TIGER I S04 INIZIO LAVORI

Ho iniziato il Tigre S04, famoso carro attribuito a Wittmann, per molti da lui utilizzato solo in occasione della consegna dell'onorificenza.
Ho scelto il kit specifico della Dragon (bel pezzo!).
Ora, seguendo le info che si trovano in giro mi sembra di aver capito che il carro in questione (vedi foto), presentava la colorazione bianca invernale su mimetica tre toni con base giallo sabbia e macchie verdi e marroni. E' così?? Inoltre, sempre in base alle più svariate interpretazioni, la canna dell'88 mm potrebbe essere di differente colore rispetto alla colorazione base: chi dice grigio panzer, chi sostiene essere rosso primer,... insomma come spesso accade è vero tutto ed il contrario di tutto.
Se qualcuno ha delle indicazioni più precise in merito gliene sarei grato e potranno quindi guidare il mio lavoro. Altrimenti lavorerò di fantasia sulla base di quello che mi piace di più.
Ah, dimenticavo. Le foto che ho trovato raffigurano essenzialmente il lato sinistro del mezzo. anche qui, se ci sono foto che raffigurano lo stato del veicolo anche sull'atro lato mi sarebbero molto utili.
Grazie in anticipo a tutti coloro che mi daranno utili indicazioni.
Giovanni

PANTHER68, 04/02/2017 00.08:

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Ora, seguendo le info che si trovano in giro mi sembra di aver capito che il carro in questione (vedi foto), presentava la colorazione bianca invernale su mimetica tre toni con base giallo sabbia e macchie verdi e marroni. E' così?? Inoltre, sempre in base alle più svariate interpretazioni, la canna dell'88 mm potrebbe essere di differente colore rispetto alla colorazione base: chi dice grigio panzer, chi sostiene essere rosso primer,... insomma come spesso accade è vero tutto ed il contrario di tutto.
Se qualcuno ha delle indicazioni più precise in merito gliene sarei grato e potranno quindi guidare il mio lavoro

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Per l'affusto del cannone direi che molto probabilmente trattavasi di grigio, il primer non veniva usato perchè poco resistente alle alte temperature, sempre se mi ricordo bene...


[IMG]http://[/IMG]




Questa foto sembrerebbe confermare l'ipotesi della tre toni sotto la whitewash:



[IMG]http://[/IMG]



HTH

qui si parla di canna, non di affusto, che è nascosto all'interno della torretta.

Sulla durata e resistenza del primer non so nulla. Da quello che appare dalla foto la canna appare abbastanza scura, ma non capisco l'uso del grigio panzer in quel periodo e per quello specifico scopo.

sicuramente la mimetica è una mimetica tre toni data sul campo, in quanto in quel periodo in mezzi erano solo dunkelgelb.

sulle due foto presentate:

la foto di Wittman con i suoi molto probabilmente è del gennaio 1944, quando ricevette l'ultima onoreficenza (88 carri nemici distrutti, come viene confermato dai dati sulla volata del cannone) . Il carro è probabilmente un Tiger I middle o late ed è sicuramente in tre toni su dunkelgelb.
Il whitewash sulla canna non è riconoscibile (se mai c'è stato) .

l'altra foto è più controversa: è estiva, il carro è un early (due fari uno per lato, i cingoli sono early..... il numero è lo stesso del precedente.....quindi potrebbe darsi che sia lo stesso carro in due momenti differenti oppure Wittman mantenne lo stesso numero su due carri differenti.Dovrei verificare....
Il carro della seconda foto dovrebbe essere anche lui in dunkelgelb, in quanto quel tipo di camo a tre toni non l'ho mai vista (ma forse per colpa mia) sui primi tiger in panzergrau.

Mi sembra che si tratti di un Early, riconoscibile sia dalla torretta del capocarro sia dai lanciafumogeni presenti su torre e scafo. I due carri quindi possono corrispondere.
Mi pare di poter dire che il primo quesito è smarcato: colorazione bianca su base camo tre toni.
La colorazione della canna invece continua a non essere definita. D'altronde la foto in b/N offre diverse interpretazioni.

Attendo fiducioso.

Scusate, ho scritto affusto e volevo dire canna...


Comunque diverse fonti confermano quanto da me detto in precedenza sul grigio: dai un'occhiata ad esempio a QUESTA discussione, c'è anche qualche foto a colori.

blitzkrieg_bop, 04/02/2017 13.18:

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Scusate, ho scritto affusto e volevo dire canna...


Comunque diverse fonti confermano quanto da me detto in precedenza sul grigio: dai un'occhiata ad esempio a QUESTA discussione, c'è anche qualche foto a colori.

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GRAZIE. DISCUSSIONE SPETTACOLARE. GRAZIE.

un paio di considerazioni:

1) colore della canna: mi pare molto probabile che la colorazione scura (grigia, nera....) della canna sia giustificate e giustificabile. A questo punto, OVE POSSIBILE, sarebbe utile riportare la documentazione fotografica della colorazione che si è scelta per il modello. In assenza....cercare di essere congrui con la situazione: se il carro è "nuovo da concessionario" allora sarebbe giustificatA sia la camo a uno o tre toni sia il grigio scuro (meno probabilmente)

se il carro è usurato e non si ha documentazione, l'usura dovrebbe interessare soprattutto la canna che dovrebbe apparire grigia, magari con residui di giallo.....

2) primer: se si osserva attentamente si nota che la piastra frontale in corrispondenza dei graffi mostra un colore rossastro sutto il giallo. In sede di impatto invece il colore è nero.

Questo mi fa pensare che dove il "trauma" è stato lieve (abrasione da ostacolo) si asporta il giallo ma rimane il primer, dove il "trauma" è violento (impatto di un proiettile) si asportano sia colore sia primer e appare il metallo scuro, che solo successivamente, se il tank sopravvive abbastanza, potrà mostrare segni di ruggine.

Almeno questa è la mia opinione....pronto a cambiarla in caso di dimostrazione di errore da parte mia.

in ogni caso:

GRAZIE ANCORA !!!!

ROBERTO

la canne dei cannoni erano spesso lasciate in primer anti-vampa, una lacca grigio scuro, ma di un tono diverso dal panzergrau.

tuttavia, nel carro in esame è palese come non ci troviamo di fronte a tale evento, ma ad una "nose-art" particolare: fondo nero e kill mark bianchi. anzi, io ho molti dubbi che tale decorazione si estanda anche sul freno di bocca, che potrebbe essere in normalissimo dunkelgelb, il quale risulta molto scuro perchè la foto è dominata dai bianchi.

Grazie per le indicazioni che avete fornito. le considerazioni che avete fatto possono essere tutte valide. Forse l'indicazione di Vorthex85 che si tratti di una specifica colorazione "artistica" per evidenziare la simbologia delle vittorie è la più probabile.
Intanto io continuo nel montaggio. Nel frattempo magari arriva qualche "illuminazione" definitiva.

Grazie ancora e presto.

Giovanni

Ciao a tutti ragazzi!
Torno a scrivere tra terremoti neve bufere acqua... la furia degli elementi!
Ragazzo, avendo anch'io un kit academy del carro di wittman, ti seguo con gran piacere!

i lavori proseguono....lentamente. Ho saldato i parafanghi anteriori e posteriori, ho cominciato a fare i portattrezzi e montato la canna in alluminio.

Alla prossima.

Giovanni

La canna è in asse? forse è una deformazione della foto ma sembra storta...

La canna è in linea, probabile effetto ottico della foto. Graie della segnalazione.

Continuo a piccoli passi....In sostituzione dei parafanghi laterali del kit, troppo "plasticosi", preparo quelli in fotoincisione. Piegati e saldati si adattano molto bene allo scafo del carro e donano sicuramente maggior realismo. Ho cominciato a realizzare anche qualche accessorio.
Alla prossima.

Il tutto molto pulito

Un po' di aggiornamenti...fatti i supporti posteriori per i filtri (mancanti nel kit); montati canna e mantelletto alla torretta; rifinita la parte interna della cupola del capocarro, montato il cielo della torretta; ultimata la cupola del capocarro dopo aver ricostruito il mollone del portello, praticamente inesistente nel kit.

Alla prossima.

Ci piace

Sono andato un po' avanti con i lavori in corso.....
ho realizzato i lancia granate sulla torretta sostituendo quelli del kit con quelli in metallo, molto più realistici.
Ho iniziato la realizzazione dei cingoli. Utilizzo quelli a maglie singole della Masterclub che trovo molto validi.
Infine ho inserito sulla torretta i supporti ed i cingoli di riserva, cercando di replicare quel poco che si intravede dalle foto originali.
In questo caso ho utilizzato i cingoli di riserva forniti dal kit che sono ben fatti, li ho forati ed inserito i perni in metallo.
Per i supporti ho usato quelli del kit che ritengo fatti bene. Per chi utilizza questo kit Dragon, per i supporti inferiori non utilizzate quelli riportati nelle istruzioni ma altri, presenti nel kit, che hanno i perni. Purtroppo questi kit sono di elevata qualità ma hanno delle istruzioni pessime. Ad esempio per la ruota trattrice indicano di montare erroneamente un mozzo "early" su una ruota "late".
A presto.

Ottimo e abbondante...

Molto bene.

b.

Caspita, un altro orologiaio!!

Gran bel montaggio

Ulteriori avanzamenti. Sostituiti quelli in plastica e montati i cavi di soccorso e relativi supporti. Montato anche l'estintore e le griglie in metallo ed i cavetti delle luci anteriori. Ora finirò i supporti dei cavi. e poi penso che comincerò a lavorare sullo scafo e treno di rotolamento.

A presto.

Bello pulito

sta venendo su molto bene, i cavi li hai autocostruiti?

Ho utilizzato un cavo in acciaio galvanizzato di 0,8 di diametro (RB model, Aber,...), tagliato a misura e poi con santa pazienza piegato per dargli la forma desiderata, inserito tra i supporti e fissato con cianoacrilto in più punti, cercando sempre di lavorare pulito e quindi non esagerando con il cianoacrilato che spesso si incolla dappertutto fuorchè dove dovrebbe...uno dei motivi che anni fa mi spinse a cimentarmi nelle saldature delle fotoincisioni in luoogo dei precari incollaggi.

Ciao.

Aggiornamento.. i supporti dei filtri posteriori li ho rifatti in metallo, non riuscivo proprio a vederli di plastica, applicando poi dei bulloni della master club.