Dettagli inusuali

Vi posto un paio di foto che credo interessanti.
La prima è un Maultier corazzato con un tipo di lanciarazzi già visto su altri mezzi dello stesso tipo ma non mi pare in una foto così nitida. Fatastica anche la mimetica!!!

La seconda è un Sherman russo (dico così perchè foto è presa da sito dell'eruopa dell'est ed i cingoli sono tutti in acciaio cosa che dovrebbe essere caratteristica dei soli Sherman in land lease) che però sembra avere una stella bianca americana. Possibile che sia stato spedito così ed i Russi non si siano presi la briga di modificare l'insegna.

Lo sherman è americano ed è stato messo fuori combattimento in Cecoslovacchia nel maggio del 1945. I cingoli sembrano bruciati perchè, mi pare, si notano i cilindri di acciaio che normalmente erano coperti dalla gommatura.Syas

mi pare che il bassho abbia ragione per quanto riguarda la foto specifica.. ma non era raro vedere mezzi lendlease in servizio nell'armata rossa con ancora le scritte USA ecc ecc..

specialmente gli autocarri ed i semicingolati..

Vi ringrazio perchè non ero al corrente di mezzi americani in servzio russo con ancora le scritte degli Americani stessi...
Si tratta decisamente di particolari interessanti per dare originalità al proprio modello.

Sui cingoli, temo ci sia un'incomprensione.
Non sono esperto di Sherman, ma sembrano i cingoli identici a quelli forniti nel kit Dragon dedicato allo Sherman 76W russo.
In effetti i cingoli del lato sinistro sono gli standard in gomma e quelli sul lato destro sembrano troppo messi male per essere a posto...
Probabilmente avete ragione, ma cingoli interamente in metallo con elementi tubolari esistevano.
Che il carro montasse due tipi di cingoli diversi?
Probabilmente no, però...

Zio Alter ha ragione. Non era inusuale che i russi lasciassero i markinga americani sui veicoli lend and lease. Anche se le aliquote di M4/76 vennero spesso fornite senza insegne e con gli stencils in cirillico, almeno dal 1944 in avanti.
Mi pare che lo M4A3E8 avesse in dotazione cingoli in metallo, adottati anche in Korea (mi pare i T66 ed i T80). Tuttavia quello nella foto sembra avere i resti dei duckbills laterali, cioè l' estensione per renderli più larghi e ridurre la pressione per cmq.
In effetti il buon Bender ha ragione. C' erano varianti del cingolo con dei tubolari esterni per aumentare la capacità di presa sul terreno. Se non ho capioto male la descrizione era un modello derivati da quello britannico.
Qui c'è tutta la serie (o quasi):
web.inter.nl.net/users/spoelstra/g104/track_vvss.htm
Syas

Qui per le varianti HVSS: web.inter.nl.net/users/spoelstra/g104/track_hvss.htm
Syas 2 la vendetta

Non credo si tratti del carro della foto, ma mi sbaglio se quelli del kit Dragon sono cingoli in metallo e che dopo tutto assomigliano a quelli della foto...?

Run, Bender, Run. Effettivamente sembrerebbero loro. Con tanto di duckbills
Domanda che non c'entra. Ma lo sherman sovietico è in ridizione Dragon?
Syas

Ah, si riesce a leggere il modello!
T49 - steel truks!
In efeftti assomigliano a quelli montati sul cingolo destro dello Sherman della foto, ma secondo me avete ragione a dire che sono quelli in gomma bruciati. Si vede, infatti, un puntolino chiaro che secondo me è uno spiraglio attaraverso i cingoli che non avrebbe motivo di esistere se non a causa dello spazio creatosi dalla mancanze della gomma...

Lo Sherman russo, caro Bassho, non è una riedizione ma un modello uscito un tre anni fà in concomitanza con l'inizio dei nuovi kit arricchiti della Dragon. E' stato il primo e unico Sherman russo proposto dalla Dragon.
Secondo me è un soggetto molto interessante che ho nella mia "collezione di scatole"...

Ahh...Ho capito. E' quello con la artwork così così...Insieme la Dragon fece uscire un altro paio di M4 lunghi....Peccato perchè i cingoli T49 non si trovano facilmente nelle proposte per gli Sherman.
Danke Senor Bender....
Syas

per bassho intendi questi di tubolari
[IMG]http://IMG]http://i14.tinypic.com/8663g1t.jpg[/IMG][/IMG]

chiedo scusa
[IMG]http://[IMG]http://i14.tinypic.com/8663g1t.jpg[/IMG][/IMG]

Ciao. No quelli sono una delle varianti dei duckbills. Se non sto confondendomi anche i normali cingoi in gomma erano costituiti da cilindri di acciaio annegati nella gommatura. Spesso con la combustione di questa rimanevano esposti e risultavano dei cingoli composti da una serie di cilindri.
Qui si vedono abbastanza:
La pratica è stata conservata anche sui veicoli moderni se si guarda al relitto di questo M48 IDF

Syas

Ragazzi un paio di pagine fà abbiamo parlato di alcuni Tiger II con torretta Porsche presenti al campo di prova della henschel e del suo possible collegamento con alcuni Tiger II "svedesi", per completare l'argomento vi posto il link di una discussione su missinglynx:
www.network54.com/Forum/47207/thread/1197556723/Prototype+Tiger+II+...

per rispondere a madmacs che ha postato due pagine fa un falso tigre su scafo T-34, quel determinato esemplare è stato utilizzati per girare il capitolo "operazione market garden" della famosa serie di Band of Brother...serie abbastanza curata come storicità quindi una domanda viene spontanea: perchè c'è la castroneria del falso tigre??? semplicemente perchè non hanno avuto in termini braqvi e ad una prezzo adeguato il tigre funzionante presente in quel museo inglese (non mi ricordo il nome) così si sono arrangiati con una imitazione...

Raga...
Sembra che l'AFV-Club e la Dragon avranno la possibilità di incrementare il loro parco di 251!



In realtà si tratta di una conversione già proposta dalla New Connection, ma le foto non le avevmo mai viste...

Guardate un po cosa ho trovato in rete per bender ne sai qualcosa
[IMG]http://i18.tinypic.com/870keix.jpg[/IMG]
[IMG]http://i18.tinypic.com/8bogs9d.jpg[/IMG]
[IMG]http://i14.tinypic.com/7y6reqr.jpg[/IMG]
immagini inserite al solo scopo didattico e discussione
salutoni

Eh, caro Zio Vecchio...
non è mica così "facile" trovare qualche cosa di nuovo in Internet!
Il tuo recente bottino consiste in alcune foto ormai molto conosciute di un relitto di 251 utilizzato dagli Americani come supporto per un lanciarazzi di tipo Calliope, normalmente istallato su una speciale versione di Sherman.
Si è dibattuto sulla possibilità che il 251 in origine si muovesse o addirittura se fosse stata una conversione campale realizzata dai Tedeschi, ma senza arrivare a soluzioni sicure. Almeno per quanto ne so io...

Grazie Bender sempre preciso e puntuale
Cogo l'occasione per augurarti un Buon Natale e un Felice Anno Nuovo e soprattutto complimenti per il tuo articolo che ho letto sarà pubblicato su TM di Gennaio 2008
Salutoni

Per Bassho quelli nella foto sono 3 m60 e non m48
Gabriele

Qualche post fa sono state messe due foto del Giant il più grosso aereo da trasporto dell II Guerra Mondiale ne aggiungo altre due per gli appasionati del genere
[IMG]http://i6.tinypic.com/8bjs0te.jpg[/IMG]
[IMG]http://i6.tinypic.com/6ljt5rb.jpg[/IMG]
immagini inserite a solo scopo didattico e di discussione
Questo aereo partecipo al sostegno loggistico e dei rifornimenti alle Truppe tedesche in Africa subendo non poche perdite
Salutoni

Scusate il doppio post ma ho sbagliato a cliccare
Salutoni

Questa la dedico a Bender
[IMG]http://i5.tinypic.com/6xjwaiv.jpg[/IMG]
immagine postata a solo scopo didattico e di discussione
Salutoni

Questo non mi pare un Hetzer
[IMG]http://i6.tinypic.com/726i1vr.jpg[/IMG]
immagine inserita a solo scopo didattico e di discussione
salutoni

Hai ragione, è il protipo dell'Aufklarungspanzer 38(t) mit der 7.5cm Sturmkanone L/24

Ciao

Si è discusso diverse volte del Tigre I(alcuni libri parlano di due esemplari)modificato dall'officina camaple del Pz.Abt. 508 in carro per la posa delle cariche da demolizione(la terza compagnia del battaglione era dotata di mezzi Borgward), indicato diverse volte come "bergetiger", comunque sia di seguito vi posto il link dove è possibile ammirare una nuova foto del mezzo in questione:
www.wehrmacht-awards.com/forums/showthread.php?t=58582&...

secondo tentativo per Bassho
quelli che tu hai indicato come m48 sono m60 e che non accada più
Ciao un salutone al Gianluca
Gabriele

PantherG,
la foto del Bergetiger non la trovo ma ce l'ho ben presente.
Confesso però di aver sempre creduto che si trattasse di un Bergepanzer sul serio... In effetti mi domando come potesse servire la gru al posto del cannone per il deposito di cariche esplisive. Ve le appendevano!?!
Mi sembra incredibile, ma tutto è possibile...

La foto del "bergetiger" citata da panterG è molto interessante perchè mostra, sul davanti del carro, un gancio di cui non conoscevo l'esistenza. Tale gancio, inoltre, non è presente nei modelli di "bergetiger" in commercio.

Ciao

Saluti ed auguri a Mastro Gabe. Scusa la replica tardiva ma non ho visto il post. In effetti sono M60, ahimè, ahimè....A quanto sembra gli israeliani scoprirono che prendevano fuoco facilmente anche grazie al fluido idraulico del sistema di rotazione della torre (che incendiandosi faceva esplodere le munizioni stivate in torre).
Syas