Panther Stellung in Italia Rimini e Futa

Scrivo per chiunque sia interessato affiancandomi all'interessante thrad di kurz67:

Esistevano principalmente due tipi di Panther stellung, uno di recupero, utilizzante parti di carri inabilitati fuori uso, interrati completamente o parzialmente;

Poi esisteva una versione realizzata in fabbrica comprendente una torre panther con modifiche realizzate ad uopo, (cito ad es. la assenza della cupola), e la postazione corazzata, con tanto di riscaldamento. linea elettrica, telefono e brandine che andava interrata, il tutto realizzato in acciaio.





Questo differenzia ed identifica in maniera nettissima ciò che ad occhio meno allenato potrebbe apparire come la stessa cosa
I Pather stellung, furono costruiti a partire dal 1944 e le torri rispettano il layout dei Panther G middle

Questo Stellung faceva parte della gotica e si affacciava sulla Futa a controllare la statale 65...lo so perchè sono andato a cercarla! non trovai nulla, neppure una traccia, finchè, affacciatomi in uno scafo realizzato in un cantiere, vidi non senza sorpresa rinvenire una postazione in cemento interrata tipo tobruk, che con tutta probabilità, faceva parte del set difensivo del panther stellung.

Qui bellissimi immagini dello Stellung della SS65 durante l'ispezione iniziale









Qui si distingue bene la parte che andava interrata, già inserita nello scavo approntato, questa postazione, probabilmente a Nord di Rimini, non venne terminata in tempo come varie altre nella zona



Difatti, non dimentichiamo che gli stellung erano sempre o quasi coperti da altre postazioni fisse.
Famose sono quelle della linea Senger, coperte da torri di Pz II e L3 interrati nelle vicinanze di Miramare.

Cito con grande interesse un Tiger Stellung, realizzato con la torre di un carro inabilitato dello sPzAbt 504 a Seravezza (Lucca)

Per una corretta informazione, vi faccio notare questa, installata tra Piedimonte S.Germano e M.Cassino non del tipo qui trattato ma installata su un Panther D/A interrato.



Notate parte dei numerosi Churchill messi fuori combattimento, prima che un 17pdr la distrusse con un tiro da 1500m

(linea Senger)

Ringrazio la presenza del libro Panzer in Italy che mi ha aiutato a fare quadrare tutte le foto reperite

In queste interessantissime inquadrature, si evince chiaramente lo scafo del Panther, interrato sulla linea Senger a nord Ovest di Rimini







Come risulta dalle foto, i nuovi Festung furono posizionati in larga maggioranza sulla linea Gotica, mentre la Senger utilizzò scafi interrati o torri di recupero

Aereoporto di Rimini, era presente una altra installazione Stellung direttamente di fronte a questa, entrambe affacciate sul campo volo



L'interno di un Festung divelto e riversato su di un fianco da una esplosione

bellissime foto Davide....
[IMG]http://i38.tinypic.com/du1zb.jpg[/IMG]
Mario.

Ti faccio i più sentiti complimenti per l'articolo
veramente interessante.

Gero, sei sempre un centone di notizie preziose…
Belle immagini, si apprezza anche il maggiorato spessore del cielo della torretta

bellissime foto e preziosissime informazioni
ciao
Marco

Importanti le photo
ancora di più le informazioni.

Un grazie da Brunetto.

Felice di essere stato utile penso che gli accadimenti Italiani, posseggano quel pizzico di fascino in più. ed immagino la sottile emozione di chi abita vicino a quelle zone...

Bellissime immagini, grazie per averle condivise!

Desidero richiamare l'attenzione sulle prime foro perché noto che la torretta del Panther ha il cielo di spessore maggiore di quello presente sul carro. Mi sembra quindi che non si trattasse di un semplice adattamento della torretta alla postazione ma di un elemento modificato per rispondere a ben specifiche necessità di difesa dall'alto.
Ciao
Pierantonio

Pierantonio, 17/03/2013 21:57:

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Desidero richiamare l'attenzione sulle prime foro perché noto che la torretta del Panther ha il cielo di spessore maggiore di quello presente sul carro. Mi sembra quindi che non si trattasse di un semplice adattamento della torretta alla postazione ma di un elemento modificato per rispondere a ben specifiche necessità di difesa dall'alto.
Ciao
Pierantonio

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e manca pure la cupola del capocarro.

Da dove sono state recuperate ler immagini ?? Esiste una pubblicazione sull'argomento ??