King Tiger 1/16 Torro (quello vecchio)

Mi sembro il dottor Frankestein ormai, apro sacelli e tiro fuori quel che resta di vecchi carri giunti a me dopo svariati passa mano e naturalmente le condizioni di questi modelli non sono delle migliori e riportarli in vita è pura scommessa ma ci si prova, se non altro mi diverto.
Questo è il vecchio King della Torro, quello con torre Henshel tutto zimmerato e elettronica che già faceva ai suoi tempi ma non è un problema dato che l'elettronica è già nella differenziata e sarà sostituita dalla scheda TK20 di Clark Model.

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Il problema "estetico" di questo modello era dato dalla bombatura della piastra anteriore per fare spazio al gruppo motori/riduttori. Tanto per provare gli ho eliminato la parte anteriore dello scatolato che interferiva con la piastra e......

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......segata quella bombatura,spianata a caldo, incollata e stuccata..........

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........tutto è andato a posto

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Gli ingranaggi sono identici per numero e dimensione a quelli Heng Long in metallo, solo che questi sono in nylon ma li ho lasciati stare, un domani dovessero rompersi si possono sostituire senza problemi.

Andiamo avanti.
In base alla mia esperienza ho notato che le sospensioni su questo modello sono belle cariche come durezza di molle (a spirale), troppo dure per il poco peso del carro. Allora ho spostato di 3mm il foro di innesto delle molle per renderle un pochino più morbide nella loro escursione (è il foro a sinistra quello nuovo).

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Un'altra cosa che ho visto (per fortuna) che dopo qualche oscillazione dei bracci delle sospensioni questi si sfilavano dalle sedi in quanto le viti di fermo sono dello stesso diametro dei fori dei bracci. E' bastato interporre una rondella un poco più grande e ho risolto.

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Già che c'ero gli ho adattato un tendi cingolo dell'Asiatam per il Panther. Adesso è per il King

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Prima di montare di nuovo tutto il treno di rotolamento ho dovuto mettere uno spessore da 2,5 mm a tutte le ruote dato che il cingolo strusciava lo scafo. Ora è tutto allineato e preciso.

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Alla prossima

2,5 mm? eccheè!

bel lavorino oria', ormai ti sei specializzato nella chirurgia estetica di fino!

la torretta nella foto è smontata? mi sembra molto distante dallo scafo, lo scalino posteriore...

mc65, 02/01/2013 19:13:

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2,5 mm? eccheè!

bel lavorino oria', ormai ti sei specializzato nella chirurgia estetica di fino!

la torretta nella foto è smontata? mi sembra molto distante dallo scafo, lo scalino posteriore...

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Ciao Paolo
E' tutto smontato e messo su alla come capita solo per la foto, poi piano piano ricomporrò il puzzle
Piuttosto mi stavo guardando il King 1/6 di Otto per vedere cosa fare a questo......ce ne da fare

Mi sa che seguirò come spettatore questa nuova impresa......

Tiger I, 02/01/2013 19:21:

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Ciao Paolo
E' tutto smontato e messo su alla come capita solo per la foto, poi piano piano ricomporrò il puzzle
Piuttosto mi stavo guardando il King 1/6 di Otto per vedere cosa fare a questo......ce ne da fare

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Si, soprattutto perchè ti tengo d'occhio .

Ingranaggi in teflon???? .....mah

Oriano ti ho trovato questi profili.

Tieni presente che le mimetiche "strane" sono tutte di fine guerra dove i carri non erano zimmerati, altrimenti devi ripeigare sulla solita ambush.


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[IMG]http://i47.tinypic.com/w1bw3q.jpg[/IMG]

[IMG]http://i49.tinypic.com/dqnbpv.jpg[/IMG]

[IMG]http://i45.tinypic.com/b3uc5i.jpg[/IMG]

Mmmm, giusto un paio ma non mi danno lo spirito giusto per dire "questa si", continuiamo la ricerca va e per adesso grazie dell'interessamento.
Ciao

Come sei esigente...

Iacopo76, 05/01/2013 11:52:

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Come sei esigente...

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Parli te che a furia di rompere l'Armotek sta sistemando tutti i difetti pur di non sentirti più

Intanto complimenti per come hai risolto "l'inghippo" della bombatura anteriore

Per quanto riguarda i profili, il mio Tiger II zimmerittato preferito è questo :



(da Tigers in Combat 1 di W. Schneider)

In realtà carri simili li hanno usati sia lo s.Pz.Abt. 509 che il s.Pz.Abt. 503, soprattutto senza zimmerit, quindi puoi anche scegliere il battaglione preferito

Tiger I, 05/01/2013 20:23:

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Parli te che a furia di rompere l'Armotek sta sistemando tutti i difetti pur di non sentirti più

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Ed era ora!

Datte na mossa co so' profilo....

Tiger I, 05/01/2013 20:23:

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Parli te che a furia di rompere l'Armotek sta sistemando tutti i difetti pur di non sentirti più

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Oriano ma senti un po ma L'ARMORTEK non era un vecchio medicinale per andare di corpo?......

elefant69, 05/01/2013 23:13:

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Oriano ma senti un po ma L'ARMORTEK non era un vecchio medicinale per andare di corpo?......

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No Sergio, l'Armotek è un'eccitante innaturale e come effetti collaterali oltre a svuotare le tasche ha anche quello di ledere il sistema nervoso a chi ne fa uso

Tiger I, 05/01/2013 23:28:

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No Sergio, l'Armotek è un'eccitante innaturale e come effetti collaterali oltre a svuotare le tasche ha anche quello di ledere il sistema nervoso a chi ne fa uso

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Già vero mene sono accorto ieri sera......nominando il nome ARMORTEK a qualcuno senza far nomi P..........tremava e gli si gonfiata il collo.......

Terminato il posteriore con qualche modifica personale

[IMG]http://i49.tinypic.com/1zm2vxx.jpg[/IMG]

Mi piacerebbe mettere i numeri di fusione sui ganci a corna, qualche anima pia ha un'immagine da mostrarmela?

non ho trovato nemmeno una foto coi numeri di fusione... il che non significa che non esista, eh!

in compenso, guarda che ti ho trovato? immagini inserite al solo scopo di fare contento oriano... se non gli piace una di queste!

Ciao Paolo
Si mi piace ma sembra non sia zimmerato. Se devo fare un fantasy lo faccio con la mimetica a dischi che mi piace un sacco
Grazie comunque per la disponibilità

Sui ganci a corna non saprei ma sulle protezioni degli scarichi c'erano. A destra la scritta DKV e a sinistra un numero, entrambi in verticale, posizionati in basso vicino ai bulloni di fissaggio alla piastra posteriore

Complimneti Oriano...le tua manine non finiscono mai di stupirmi!


Ebbene sì. l'Armortek è un eccitante (in)naturale e tra gli effetti collaterali (oltre allo svuotamento delle risorse economiche e del sistema nervoso) crea anche dipendenza e tendenze omicide (da parte dell'eventuale consorte!), per cui meglio usarlo dietro prescrizione medica!

Otto Skorzeny, 07/01/2013 00:39:

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Sui ganci a corna non saprei ma sulle protezioni degli scarichi c'erano. A destra la scritta DKV e a sinistra un numero, entrambi in verticale, posizionati in basso vicino ai bulloni di fissaggio alla piastra posteriore

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Visti su quello che sta montando, sulla mia scala sarebbero molto piccoli e a parte impiccarmi per farli non si vedrebbero neanche quindi passo.
Grazie Luca

Il restauro piano piano continua con la serie delle griglie fatte "in casa", il rifacimento della bocca della cupola dell'MG che sul modello non c'era, la miglioria al faro e le maniglie ai portelli.

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[IMG]http://i48.tinypic.com/24zghm0.jpg[/IMG]

[IMG]http://i50.tinypic.com/14l4t9z.jpg[/IMG]

A seguire devo mettere le clamps degli attrezzi e lateralmente i cavi e tutto il resto.
Alla prossima

ma sull mg hai fatto tu i forellini sulla canna o già c'erano?

madmacs, 11/01/2013 23:36:

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ma sull mg hai fatto tu i forellini sulla canna o già c'erano?

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No Mad i forellini già erano presenti e siccome è quel tipo di plastica trasparente che serve da far vedere la luce rossa di simulazione sparo non posso toccarla a meno di sostituirla con un after market. Vedrò se rimedio un'altra canna in futuro, per ora lascio quella

fai prima a nastrarlo con dell'isolante e ridipingerlo, tanto quelle mg non avevano il supporto forato

Bravo Mastr'Oriano, non ti spaventi davanti a niente!

Ma allora perchè non un bel Kingtiger late con 105mm heng long come quello 1/6 di Otto e Olaf ???

madmacs, 12/01/2013 00:19:

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fai prima a nastrarlo con dell'isolante e ridipingerlo, tanto quelle mg non avevano il supporto forato

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Vedrò come poter fare

boniver, 12/01/2013 09:13:

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Ma allora perchè non un bel Kingtiger late con 105mm heng long come quello 1/6 di Otto e Olaf ???

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Perché non mi attira, già il mio pensiero sui Tiger II è quello di un bunker semovente con meccanica non adatta alle 62 tonnellate di peso, poi non mi piace la sua forma in generale, insomma sto facendo questo modello solo per togliermelo dalle scatole

Non per amore della critica ma visto che ti prendi la briga di dettagliare il Bosh anteriore sotto la mensola ci sarebbe anche il supporto verticale.

Prenderei in considerazione di staccare tutte le prese d'aria dallo scafo. E' una rottura di palle ma l'aspetto ne guadagna parecchio.

Otto Skorzeny, 12/01/2013 19:19:

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Non per amore della critica ma visto che ti prendi la briga di dettagliare il Bosh anteriore sotto la mensola ci sarebbe anche il supporto verticale.

Prenderei in considerazione di staccare tutte le prese d'aria dallo scafo. E' una rottura di palle ma l'aspetto ne guadagna parecchio.

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Luca mica ho capito a cosa ti riferisci sia al primo che al secondo punto

Il faro anteriore poggia su una mensola orizzontale, giusto? Forse è la foto che non fa vedere, ma li sotto c'è un supporto verticale per la suddetta mensola.

Le prese d'aria sono quelle posteriori sul cofano motore e anteriore fra i portelli. Tutte erano staccate e non stampate direttamente sul piano di appoggio.

Dopo magari ti dico cosa manca nella zona portelli, ma sono perfezionismi non da uno che si vuole liberare delle scatole

E che caz.., quella colonnina al faro anteriore c'era e siccome ci passavano i fili del led ho pensato che era una aggiunta per ovviare la visione dei fili. Che palle, rimetto la colonnina allora.
Quanta luce devo dare a quei coperchi dei filtri......va che vado a vedermi i tuoi così mi regolo.
Cosa manca alla zona portelli? Vediamo se è il caso di aggiungere allora.