denominarono, rispettivamente, J 20 ed Héja
SCHEDA TECNICA
Tipo aereo da caccia
cacciabombardiere
Equipaggio 1
Progettista Roberto Longhi
Antonio Alessio
Costruttore Italia Reggiane
Data primo volo 24 maggio 1939
Data entrata in servizio 1940 (Ungheria)
Data ritiro dal servizio 1945
Utilizzatore principale Ungheria Magyar Királyi Honvéd Légiero
Altri utilizzatori Svezia Svenska Flygvapnet
Italia Regia Aeronautica
Esemplari 158[1]
Altre varianti MÁVAG Héja II
Dimensioni e pesi
Tavole prospettiche
Lunghezza 7,99 m
Apertura alare 11,00 m
Altezza 3,20 m
Superficie alare 20,40 m²
Peso a vuoto 2 080 kg
Peso carico 2 730 kg
Peso max al decollo 2 839 kg
Propulsione
Motore un Piaggio P.XI RC.40,
radiale a 14 cilindri raffreddato ad aria
Potenza 1 000 CV
Prestazioni
Velocità max circa 530 km/h, a 5 300 m di quota
Velocità di crociera 440 km/h
Velocità di salita a 6 000 m in 6 min 10 s[2]
Corsa di decollo 170 m
Atterraggio 300 m
Autonomia 740 km
Tangenza 11 200 m
Armamento
Mitragliatrici 2 Breda-SAFAT da 12,7 mm con 300 colpi ciascuna[3]
Bombe due da 100 kg; predisposizione per 4 spezzoniere con 22 ordigni da 2 kg ciascuna
REGGIANE RE 2001 FALCO II
Il Reggiane Re.2001, noto anche, non ufficialmente, come "Falco II", era un aereo da caccia monomotore, monoplano e monoposto prodotto dall'italiana Officine Meccaniche Reggiane (controllata dalla Caproni) all'inizio degli anni quaranta.
Sviluppato dal Reggiane Re.2000 "Falco", ne rappresentava l'evoluzione con un più potente motore a V. Costruito in 237 esemplari, venne impiegato dalla Regia Aeronautica nel teatro del Mediterraneo durante la seconda guerra mondiale, soprattutto su Malta, con diversi ruoli quali intercettore, cacciabombardiere e caccia notturno.
Rappresentò la base per lo sviluppo dei successivi Reggiane Re.2005 e Re.2006.
SCHEDA TECNICA
Tipo aereo da caccia
cacciabombardiere
Equipaggio 1
Progettista Roberto Longhi
Antonio Alessio
Costruttore Italia Reggiane
Data primo volo giugno 1940
Data entrata in servizio 1942
Utilizzatore principale Italia Regia Aeronautica
Altri utilizzatori vedi qui
Esemplari 237[1]
Sviluppato dal Reggiane Re.2000
Altre varianti Reggiane Re.2005
Dimensioni e pesi
Tavole prospettiche
Lunghezza 8,36 m
Apertura alare 11,00 m
Altezza 3,15 m
Superficie alare 20,40 m²
Peso a vuoto 2 460 kg
Peso carico 3 240 kg
Capacità combustibile 544 l[2]
Propulsione
Motore un Alfa Romeo RA 1000 RC.41
Potenza 1 175 CV (864 kW)
Prestazioni
Velocità max 545 km/h a 5 470 m
Velocità di stallo 120 km/h
Velocità di salita a 7 000 m in 7 min 59 s[3]
Corsa di decollo 168 m
Atterraggio 255 m
Autonomia 1 100 km a 469 km/h a 6 000 m[3]
Tangenza 11 000 m[3]
Armamento
Mitragliatrici 2 Breda-SAFAT calibro 7,7 mm da 600 colpi ciascuna
2 Breda-SAFAT calibro 12,7 mm da 350 colpi ciascuna
Bombe una bomba da 250 o 640 kg nella versione CB
REGGIANE RE 2002 ARIETE
l Reggiane Re.2002 Ariete era un monoplano monomotore italiano sviluppato durante la seconda guerra mondiale. Rappresentava un'evoluzione del precedente progetto Reggiane, il Re.2000, integrando alcune delle modifiche già introdotte con il Re.2001. Venne impiegato dalla Regia Aeronautica, per poco più di un anno. Trovò anche un limitato impiego con la Luftwaffe che lo utilizzò in operazioni contro la resistenza francese. Tra tutti i velivoli della Reggiane fu quello prodotto nel maggior numero di esemplari (circa 250), se non si considerano i Re.2000 prodotti su licenza in Ungheria.
SCHEDA TECNICA
Tipo Cacciabombardiere
Equipaggio 1
Progettista Antonio Alessio
Roberto Longhi
Costruttore Italia Officine Meccaniche Reggiane
Data primo volo ottobre 1940
Data entrata in servizio dicembre 1942
Utilizzatore principale Italia Regia Aeronautica
Altri utilizzatori Italia Aeronautica Cobelligerante Italiana
Germania Luftwaffe
Esemplari 250 circa
Sviluppato dal Reggiane Re.2000
Dimensioni e pesi
Lunghezza 8,16 m
Apertura alare 11,00 m
Altezza 3,15 m
Superficie alare 20,40 m²
Carico alare 158 kg/m²
Peso a vuoto 2 390 kg
Peso max al decollo 3 890 kg
Capacità combustibile 600 L
Propulsione
Motore un Piaggio P.XIX R.C.45 Turbine; radiale a 14 cilindri in doppia stella raffreddato ad aria
Potenza 1 160 CV
Prestazioni
Velocità max 530 km/h alla quota di 5 500 m
Autonomia 1 100 km
Tangenza 10 500 m
Armamento
Mitragliatrici 2 Breda-SAFAT calibro 12,7 mm
2 Breda-SAFAT calibro 7,7 mm
Bombe fino a 650 kg in 3 attacchi (due subalari ed uno sotto la fusoliera)
REGGIANE RE 2003 BIPOSTO
Il Reggiane Re.2003 era un monomotore da ricognizione ad ala bassa realizzato dall'azienda italiana Officine Meccaniche Reggiane negli anni quaranta e rimasto allo stadio di prototipo.
Derivato dal caccia Re.2000, venne presentato per rispondere ad una specifica per la fornitura di un velivolo in grado di sostituire gli IMAM Ro.37, ma a causa delle priorità imposte dal decorso della seconda guerra mondiale il progetto, inizialmente approvato, venne accantonato.
SCHEDA TECNICA
ipo aereo da ricognizione
Equipaggio 2
Progettista Roberto Longhi
Antonio Alessio
Costruttore Italia Reggiane
Data primo volo 29 luglio 1941
Data entrata in servizio 1944
Utilizzatore principale Italia Regia Aeronautica
Altri utilizzatori Germania Luftwaffe
Esemplari 2
Sviluppato dal Reggiane Re.2000
Dimensioni e pesi
Lunghezza 8,08 m
Apertura alare 11,0 m
Altezza 3,20 m
Superficie alare 20,40 m²
Peso a vuoto 2 470 kg
Peso max al decollo 3 320 kg
Propulsione
Motore un radiale Piaggio P.IX bis RC.40
Potenza 1 000 CV (735 kW)
Prestazioni
Velocità max 510 km/h
Velocità di crociera 412 km/h
Autonomia 720 km
Tangenza 9 800 m
Armamento
Mitragliatrici 2 Breda-SAFAT calibro 12,7 mm
Bombe fino a 500 kg
Piloni 3
REGGIANE RE 2005 SAGITTARIO
Il Reggiane Re.2005, noto anche come "Sagittario", era un aereo da caccia monomotore, monoplano e monoposto prodotto dall'italiana Officine Meccaniche Reggiane (controllata dalla Caproni) nella prima metà degli anni quaranta.
Sviluppo dei precedenti Re.2000 e Re.2001, ne rappresentò l'ultima evoluzione prodotta in serie, dotata del motore tedesco Daimler-Benz DB 605. Costruito in poco più di trenta esemplari, durante la seconda guerra mondiale venne impiegato dalla Regia Aeronautica nell'estate del 1943 e, successivamente all'armistizio di Cassibile, dall'Aeronautica Nazionale Repubblicana e dalla tedesca Luftwaffe, che ne utilizzarono alcuni esemplari superstiti, oltre a quattro di nuova produzione.
SCHEDA TECNICA
Tipo aereo da caccia
Equipaggio 1
Progettista Roberto Longhi e Giuseppe Maraschini
Costruttore Italia Reggiane
Data primo volo maggio 1942
Data entrata in servizio giugno 1943
Utilizzatore principale Italia Regia Aeronautica
Esemplari 32[1]
Dimensioni e pesi
Tavole prospettiche
Lunghezza 8,73 m
Apertura alare 11,00 m
Altezza 3,15 m
Superficie alare 20,40 m²
Carico alare 175 kg/m²
Peso a vuoto 2 600 kg
Peso max al decollo 3 610 kg
Capacità combustibile 536 l
Propulsione
Motore un Fiat 1050 RC.58 Tifone
12 cilindri a V
raffreddato a liquido
Potenza 1 475 CV (al decollo)
Prestazioni
Velocità max 628 km/h a 6 950 m
Velocità di crociera 515 km/h
Autonomia 1 250 km
Tangenza 12 000 m
Armamento
Mitragliatrici 2 Breda-SAFAT calibro 12,7 mm con 350 colpi per arma
Cannoni 3 MG 151/20 calibro 20 mm (uno montato sul mozzo dell'elica e due nelle ali) con 150/200 colpi per arma
Bombe fino a 1 160 kg
fonte wikipedia