M-47 PATTON DIVISIONE CORAZZATA ARIETE

M47 Patton - Divisione Corazzata Ariete


note di un modellista

Nato allo scoppio della guerra di Corea con l'esigenza di colmare velocemente il gap generazionale tra i carri americani e quelli russi, l'M47 fu sempre considerato dall'US. Army un carro di transizione verso quello che sarebbe dovuto essere il vero carro medio standard americano, l'M48.
A partire dalla seconda metà degli anni '50 e fino agli inizi del successivo decennio, l'E.I. ricevette una quantità considerevole di questi carri, i primi dei quali provenivano direttamente dai reparti americani di stanza in Germania. Per riprodurre la versione italiana di questo carro che mi ha sempre affascinato, probabilmente perché lo vedevo sfilare a Via dei fori imperiali durante la parata del 2 giugno ho utilizzato l'unico kit in scala 1/35 presente in commercio: Si tratta del vetusto modello della ditta italiana Italeri che, per realizzarlo nella versione italiana ha bisogno di alcuni interventi:

Il ruotino tendicingolo (quello appena prima della ruota motrice) che sui nostri M47 non fu mai montato (il vano sullo scafo fu chiuso con un coperchietto imbullonato).
Stesso discorso vale per la mitragliatrice di scafo: sugli M47 italiani venne rimossa in conformità alle nuove dottrine di impiego dei corazzati elaborate negli anni.
Applicazione di due parapioggia a V posti ai lati della torretta.

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Che ricordi!
Ero comandante di plotone nel 1987 a L'Aquila presso il battaglione corazzato "Butera" della Brigata Acqui quando ci fu l'incidente mortale (un ufficiale e due carristi) che portò alla definitiva messa a riposo del M47 nell'EI.

Ancora ricordo il botto all'avvio del motore.....BOOOOOM!

grazie dell'intervento,ma....

cosa successe? difetto di carburazione o che altro?

Il fatto è avvenuto nella base d'addestramento di Monte Romano (VT). Si stava svolgendo una esercitazione a fuoco di attacco di plotone.
Toccava di sparare ad un carro. Il servente caricò il colpo nella culatta ma si inceppò con la punta del proietto. In sostanza invece di entrare centralmente, il servente la ficcò leggermente obliquo. Capitava ogni tanto. La procedura (dell'epoca) per estrarre il colpo nel caso in cui l'estrattore non era servibile era di avvolgere il cinturone (quello bello color kaki britannico!) attorno al bossolo e tirare. Il comandante del carro (un sottotenente...pace all'anima sua) decise invece di "spingere" il colpo in culatta a colpi di estrattore. Saprai che i colpi del M47 erano ad accensione mediante percussione sul fondello (come un proiettile di pistola) e non ad accensione elettrica (come il Leopard). Puoi immaginare che questi colpi cosa produssero: il proietto rimase bloccato, esplose il bossolo bruciando vivi il capocarro, il servente cannoniere. Si salvarono (per modo di dire) il pilota e co-pilota. Errore fatale malgrado quell'ufficiale (R.I.P.) apeva a cosa andava incontro. Scena orribile, cui purtroppo assistetti, dell'estrazione dei cadaveri carbonizzati. Da quel dì il Ministero mise al bando prima le prove e fuoco poi l'utilizzo.
Purtroppo una brutta storia. Oggi dopo 27 anni e ormai in congedo, mi sogno la notte la scena del caro vecchio M47 bara di soldati italiani.

accidenti, una gran brutta storia...ma sembra di capire che e' stata dovuta ad una mal congegnata procedura, non ad un difetto vero e proprio, del mezzo....................

Il difetto stava nel cervello dell'ufficiale comandante, povera anima. Ma come si fa a dare delle mazzate su un bossolo con un attrezzo metallico?
Al corso gli avevano spiegato tante cose che probabilmente non aveva assimilato a dovere.
Pax

quindi un difetto di procedura, NON un difetto del M-47

comunque un incidente terribile in tempo di pace!

Il kit dell'M 47 italeri veniva considerato un kit stupendo..non essendo il mio periodo..chiedo sono usciti altri kit più dettagliati??

avanzamento lavori con le correzioni effettuate

i cingoli in gomma non sono certo i migliori, ma hanno il loro lato positivo.............

Eccolo!
Feci questo stesso kit molti anni fà e poi l'ho ripreso per aggiornarlo un pò.
Ti giro il link del mio modello così potrai usufruire anche tu dei consigli che mi diedero.
Buon lavoro!
freeforumzone.leonardo.it/d/8711684/M47-PATTON-1-35-ITALERI/discussi...

ti ringrazio tantissimo Giambattista, ma...........
come puoi vedere dalle note iniziali, la versione italiana aveva subito delle modifiche: gli sgocciolatoi a V lungo i fianchi della torretta, l'abolizione del tendicingolo posteriore e la rimozione della mitragliatrice difensiva.........cosi' dicono, ma, c'e' sempre un ma.....alcune foto non riportano tutte queste modifiche........

grazie dell'intervento

Bel kit ..bravo ..attendo la verniciatura

grazie Andrea, a breve, arrivano le foto

qua un primo tentativo di sporcatura

faccio un piccolo intervento:
nelle parti centrali delle ruote motrici inserisci due dischetti di lamierino; cosi corp i ritiri di cui sono affetti.

Molto credibili le protezioni delle marmitte

grazie Francesco,

un'altra fotina......

lo M47 PATTON e' un carro famoso anche perche' ha interpretato, pur con colori errati era grigio, la parte del KING TIGER II nel film del 1965 LA BATTAGLIA DEI GIGANTI girato sull'evento della rivalsa tedesca nella zona delle Ardenne nel dicembre '44:
Il suo antagonista era lo M24 CHAFFE anche nella realta'della battaglia.................

modello quasi ultimato.....

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Due cose secondo me stonano: l'imbrattamento dello scafo basso anteriore con il colore dei cingoli e l'effetto polverenella parte bassa anteriore della torre e del mantlet. Riesci a tirare la polvere dilavata verso il basso dando il senso delle colature dell'acqua piovana?
Buon lavoro!

grazie,

anch'io non sono tanto convinto....ci provo

In controluce potrebbe essere giallo e rosa...