Una Domanda per i carristi russi.

Raga, ma i ruotini superiori del treno di rotolamento del KV 1 e 2 erano gommati....????
Non ho specifiche in merito e dalle foto in mio possesso mi sembra di si....comunque aspetto una vs. autorevole conferma.
Ciao

Pur poco autorevole, penso proprio che i rullini di rinvio superiori ne fossero privi. Forse, sei rimasto sviato dalla presenza di un "anellino metallico" di rinforzo che li fa apparire in alcune foto simili alle gomme tedesche...

Su mezzi corazzati c'era un articolo un paio di anni fa -forse più, ormai la nozione del tempo e' andata, per me...-. Se lo trovo, leggo...

Ciao! Spero che ha più conoscenza specifica ti tolga del tutto il dubbio...

Ciao Mc Melons
i ruotini superiori non erano gommati...

Giampiero

ciao..rigorosamente in acciaio...ti posso assicurare che il rumore in movimento è infernale..ANDREA

Grazie a tutti per la rapida soluzione dell'incognita.
Allora proseguo il monatggio e spero di fornirvi un WIP a breve.
Grazie ancora.....e ciao.

foto a colori del kv 2 trovata su internet , foto inserita per discussione


[IMG]http://i56.tinypic.com/o5cizs.jpg[/IMG]


foto presa in questo sito

www.armchairgeneral.com/rkkaww2/galleries/KV/KV_2M41.htm

in quest foto il primo rullo sembra arruginito
[IMG]http://i53.tinypic.com/2nib2tg.jpg[/IMG]

basta fare un agrandimento per vederlo

I rullini erano in acciaio.

Non facciamoci fuorviare dalle foto a colori, dato che il 90% sono colorate a posteriori e il restante ha colori inattendibili, dato che all'epoca la riproduzione dei medesimi era ampiamente approssimativa.

Ho trovato questa informazione c erano intrambi mi sembra acciaio e gomma
[IMG]http://i55.tinypic.com/316p5k2.jpg[/IMG]

foto inserita per discussione

ecco una foto dove si vede la gomma che e saltata

[IMG]http://i54.tinypic.com/2qk04gj.jpg[/IMG]

foto inserite per discussione calogero


pero sono dei KV dei primi modelli

durruti16, 15/11/2010 17:56:

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I rullini erano in acciaio.

Non facciamoci fuorviare dalle foto a colori, dato che il 90% sono colorate a posteriori e il restante ha colori inattendibili, dato che all'epoca la riproduzione dei medesimi era ampiamente approssimativa.

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prepara il caffe Durruti 16

ecco dei profili di un libbro russo si vedono bene i rulli di gomma

[IMG]http://i53.tinypic.com/6ygmrp.jpg[/IMG]


foto inserita per discussione

Ciao,li avevano di tutti i 2 tipi...
[IMG]http://i55.tinypic.com/27x31op.jpg[/IMG]
Questi sono gommati e la foto è sicuramente del periodo bellico. Probabilmente gli esemplari costruiti prima della guerra o subito all'inizio erano "gommati" dopo per economizzare la produzione fu tolta la banda gommosa,come sui T34...C'è poi da dire che ogni fabbrica in unione sovietica faceva carri un pò diversi nei dettagli da le altre.
Buon lavoro.

gengistank, 15/11/2010 18.23:

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prepara il caffe Durruti 16

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Il caffè non l'ho capito, sei troppo avanti per me.

Quanto ai rullini gommati dalle foto non li vedo proprio (non capisco come fai a dire che è gomma e non metallo), e i profili non sono foto ma disegni Io mi baso semplicemente su quello che CENTINAIA di foto chiarissime mostrano, su quello che scrive chi ne sa più di me (vedi Zaloga) e su quello che fanno tutti i produttori di modelli. Può darsi benissimo che mi sbagli e può darsi che si siano state delle eccezioni, ma per adesso non vedo niente che mi convinca.

Gita collettiva a Kubinka?
Facciamolo senza che così siam sicuri

tuber80, 15/11/2010 21.29:

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Gita collettiva a Kubinka?
Facciamolo senza che così siam sicuri

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Questo è il punto; l'eccezione è sempre possibile, magari ne hanno pure fatti 20 0 30 con i rulli gommati, ma la stragrande maggioranza erano senza....

ecco un altra foto dove si vedono le gomme dei rulli reggicingoli




[IMG]http://i55.tinypic.com/2dl6ws4.jpg[/IMG]

[IMG]http://i55.tinypic.com/29fqs07.jpg[/IMG]
quejsto disegno e tratto da il libbro Tankograd , si puo leggere in inglese che gli kv ealry avevano le gomme

sul libbro KV1 della TANKOGRA pagina 11 , c e scritto



The later lack in rubber supply and the necessary simplification in later production led to cast full- stel road wheels and support rollers with the KV models 1941 and later




la traduzione, La mancanza di gomma e il necessario bisogno di simplificare l ultima produzione a fatto che il treno di rotolamento e i reggicingoli sono stati stampati tutto metallo



la produzione era de 139 carri fine 1940


scusate il mio italiano , ho lasciato l italia 40 anni fa

ecco una foto di un kv iniziale con i rulli di gomma (reggicingoli)
[IMG]http://i54.tinypic.com/2czud0l.jpg[/IMG]

Ach....!!!! non sapevo di aver scatenato questa bella discussione comunque e per capire meglio sto' cercando di realizzare il KV2 di cui le foto di Gengistank. Ma allora sto bestione secondo voi che rulli montava....gommati o acciaiosi...????
ciao e grazie

se guardi il disegno del libro della Tankograd che descrive i rulli in gomma, vedi che il disegno è completamente diverso da quelli della foto postata da ultimo, che come disegno corrispondono alla versione che secondo il libro sarebbe tutta in metallo. Il colore scuro può essere tranquillamente metallo non coperto dalla vernice. Comunque NON nego che dei lotti di prima produzione del KV 1 possano avere avuto i rulli gommati, sta di fatto che se devo fare un modello, considerato anche quello che c'è sul mercato, per non rischiare di sbagliare il rullino lo faccio tutto in metallo. Se poi un produttore dovesse fare un KV 1 early dotato di rullino in gomma, come da disegno tankograd, il discorso cambia...

bella la discussione... ma non capisco la discussione

tu i tuoi ruotini li hai gommati o no?
o hanno un bordo per tenere la gomma dentro e quindi li devi dipingere (il gradino è ben visibile e lo spessore è sicuramente più alto
o non lo hanno e quindi ciccia... (qui lo spessore è di molto inferiore...)

il KV 2 aveva le gomme ecco un disegno di un libbro russo, perche e delle prime produzioni
[IMG]http://i56.tinypic.com/14dzog3.jpg[/IMG]

non posto piu sul sogetto

Ciao! mi sa che si dovrebbe ammettere semplicemente: inizialmente era revisto... Poi si optò per farne a meno...
Vedendo alcuni rofili postati e dopo aver "visionato" su google un duecento tra foto e soggetti vari in profili, penso sia possibile dire che le cose stavano così... Tra l'altro, rammento a tutti una cosa che sarà nota, anche se inerente il T34... Nella fabbrica Barrycady di Stalingrado si ando' avanti a produrre rulli gommati per il T34 fino a che il nemico non fu "alle porte"... Quando arrivò la VI Armata, si inventarono i rulli privi di gomma....
Se date una scorcia ai vari documenti web, penso converrete con la tesi (di Durruti)... erano previsti e se ne fece presto a meno...

"presto", in questo caso lo identificherei con 1941 al 1943, anno in cui se ne capi' l'inutilità tattica sul campo... Fosse un mio problema, li metterei in Barbarossa... Già alle porte di Mosca (Dicembre 1941) ne farei a meno...

caro mcmelon dalle numerose fotovisionate sia kv1 e kv2 ,sembra evidente che lamaggior parte specialmente per i kv 2 avesse ruotinimetallici,ho trovato 1 foto di n kv1 versione torretta tondeggiante , catturato e riutilizzato dai tedeschi 8pz con ruotini in gomma.se vuoi ti faccio avere documentazione,in russo chiaramente

Allora grazie delle info a tutti e chiudiamo l'argomento.
Non vi inc.....e vi prego di scusarmi del ritornare sull'argomento ma non avevo proprio nulla (documentazione) in merito.
Ciao.

Ecco delle foto di reggicingoli in gomma per kv 1










4 carri armati con rulli regi cingolo di gomma come la Samanta Fox

sono troppo bravo

G R A N D E.......grazie sei stato gentilissimo.
Ciao.