Di solito prima di inizare un modello si faccio una piccola ricerca per non incappare in falsi storici.Quindi un pò di storia
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In Normandia la Panzer-Lehr-Division ricevette l'ordine di trasferirsi nella zona del fronte, anche se, a causa della superiorità aerea Alleata che impediva ogni tipo di movimento ai mezzi corazzati, poté raggiungere Caen solamente due giorni dopo perdendo quasi 200 mezzi, per schierarsi nella zona di Villers-Bocage. Qui, insieme ai Tiger dello Schwere SS-Panzer-Abteilung 101 di Michael Wittmann, riuscì a fermare il tentativo di sfondamento britannico del 13 giugno, vennedo in seguito impegnata nella difesa della zona di Tilly fino alla fine di giugno, quando venne ritirata dal fronte per essere riorganizzata.
All'inizio di luglio la Panzer-Lehr venne nuovamente schierata al fronte nella zona di Saint-Lô contro le truppe americane. Il 25 luglio 1944 l'attacco nemico per sfondare il fronte in Normandia, l'operazione Cobra, si scontrò proprio contro il settore tenuto dagli uomini della Panzer-Lehr, che vennero investiti da un pesantissimo bombardamento a tappeto subendo ingenti perdite. I resti della divisione vennero ritirati verso sud e, dopo un breve impiego a difesa del fianco settentrionale del contrattacco in direzione di Mortain, ripiegarono successivamente in direzione della Senna. Solamente i resti del 902. Panzergrenadier-Regiment rimasero intrappolati nella sacca di Falaise, e pochi uomini riuscirono a ripiegare.
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Qui un carro a Villers-Bocage
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Un profilo
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Da un studio recente sembrerebbe che il rombo simbolo di riconoscimento della lehr fosse smussato da un lato io seguiro se riesco questa ipotesi perche anche in altre foto sembra essere cofermata. Da questa immagine si nota anche il differente disegno dei numeri in torretta ,bianchi piccoli pieni a lato , contornati grandi nella parte posteriore
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il 632 distrutto probabilmente dai caccia alleati
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qui di nuovo il rombo sembra smussato.
Il modello tamiya in 1/48
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Il carro si presenta con la consueta qualità tamiya stampi precisi e pulizia nei dettagli una nota dolente e lo scafo in metallo che non e il massimo anche perche impedisce quasiasi modifica al treno di rotolomento.Per dire un volesse realizzare un carro late cioè eliminado una delle ruotine superiori avrebbe di che penare a segarne via 2.....
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Dovrò realizzare anche la zimmerit probabilmente a caldo ma fortunatamente questi carri non avevano molti punti coperti dalla pasta antimine quindi non dovrei metterci molto.
Al prossimo aggiornamento.
[Modificato da vicario 15/12/2011 11:40]