Republic P-47M Thunderbolt

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Paperino15

00giovedì 10 dicembre 2015 20:11

W.I.P. Revell

Bene bene, è giunta l'ora delle decisioni irrev... vabbè, ci siam capiti [SM=g9327]

Il kit, arrivato assieme ad una lettera intimidatoria direttamente dal Campidoglio, è questo qui:

Da quel che ho letto è uno dei meglio riusciti in questa scala. [SM=g27836]

io lo farò rigorosamente OOTB, forse riesco a raccattare qualche pilotino in 72, ma al Jug non aggiungo nulla. [SM=g27829]

Bon, due cazzate pippo-storiografiche che potete amabilmente non leggere [SM=g27828]

Questa versione di P-47 era parecchio simile alla variante D, di nuovo aveva un motore più preformante sviluppato dalla US Navy per i caccia imbracati e degli aerofreni. Il Jug fu il caccia ad elica più veloce del conflitto e questa variante la più veloce tra le altre. L'idea iniziale per questo modello, prodotto tra i 110 e 140 esemplari (ho trovato dati discordanti, ma i più quotati dicono 136) era utilizzarlo per contrastare le V1. Tutti i velivoli di questa variante finirono in mano al rinomato 56th Fighter Group, di stanza in Inghilterra, a Boxted, Essex. In questo periodo tutti le altre unità che volavano sui Thunderbolt stavano passando ai nuovi Mustang. Ci mancò poco che toccasse anche al 56th, a causa di alcuni problemi iniziali con il motore, che non performava al massimo ad alta quota e si guastava quasi 'da solo' (per dire un poveretto fu piantato in asso sopra al Mare del Nord). Gli stessi problemi si erano presentati sulla variante C, ma dopo un po' furono risolti. Sebbene le battaglie aeree fossero sempre più rade verso le fasi finali del conflitto, i P-47M abbatterono dei bombardieri Arado e qualche 262.
I tre squadroni del 56th che tennero questi caccia li dipinsero in modo molto peculiare.

Fine pippone [SM=g9327]

Vorrei rappresentare il mio con la livrea della boxart e so già che saranno mazzi acidi.

Ora, mentre nel montaggio carri un modo per cavartela lo trovi sempre, vuoi che sia fango, carichi esterni o altre cazzate, qui non ghe son banane, dovrò essere preciso e pulito, sia nel montaggio che nella pittura.

Le decals sono splendide e prodotte da mamma Cartograf, bella lei [SM=g27836]

e ho già sperimentato con successo l'alleluja dello stucco avionico altresì conosciuta come Model Filler della Humbrol. Si può 'ammorbidire' con tappo verde o analoghi..

Ci sarà da ridere per la finitura in alluminio e quei due quintali di decals da far aderire alle pannellature come dio comanda.

Questa volta son proprio ammattito, n'è? [SM=g8890]

blitzkrieg_bop

00venerdì 11 dicembre 2015 08:51

Yèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèè!!!!!!

E antiamooo!!! [SM=g8902]

Per me uno degli aerei più belli nella sua "ignoranza", un po' una curvy del suo genere ... [SM=g1758109]

Al suo arrivo ai reparti, i piloti americani che allora volavano con gli Spit appena lo videro (e lo provarono) ebbero il distacco dei testicoli [SM=g9327]

...e i colleghi inglesi li perculavano ferocemente, dicendo che erano fortunati perchè sarebbero riusciti a schivare i colpi semplicemente correndo all'interno della fusoliera [SM=g27828]

Abituati ad un turnfighter come il caccia inglese, questo era manovrabile come un Frecciarossa [SM=g9327]

, infatti pesava praticamente il doppio dello Spitfire.

Però era imbattibile in picchiata, era un ottimo incassatore e aveva una potenza di fuoco terrificante con le otto .50 cal ( ci sono filmati originali in soggettiva dove si vedono malcapitati 109 e 190 letteralmente tranciati...)

E non è un caso che i dieci top-aces del P-47 finirono tutti la guerra incolumi.

E mo ve siete presi pure il mio di pippone! [SM=g1758109]

Grande Pap, ho già ordinato pop-corn e coca-cola ( o era una cassa di birra? vabbè.. [SM=g27828]

)

Dajeeee!!!! [SM=g2915775]

riccardoaderito

00venerdì 11 dicembre 2015 11:58

Buon lavoro , è degli stars and stripes quello che m'attizza maggiormente , insieme al P38 . La finitura in metallo nudo , di solito diverte i vicini quando iniziano i canti Gregoriani , ma il risultato è spettacolare . Poco tempo fa su SKY hanno trasmesso il recupero da un lago Austriaco (forse) di un thunderbolt praticamente intatto dopo 70 anni . Ti seguo , saluti Riccardo

kekkus70

00venerdì 11 dicembre 2015 12:12

Re:

riccardoaderito, 11/12/2015 11:58:
Buon lavoro , è degli stars and stripes quello che m'attizza maggiormente , insieme al P38 . La finitura in metallo nudo , di solito diverte i vicini quando iniziano i canti Gregoriani , ma il risultato è spettacolare . Poco tempo fa su SKY hanno trasmesso il recupero da un lago Austriaco (forse) di un thunderbolt praticamente intatto dopo 70 anni . Ti seguo , saluti Riccardo

Sì austriaco, ammarrato negli ultimi giorni di guerra

Paperino15

00venerdì 11 dicembre 2015 13:04

Grazie gente... [SM=x1765924]

Non so perché nella descrizione ho cominciato a scrivere 57th al posto di 56th... se qualche admin potesse correggere mi farebbe un favore [SM=g27819]

Ho cominciato a litigare col cockpit, tra un poco le fotuzze [SM=g27811]

kekkus70

00venerdì 11 dicembre 2015 13:14

Re:

Paperino15, 11/12/2015 13:04:
Grazie gente...

Non so perché nella descrizione ho cominciato a scrivere 57th al posto di 56th... se qualche admin potesse correggere mi farebbe un favore

Ho sostituito 56 a 57... controlla le li ho modificati tutti

Paperino15

00venerdì 11 dicembre 2015 13:22

Re: Re:

kekkus70, 11/12/2015 13:14:

Ho sostituito 56 a 57... controlla le li ho modificati tutti

Grazie mille [SM=g2758881]

blitzkrieg_bop

00venerdì 11 dicembre 2015 14:24

FO-TO!!

FO-TO!!

FO-TO!!

[SM=g10218]

Paperino15

00venerdì 11 dicembre 2015 15:47

E foto siano...

Aaaah, ditelo che vi mancava lo sfondo pervinca [SM=g9327]

(foto con luce radente giusto per far vedere un po' di più i dettagli, appena trovo un modo decente di fotografarlo ammazzo il maiale grasso [SM=g27829]

)

Dunque, ho scritto che lo farò OOTB e così sarà, anche se ho una decina di pagine aperte su vari aftermarket... [SM=x1765913]

Allora, poca roba, ho ripulito tutti i pezzi del cockpit dalle copiose bave e segni di estrattore e poi ho iniziato l'assemblaggio.

Giusto per fare un po' di mano con lo stucco humbrol, ho tappato quella voragine...

Si presenta piuttosto viscoso, ma si può ammorbidirlo con tappo verde o colle analoghe fino a farlo diventare anche liquido, se dovesse servire.

Steso con facilità, la carteggiatina facciamo che la salto.

Primo dubbio, pannello strumenti:

Piallo tutto e ci metto la decal fornita dal kit o dipingo a manina? [SM=g27833]

p.s. trip da plastica fusa, stavo pensando di sostituire con un rettagolino di acetato la lente del collimatore... cazzata?

Secondo dubbio: ho visto che prima si usa dipingere il cockpit, poi si chiude e si fa il fuori. Ma per lavarlo? Io di solito metto in ammollo, lascio asciugare e via di primer... ma qui? Sciacquo gli interni, primer interno e dipingo, chiudo, lavo 'a mano' gli esterni e primer?

Il mio timore è che possa annacquarsi l'interno già dipinto, magari mi preoccupo per nada, chiedo a chi ne sa un po' di più [SM=g27819]

Azie

blitzkrieg_bop

00venerdì 11 dicembre 2015 22:17

Re: E foto siano...

Paperino15, 11/12/2015 15:47:
Aaaah, ditelo che vi mancava lo sfondo pervinca

Dunque, ho scritto che lo farò OOTB e così sarà, anche se ho una decina di pagine aperte su vari aftermarket...

Allora, poca roba, ho ripulito tutti i pezzi del cockpit dalle copiose bave e segni di estrattore e poi ho iniziato l'assemblaggio.

Giusto per fare un po' di mano con lo stucco humbrol, ho tappato quella voragine...

Si presenta piuttosto viscoso, ma si può ammorbidirlo con tappo verde o colle analoghe fino a farlo diventare anche liquido, se dovesse servire.

Steso con facilità, la carteggiatina facciamo che la salto.

Primo dubbio, pannello strumenti:

Piallo tutto e ci metto la decal fornita dal kit o dipingo a manina?

p.s. trip da plastica fusa, stavo pensando di sostituire con un rettagolino di acetato la lente del collimatore... cazzata?

Secondo dubbio: ho visto che prima si usa dipingere il cockpit, poi si chiude e si fa il fuori. Ma per lavarlo? Io di solito metto in ammollo, lascio asciugare e via di primer... ma qui? Sciacquo gli interni, primer interno e dipingo, chiudo, lavo 'a mano' gli esterni e primer?

Il mio timore è che possa annacquarsi l'interno già dipinto, magari mi preoccupo per nada, chiedo a chi ne sa un po' di più

Azie

Beh, per un 72 mi sembra un ottimo dettaglio di partenza, MA!!! ormai sei maggiorenne papero [SM=g27828]

, e mi devi cominciare a dettagliare eh?

Mica dico come Paolo e Riccardo, ma du maniglie, due cavi e le cinture...ennamo! [SM=g9327]

Il jug ha un bel cockpit spazioso, si vede tutto pure in 72! [SM=g1758109]

Sugli aftermarket, forse prenderei solo le PE per il cockpit, ti risparmi qualche diottria che zompa automaticamente quando tenterai di rifare la strumentazione [SM=g27828]

A tal proposito, per il pannello hai pro e contro: se pialli, perdi tutti i rilievi, d'altro canto se non usi le decals perdi la vista! [SM=g8900]

Io laverei/sciacquerei tutto prima di iniziare, primer dentro - cockpit - primer overall ( cockpit masked) poi ti metti i guantini ( cotone o lattice come te pare) che sei pure mezzo E.R.-ready e sicuro ce l'hai e lo maneggi così. [SM=g27811]

Ottima idea quella del collimatore, è proprio così che si fa. [SM=g1865391]

Poi non preoccuparti troppo della "pulizia" degli aerei rispetto ai carri: è vero che il montaggio richiede delle accortezze maggiori, quali le giunzioni in fusoliera ( io ad es. stucco con cianoacrilica ) che devono essere invisibili, ma il weathering non è poi così limitato come si pensa, il T-Bolt poi... [SM=g27821]

Daje!!!

mc65

00sabato 12 dicembre 2015 00:14

oooooh..

finalmente hai ceduto al lato oscuro!
[SM=g1758109]

poche cose, che ho magnato ma sopratutto bevuto troppo...
[SM=g7278]

la scala infamein cui ti ostini a modellare non consente molto spazio al superdettaglio, ma come diceva blizze, lo jug ha un cockpit du' cammere & cucina, sicché qualcosa si vede sempre...
se non vuoi indulgere in aftrmarket, la soluzione è (per me) drybrush a manetta per i vari spigoli in giro, mentre per il pannello strumenti avrei una ricetta medievale: buchi ogni singolo strumento col trapano (sui siti cinesi trovi punte fino a 0,3) pialli tutto da dietro fin quasi a zero, e installi il foglio decal da dietro.
sul davanti, in ogni singolo strumento, poggi delicatamente una goccia di lucido.

le cinghie sul sedile.... devo parlare?
[SM=g8877]

per alluminio e decals no prob: uschi per l'alluminio, mr. softener per le decals.
[SM=g27822]

detto ciò, ma già lo sai, per me esiste un-solo-jug-pensabile, modellisticamente parlando: quello di gabresky. augh.
[SM=g27811]

kekkus70

00sabato 12 dicembre 2015 08:09

Qualche bava sul bordo inferiore del sedile. Direi ottimo il suggerimento di Paolo per il quadro strumenti. Svuota anche la pedaliera. Vai di cinghie e collimatore... [SM=g27811]

Paperino15

00sabato 12 dicembre 2015 20:08

Re: Re: E foto siano...

Intanto grazie a tutti, preso nota di ogni cosa [SM=x1765924]

Ora, ho avuto una giornataccia, stamattina è scoppiato un casino dopo l'altro, quindi cosa di meglio se non fumi di ciano con il giusto sottofondo musicale per distrarsi un pochetto?

Ma allora da dove partire... prima giretto sul sito RB e mi son preso le .50 cal [SM=g27836]

Poi in negozio e vai con l'ammorbidente profumo lavanda della Microscale (sfacciato, eh? Non so nemmeno se arriverò alla colorazione, figuriamoci alle decals [SM=g27828]

)

Bene, iniziamo a sistemare questo cockpit, mentre giravo su internet un uccellino mi ha suggerito il set Eduard, ma mi son letteralmente cagato in mano e con la scusa del 'costa troppo' ho battuto in ritirata [SM=g9327]

Prima vediamo come me la cavo con i miei strumenti, poi, in caso, se sfascio tutto ripiego sulle temibili PE...

Da dove partire? Beh, visto che mi avete tanto smenato i cabb... ehm... incitato amorevolmente... [SM=g8121]

blitzkrieg_bop, 11/12/2015 22:17:

Mica dico come Paolo e Riccardo, ma du maniglie, due cavi e le cinture...ennamo!

Il jug ha un bel cockpit spazioso, si vede tutto pure in 72!

mc65, 12/12/2015 00:14:

le cinghie sul sedile.... devo parlare?

kekkus70, 12/12/2015 08:09:
Vai di cinghie e collimatore...

Cinghie siano!
[SM=x2112453]

Ingredienti:

-Bottiglia di vino, sia per il contenuto che ci sarà utile nella fase di sostegno psicologico, sia per l'involucro metallico sopra al tappo da cui taglieremo le cinghie. [SM=g1865386]

-Chitarra, in particolare la sesta corda, quella del MI basso, da cui ricavare le fibbie.

-Strumenti da taglio per sagomare le cinghie e, come estrema ratio, autolesionarsi.

-Fantasia, dopo un quarto d'ora i "fanculo" esclamati ogni volta che una fibbia appena completata sparisce tra le fauci del pavimento diventano ridondanti..

-Due palle stratosferiche.

-Cianoacrilica.

-Un papero

Procedimento:

Si piega a metà il foglio metallico, poi si incidono le cinghie con due tagli paralleli. In questo modo si avranno cinghie larghe uguali evitando di fare tagli troppo lunghi che aumentano le probabilità di deviare la traiettoria.

Una volta pronte le cinghie, si passa alle fibbie, ottenute piegando la corda da chitarra... e qui son razzi acidi

Quando la divinità in cui riponete la fede si sarà degnata di benedirvi con due fibbie della giusta misura, si fa passare la cinghia all'interno delle stesse e si piega all'indietro, fissando con la ciano.

Alla giusta altezza si piazzano due segmenti di corda di chitarra per simulare lo spessore del meccanismo di regolazione della lunghezza, sempre fissati con la ciano.

Si attacca sopra un'altra striscia di metallo, aiutandoci col supporto appena incollato per sagomarla a dovere.

Ora, manca la parte 'quadrata' della fibbia di scorrimento, ma non so come fare per ricrearla in questa scala... secondo me la potrei anche omettere, ditemi voi...

Per i ganci mancanti agli anelli posteriori dovrei essere in grado di rimediare domani, quando riuscirò a rimettere a fuoco il tutto, ora son KO

mc65

00sabato 12 dicembre 2015 22:29

hai capito, il papero...

ottima l'idea di piegare in due il foglio da cui ricavare le cinture, sai che non c'avevo mai pensato?
[SM=g27818]

per le fibbie, voglio immaginare tu abbia passato la corda di chitarra su una fiamma, sennò piegarla dev'essere stato un calvario!

ottimo, finora... ma quando cominci?
[SM=g1758109]

kesi94

00domenica 13 dicembre 2015 09:02

eccoloooo

finalmente ti vedo all'opera per un caccia
bell'inizio
belle le cinture vai così [SM=x2112453]

ti seguo

blitzkrieg_bop

00domenica 13 dicembre 2015 15:33

Anvedi il papero in versione Patek Philippe!!! [SM=g1865391]

Ottime le cinture, vabbè mo ci hai un basso al posto della chitarra ma che tte frega? [SM=g1758109]

Per il pannello strumenti, segui il Mc-advise, io faccio lo stesso di solito, a parte la goccia di lucido che sostituisco con un foglio di acetato schiaffato fra decals e pannello forato. [SM=g27811]

Dajeee!!!

kekkus70

00domenica 13 dicembre 2015 18:29

per le cinghie dai un'occhiata al mio bradley, c'è un wip sulle cinghie da cui magari puoi trarre qualche spunto...

Paperino15

00domenica 13 dicembre 2015 22:23

Re: W.I.P. Revell

Paperino15, 10/12/2015 20:11:

io lo farò rigorosamente OOTB, forse riesco a raccattare qualche pilotino in 72, ma al Jug non aggiungo nulla.

SIC!

Le canne RB per le .50 cal dovrebbero arrivare a breve [SM=g27836]

, intanto ho completato il cockpit...

Forse andrò ad aggiungere qualche cavo tipo in zona carrelli, ma poi basta, prometto [SM=g10975]

Allora, questo è il seggiolino:

Il quadro strumenti non me la sono sentito di piallarlo e trapanarlo, anche perché sul retro c'è il sistema per incastrarlo al resto del mezzo e che allo stesso tempo sostiene gli organi di mira (rifatti con plastica della vaschetta di prosciutto, non fa tanto chic quanto l'acetato di una camicia, ma questo avevo [SM=g9327]

Piccolino, n'è?

Quasi quasi me lo tengo così, vediamoli in sede:

Da distanza 'normale' direi che ci sta...

Promosso?

mc65

00domenica 13 dicembre 2015 22:30

promosso, promosso...

dimenticavo che hai 18 diottrie per occhio...
[SM=g10321]

però si può fare ancora meglio a sforzo zero: un lavaggio sul pannello intorno agli strumenti con un altro colore molto diluito: verde per interni, grigino... quello che te pare, ma così stacchi gli strumenti e le loro cornici nero, dal resto.
[SM=g27822]

quel rettangolino sotto i cristalli del collimatore era un'imbottitura rivestita in pelle, una sorta di airbag primordiale... fai te!
[SM=g27828]

riccardoaderito

00lunedì 14 dicembre 2015 00:45

A dettagliare il 72............... [SM=g1865391]

bravissimo .

kekkus70

00lunedì 14 dicembre 2015 09:43

bello in cruscottino...

_1SMV_RobRoy

00lunedì 14 dicembre 2015 15:42

Ottimo! veramente ben riuscito.

Luca

blitzkrieg_bop

00martedì 15 dicembre 2015 14:50

Promosso in primina!!! [SM=g1758109]

Gran bel lavoretto finora, Pap [SM=g2915775]

Facce sognà! Rivetti!!!

Scherzo [SM=g9327]

Paperino15

00martedì 15 dicembre 2015 16:55

Intanto...

... grazie a tutti, Paolo, Riccardo, Francesco e Luca, Blitz no perché ultimamente sfotte troppo [SM=g9358]

P., il lavaggino non ho capito dove dovrei farlo: sulla parte orizzontale o quella verticale dove sono avvitati gli ammennicoli vari?

Riccardo, non scherzare... i lavori che fai tu non sono nemmeno paragonabili a sta robetta [SM=g27821]

Comunque, due mani di colore e foto al volo, visto che si tratta di un aereo [SM=g9327]

E ovviamente, se li mettiamo insieme, appare un essere tanto diffuso quanto fastidioso, infatti quello che vedete adesso è un comunissimo esemplare della cosiddetta 'cippa di minchia' [SM=g9327]

Da dietro già l'avete visto... quindi io lo chiuderei anche, soprattutto perché sono appena arrivati questi:

fabrizio19691969

00martedì 15 dicembre 2015 17:11

ullalla' avanti dai

blitzkrieg_bop

00martedì 15 dicembre 2015 21:14

Ottimi gli interni, e colore azzeccato, papero ingrato! [SM=g1758109]

E antiamo coi trumetaaal!!! [SM=x2112453]

Chiudi chiudi, che fa corrente!! [SM=g27828]

kesi94

00martedì 15 dicembre 2015 21:35

vai così

Paperino15

00martedì 15 dicembre 2015 23:57

Re:

fabrizio19691969, 15/12/2015 17:11:
ullalla' avanti dai

kesi94, 15/12/2015 21:35:
vai così

Grazie ragazzi [SM=x1765924]

blitzkrieg_bop, 15/12/2015 21:14:
Ottimi gli interni, e colore azzeccato, papero ingrato!

E antiamo coi trumetaaal!!!

Chiudi chiudi, che fa corrente!!

Colore azzeccato? Botta di culo, o occhio di falco.... ho mischiato medium olive, bright yellow, un atomo di nero e uno di rosso. [SM=g8106]

Coi True Metal non ho capito, devo dipingerci le ante in giro per casa? [SM=g9327]

A proposito dei TM, e facendo l'immenso sforzo di rimanere seri, qui li ho appena provati su uno sfortunato pezzo di plasticard.

A sx il dark aluminium, a dx l'alluminio liscio, per entrambi strofinati (polished) nella parte sotto e a nudo sopra.

Ci sto prendendo la mano, si stendono che è un piacere e si possono tirare parecchio, devo ancora capire come si comportano e che tempi hanno, ma all in all non mi pare affatto male.

Notte [SM=g27823]

mc65

00mercoledì 16 dicembre 2015 01:04

anvedi.....

ma 'sti metallici che media usano?
[SM=g8909]

per il lavaggio intendevo sul pannello strumenti, per differenziare gli orologetti dal pannello stesso, sennò è un nero su nero..
[SM=g27822]

e il colore degli interni l'hai fatto a cu a occhio?!?!? vabbé... vado a buttare tutti i miei boccettini FS, RAL, RLM, etc....
[SM=g10321]

Paperino15

00mercoledì 6 gennaio 2016 15:47

Re: anvedi.....

mc65, 16/12/2015 01:04:
ma 'sti metallici che media usano?

per il lavaggio intendevo sul pannello strumenti, per differenziare gli orologetti dal pannello stesso, sennò è un nero su nero..

e il colore degli interni l'hai fatto a cu a occhio?!?!? vabbé... vado a buttare tutti i miei boccettini FS, RAL, RLM, etc....

Allora, per i metallici... se fai cazzate li puoi mettere ammollo nel white spirit, no problem; ma sto ancora testandoli, devo prenderci bene la mano... [SM=g8106]

Per il lavaggio... si vede così poco che per me non ne vale la pena, c'era solo il rischio che facessi qualche cazzata e cancellassi o smorzassi qualche dettaglio. Ho preferito lasciar perdere [SM=g27821]

Per il colore degli interni, ja, ma fidati, non è nulla di impossibile, basta che in caso di necessità, per correzioni o altro, ci si ricordi ancora i colori usati due settimane prima [SM=g8115]

Allora, andiamo avanti e diamo una parvenza di serietà a questo lavoro... seeeeee.... [SM=g27827]

Chiusa definitivamente la fusoliera e stuccato con filler humbrol, ammorbidito con colla dove serviva.

La stuccatura più rognosa è stata sul muso, dove c'era un leggerissimo ritiro, infatti dalla foto si nota l'estensione della macchia più scura dello stucco.

Con un ago ho poi ripreso le pannellature divorate da stucco e carta vetrata, questo il risultato:

Il fondo è da finire, ma mi son stufato prima [SM=g27829]

Bon, ora le ali... ho messo le mani sulla prima, le due metà combaciano bene e non dovrebbe essere difficile stuccare quei due tre punti dove serve.

Attaccarle alla fusoliera è un altro paio di maniche, ma è un problema del Paperino del futuro... [SM=g9327]

La mitragliata che vedete sul fondo non è l'autografo della Flak, ma i fori a cui andranno collegate le rails dei razzi, non c'è da spaventarsi [SM=g27822]

Sicuramente avrete notato lo schifo delle .50 in plastica, non ho nemmeno provato a ripulirle, visto che il 24, pochi giorni dopo averle ordinate, sono arrivate queste :

Purtroppo non si inseriscono alla perfezione nei fori predisposti, bisogna lavorarci di fino e con molta attenzione, per non aprire voragini, ma il gioco vale la candela:

Tutto qua? Eh già, sorry

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