è un diesel, giusto?
quindi tubo carburante che va dal serbatoio al filtro, da lì alla pompa, e poi cannette dalla pompa agli iniettori, con recupero che torna al filtro o al serbatoio.
sopra gli iniettori le candelette con relativo filo unico che le collega tutte in serie.
sensore temperatura acqua sulla testata, pressione olio sul banco.
cavi di alimentazione al motorino di avviamento. tre, in un unica guaina, con messa a terra separata sul telaio.
cavi dall'alternatore tre sempre in un'unica guaina.
che altro? rinvii alla pompa dall'accelleratore, un accelleratore "a mano"... e cavi elettrici per i fari.
credo sia tutto. se credi ti trovo una foto di un qualsiasi mezzo agricolo, non credo si discosti di molto da questo cosone...