LeO 451 ITALY

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AKAGI54
00Thursday, January 10, 2019 10:46 AM
HELLER 1:72
Il miglior bombardiere sviluppato in Francia prima del crollo causato dal nazismo, fu sicuramente il Liore' et Olivier LeO 451, un ottimo medio con prestazioni bellissime;
Quando la Francia fu occupata dai tedeschi, all'Italia furono dati alcuni tipi di aerei francesi fra cui questo, al 31 luglio 1943 ne avevamo in carico 27, che pero' non furono mai impiegati operativamente per le condizioni in cui si trovavano e per i frequenti cedimenti strutturali del carrello nelle fasi di atterraggio

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cecetotoy
00Thursday, January 10, 2019 5:02 PM
Se non fosse stato ottimo...
gli si sarebbero staccate anche le ali in fase di atterraggio?
AKAGI54
00Friday, January 11, 2019 8:23 AM
[SM=g27834] [SM=g27834] [SM=g27834]
AKAGI54
00Saturday, January 12, 2019 7:40 PM
AKAGI54
00Saturday, January 12, 2019 7:41 PM
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AKAGI54
00Friday, January 18, 2019 8:19 AM
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LXXXV Apuania
00Friday, January 18, 2019 10:34 AM
LIORE' et Olivier LeO 451
Interessante scoperta. Non ho mai saputo
dell'esistenza di questo veivolo tra le
dotazioni della Regia Aeronautica.
[SM=g2915736]
Ciao e grazie. Brunetto. [SM=g8106]
AKAGI54
00Friday, January 18, 2019 12:23 PM
Re: LIORE' et Olivier LeO 451
LXXXV Apuania, 18/01/2019 10.34:

Interessante scoperta. Non ho mai saputo
dell'esistenza di questo veivolo tra le
dotazioni della Regia Aeronautica.
[SM=g2915736]
Ciao e grazie. Brunetto. [SM=g8106]




fu una dotazione simbolica, in quanto l'aereo non fu mai effettivamente operativo, come tutti gli altri aerei di provenienza francese, per le cattive condizioni di efficienza e per altre cause
tovomodel
00Friday, January 18, 2019 9:46 PM
E' stato ...

AKAGI54, 10/01/2019 10.46:



... per i frequenti cedimenti strutturali del carrello nelle fasi di atterraggio




... poi scoperto il motivo?


AKAGI54
00Friday, January 18, 2019 10:54 PM
il carrello era progettato male, non in grado di reggere il peso dell'aereo soprattutto in fase di atterraggio specie se il pilota non era esperto ed eseguiva, come spesso accadeva, un atterraggio "duro";
l'aereo tendeva oltretutto a imbardare mettendo a dura prova, appunto il carrello
forse il problema era risolvibile ma, come ho detto, le condizioni generali dell'aereo non erano buone avendo gia' molte ore di volo a carico da parte dell'Armee' de l'Air francese e anche il tempo mancava dato che ormai l'8 settembre incombeva........
tovomodel
00Friday, January 18, 2019 11:08 PM
Capito ...

Grazie per la cortese e sollecita risposta ...

Era importante, allora, tenersi molto ... "morbidi" con l'approccio alla pista, correggendo peraltro l'imbardata ...
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