JUNKERS JU 52/3M versione MS e versione idro civile

JUNKERS JU 52/3m


Lo Junkers Ju 52/3m era un trimotore da trasporto e passeggeri prodotto dall'azienda tedesca Junkers GmbH dall'inizio degli anni trenta ed utilizzato prima come velivolo civile e successivamente come trasporto e bombardiere principalmente dalla Luftwaffe.


I potenziali militari dello Ju 52 non sono stati trascurati dalla Luftwaffe, infatti fornì per essa servizio sia come trasporto che come bombardiere.

Nella guerra civile spagnola, lo Ju 52 trasportò le truppe dal Marocco in Spagna e bombardò Madrid mentre, cosa abbastanza imbarazzante, un Lufthansa Ju 52 era usato dall'aeroporto come trasporto.

Soprannominato Tante Ju (zia Ju) dalle forze dell'Asse e Iron Annie dalle truppe alleate, durante la seconda guerra mondiale, lo Ju 52 ha servito in ogni teatro a cui la Germania ha partecipato. Ha lanciato i parà nei Paesi Bassi, a Creta e successivamente nelle Ardenne. Ha trasportato i rifornimenti alle truppe in Africa del Nord, a Stalingrado e nelle regioni baltiche.

Lo Ju 52 era comunque lento e troppo poco armato in confronto ai caccia; di conseguenza, ha sofferto molte perdite, particolarmente durante la Battaglia di Creta, nel Mar Mediterraneo e a Stalingrado.

SCHEDA TENICA


Descrizione

Tipo
aereo di linea
aereo da trasporto
bombardiere
Equipaggio
3
Progettista
Ernst Zindel
Costruttore
Junkers GmbH
Data primo volo
13 ottobre 1930
Esemplari
5 405 totali in 15 versioni

Dimensioni e pesi

Lunghezza
18,9 m
Apertura alare
29,25 m
Altezza
5,55 m
Superficie alare
110,50 m²
Peso a vuoto
5 720 kg
Peso max al decollo
10 500 kg
Capacità
18 militari o 12 barelle
Propulsione
Motore
3 radiali BMW 132T
Potenza
830 PS (619 kW)
Prestazioni
Velocità max
265 km/h al livello del mare
Velocità di salita
3 050 m in 17 min
Autonomia
870 km
Tangenza
5 500 m
Armamento
Mitragliatrici
1 MG 131 calibro 13 mm in posizione dorsale
2 MG 15 calibro 7,92 mm sui lati
Bombe
fino a 500 kg di bombe

fonte wikipedia

VERSIONE MS









VERSIONE IDRO CIVILE

entrambi tutti e due... belle livree.

ha un fascino tutto suo, con quelle lamiere ondulate, e la cabina come una serra...

anni fa ne ho incrociato uno volante, tenuto in vita dalla lufthansa, e nonostante io fossi con un monomotore, ho dovuto tirare giù i flap, per rallentare alla sua andatura! non voglio pensare cosa doveva essere andare in giro sul mare, stracarichi, sapendo che in giro c'erano (e ti avrebbero trovato) aerei come i beaufighter...

grazie a mc65

si, era molto lento e certo il rivestimento a lamiera ondulata non era aerodinamicamente valido, ma bisogna tener conto che all'epoca del suo primo volo, 1930, anche i caccia erano lenti, biplani che non superavano i 250 Km/h.
Volerlo tenere operativo durante la 2WW era un azzardo, ma la classe dirigente tedesca dava sempre la precedenza, nei progetti, ai caccia veloci e leggeri trascurando trasporti e bombardieri strategici, questi ultimi in particolare, che invece ebbero un peso notevolissimo nelle operazioni militari portate avanti con successo dagli alleati.......

grazie ancora
Massimo

Sempre per la mia immensa ignoranza sui mezzi volanti cosa è il cerchio sotto il primo modello, era una sorta di radar?
ciao ciao
P.s. dimenticavo sempre modelli stupendi.

nessun problema, Marco64, per me darvi spiegazioni e' solo un piacere

il cerchio metallico appeso sotto l'aereo, era usato per il rilevamento e la detonazione di mine deposte in mare dagli alleati per ostacolare il naviglio nemico (tedesco)
Lo stesso sistema usato anche oggi con il MAD sonda portata in coda dagli ATLANTIC o dai P-3 ORION.
Lo Ju 52, fu il primo aereo adatto per questo uso, ma il migliore e piu' famoso fu il BLHOM VOSS BV 138 MS detto ZOCCOLO VOLANTEper la sua forma caratteristica, un trimotore idrovolante a doppio trave di coda, un aereo brutto anche mostruoso se vogliamo che postero' presto descrivendone le caratteristiche inusuali e utilissime per il Terzo Reich
questa una foto intanto .



grazie
Massimo

Quello metallico mi piace moltissimo... sbaglio o ne è stato usato uno in un film di Indiana Jones?

Ma per il cerchio sotto all'altro... ok il rilevamento... ma come faceva a detonarle anche?

la detonazione avveniva perche' il cerchio veniva magnetizzato elettricamente e faceva esplodere le mine con impulsi elettromagnetici

per quanto riguarda l'accenno precedente al moderno MAD, questo serve per scoprire i sottomarini nemici immersi, perche' e' un rivelatore di masse metalliche sommerse, non fa esplodere mine !

con lo JU-52 sono stati girati molti film, perche' tutt'ora volante usato come trasporto civile in Svizzera tra l'altro

grazie
Massimo

Molto belli,complimenti!

grazie anche ad Amen72


BV 138 MS

Io fino a 6-7 mesi fà vivevo in Svizzera dove sono nato e cresciuto e tutte le estati sul lago maggiore arriva la "Zia Ju" un paio di volte al mese quando fà i suoi giri turistici sulle alpi ed é un vero spettacolo, a differenza di altri aerei ti dà veramente il tempo di gustartela nella sua estrema lentezza,figuratevi che é uscita ufficialmente dal servizio "attivo" nelle forze aeree Svizzere a metà anni '80!!...dovrebbero essere 3 o 4 gli Ju-52 che ancora volano in Svizzera.

Bellissime foto del giro turistico
www.airliners.net/aviation-forums/trip_reports/read.main...

per chi fosse interessato ad un giro qui il sito ufficiale...
www.airforcecenter.ch/index.php?id=25&L=1


P.S:...un saluto a tutti dall'Australia.....

grazie della risposta,
resto in attesa dell'idrovolante,
mi piaciono molto i tuoi topic in cui descrivi il modello reale oltre al modellino.
ciao ciao

Molto belli entrambi, quello in livrea civile però...

(E' il vecchio kit italeri?)

grazie a blitzkrieg bop,

no, ho sbagliato nella dicitura iniziale...e' un Revell

grazie anche a ColonnelloKurz

bellissime le riprese aeree dal ZIA JU.............

saluti
Massimo

ju 52 in volo (restauro)