Churchill MK IV

Bene, dopo una buona stagionatura (non ricordo nemmeno quando ho iniziato, forse è già in ballo da un paio d'anni) ho ripreso a lavorare su questo carro.

I lavori si erano fermati a questo punto





altre foto dei passaggi di montaggio non ne ho, comunque il modello che è un AFV l'ho montato abbastanza velocemente, se si esclude il passaggio del treno di rotolamento (con relative sospensioni funzionanti) che richiede un poco più di pazienza e costanza...
A questo punto ero arrivato alla colorazione generale con un verde oliva e una leggera impolveratura sui fianchi e sulle ruote.

Il nuovo lavoro è stato cercare di spezzare l'uniformità di colore con gli oli, creando poi accumuli di polvere e colature varie su tutte le parti che potevano esserne interessate













Comunque arrivato a questo punto, preso dalla foga del modellista, mi sono accorto di non aver messo prima le decal .
Fortunatamente il carro non ha molte insegne, quindi spero di riuscire a riparare alla svista

Bene, come al solito a voi la parola....

Luca

io adoro questo forum (anche) perché mi fa sentire meno alieno all'umanità di quanto sospetti di essere...
allora non sono il solo a parcheggiare modelli ad un passo dalla fine per eoni!
graziegraziegrazie di esistere!!!


dunque. 'sto carro mi piace tantissimo di suo. è così... inglese, nelle forme e soluzioni progettuali... immagino si lasciasse alle spalle una scia di olio e bulloni che nemmeno pollicino!
di mio preferisco la versione AVRE, quella col mortaio spigot da 290mm, e aspetto come un caimano l'occasione di prenderne uno ad un costo ragionevole, non ho fretta...

il tuo mi pare sinceramente bello. non il più bello che abbia visto perché zanna ci mette tutti in riga, ma quello subito dopo sì.
per le insegne non credo proprio sarà un problema, gli inglesi ne erano parchi quasi come di sforzi progettuali, e riprendere l'invecchiamento sarà anche divertente, vedrai...

in questo senso, se posso, forse io tenterei di esaltare le superfici piane superiori con un verde appena schiarito, per dare un po' di luce al modello. e farei un bel drybrush (lo so che è passato di moda, ma se funziona..) agli spigoli.

già "solo" questo lo dovrebbe rendere molto più vivo e tridimensionale.
poi volendo, si potrebbe lavorare su alcune aree, ad esempio le taniche posteriori, scrostando e sporcandole in maniera differente dal carro. oppure scrostando/scolorendo/macchiando le zone di passaggio frequente, intorno alle botole di accesso. un'altra area interessante è quella dello scarico di sporco dei cingoli, evidenziata nell'ultima foto. da lì, teoricamente, doveva passare buona parte della polvere e del fango tirata su dai cingoli... yummy!!
anche il ponte posteriore doveva essere un bel letamaio, visto dove avevano piazzato i tubi di scarico del motore... tanto immagino ci sia ancora da lavorare sugli attrezzi, e già che sei lì..

insomma, dipendesse da me, sarebbe mooooolto più tribolato, 'sto bell'esemplare...
facce sogna', daje!

dovresti schiarire il carro, il quale sicuramente merita: con sto lavaggio ad olio scuro lo hai ucciso.

Grazie a MC e Vorthex per le risposte.

@MC per i modelli parcheggiati potrei aprire una lunga lista...ho ancora una Vespucci in scalo, che attende dall'età di Matusalemme di essere alberata
Ti ringrazio per aver messo questo carro, nella tua scala di preferenze, dietro a quello di Zanna. Solo questo mi fa moooolto piacere, e potrei anche chiudere qui...
Inevitabilmente il Churchill di Graziano è stato il mio ispiratore, ma sono ancora lontano dai suoi risultati.
Interessante quello che mi dici sulle taniche, e cercherò di fare qualche cosa del genere.

@Vorthex forse le foto non rendono, ma ho fatto un filtraggio con gli oli, puntinando solo con bianco e giallo cercando appunto, di schiarire le superfici. I lavaggi scuri li ho usati solo per evidenziare i contorni dei portelli, bulloni e così via...
Comunque riprenderò gli oli per schiarire ulteriormente.

Alla prossima

Luca

_1SMV_RobRoy, 05/03/2016 09:31:

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... gli scarichi delle marmitte sarebbero quei due fori giusto sopra gli attrezzi ?

Esatto, proprio quelli.

Luca

_1SMV_RobRoy, 06/03/2016 11:16:

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Esatto, proprio quelli.

Luca

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Grazie per la cortese e sollecita risposta.

Enzo

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@Vorthex forse le foto non rendono, ma ho fatto un filtraggio con gli oli, puntinando solo con bianco e giallo cercando appunto, di schiarire le superfici. I lavaggi scuri li ho usati solo per evidenziare i contorni dei portelli, bulloni e così via...
Comunque riprenderò gli oli per schiarire ulteriormente.

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se con i toni scuri li hai usati solo per i lavaggi selettivi, allora sono le foto, no problem anche perchè, proprio dalle foto in esame, avevo pensato ci avessi fatto uno di quegli odiosissimi lavaggi generali in bruno van dyk o robaccia del genere

A me piace , secondo me è un'ottima base per fare ancora un po di weathering.

Con tutti qui recessi, il Churchill si insozzava e impolverava a bestia...

Dai un occhio a come lo ha affrontato Michael Rinaldi:

Churchill



HTH

E pensa che a me pareva fin troppo chiaro...
Potresi osare un po' di più con i contrasti...

Ueee zitelloni!!! e chi lo vuole chiaro, e chi lo vuole scuro...non siete mai contenti

Grazie comunque a tutti. Quello che ho fatto fin'ora è ancora una base. Cercando di mediare i vostri consigli spero di tirar fuori qualche cosa di decente. Tra un po' posto le foto di una metà carro lavorata e aspetto i vostri commenti

Luca

_1SMV_RobRoy, 08/03/2016 08.15:

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Ueee zitelloni!!! e chi lo vuole chiaro, e chi lo vuole scuro...non siete mai contenti

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Infatti noi lo vogliamo mezzo scuro e mezzo chiaro...

Siiii, e io che sto a darvi retta....

Ecco





Luca

la differenza c'é!
intendiamoci, non che prima non mi piacesse, eh... ma ora appare giá piú "ricco"' in qualche modo...

Mi piace molto! complimenti!!

ciao

Lorenzo

nice!
magari scurisci un po i badili: cosi sembramo smerigliati

smolensk, 09/03/2016 12.42:

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nice!
magari scurisci un po i badili: cosi sembramo smerigliati

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Bello nella sua bruttezza...quoto per i badili anche perché con gli scarichi proprio li'mi sà fossero innondati di schifezze...

Grazie a tutti per i messaggi. A questo punto confortato dai vostri "placet" proseguo. La parte attrezzi, come altre, è ancora da riprendere e finire.

Ciao

Luca

Ciao , di questo carro conoscevo prima d'ora solo il nome . Complimenti per come lo stai realizzando .

Tu lo stai facendo bene ma lasciatemelo dire che sti Inglesi hanno partorito proprio un cesso di carro!

Rieccomi.

Grazie a Riccardo e ad Amen. Che sia brutto non se ne discute nemmeno, ma tutto sommato comincia a piacermi

Qualche aggiornamento













Arrivato qui pensavo di fare un passaggio ad aerografo con il Buff per impolverare ancora le parti basse, ed inserire un po' di ramaglia, come suggerito da MC, negli scarichi anteriori dei cingoli. Che ne dite?

Luca

Rieccomi.

Grazie a Riccardo e ad Amen. Che sia brutto non se ne discute nemmeno, ma tutto sommato comincia a piacermi

Qualche aggiornamento













Arrivato qui pensavo di fare un passaggio ad aerografo con il Buff per impolverare ancora le parti basse, ed inserire un po' di ramaglia, come suggerito da MC, negli scarichi anteriori dei cingoli. Che ne dite?

Luca

Si sta inzozzando bene... sporca sporca di tutto e di più!
Più che colature di ruggine io insisterei con le colature di sporco e rainmarks...

Proprio bello!...un domanda forse un po' cretina ma poi i cingoli come li monti con tutt quei popo' di parafanghi che c'ha!?!?..

Opss...scusate per il doppio inserimento

@ Colonnello Kurz : per i cingoli passo un filo di ferro sottile sotto i parafanghi, nella parte superiore, aggancio il cingolo e lo tiro dentro.


Luca

Eccolo!!!

Stai sulla strada maestra, a mio gusto ci schiafferei ancora un po di polvere negli angoli/recessi e qualche chiazza/colatura di carburante, olio, margarina fai un po tè


Bellissimo

Blitz sempre troppo gentile...

Dai, ecco qualche piccolo passaggio

ho provato a montare la torretta, cercando di sporcala in sintonia con il resto









poi ho inserito un po' di sporco negli scarichi dei parafanghi









(il silvering delle decal è ancora da togliere)

ora ho bisogno di due consigli:
che colore usare per gli estintori e se dare un po' di verde alla porcheria negli scarichi.

Grazie

Luca

secondo me gli estintori verdi, appena differenti dal resto giusto per evidenziare il fatto che erano accessori applicati.

e l'erba... forse la farei più corta, mista a della fangazza... così fa un po' strano, come se fosse stata messa dall'esterno, e non trascinata dai cingoli su e poi incastrata negli scarichi insieme al materiale incastrato nelle maglie...

aspe'... li hai messi dall'esterno? ops...


daje che sta' a veni' nù babbà!

Quasi ci siamo.

Montati i cingoli, ripassata come da consiglio l'erba, il carro è praticamente finito. Antenne, visori e la gonna del parafango sinistro (saltata durante l'inserimento del cingolo: la rimetto o lascio così?) e qualche altro piccolo particolare, saranno le ultime cose da fare.









Intanto ho cominciato a pensare alla base: l'idea, che avevo trovato realizzata molto più in grande, con due carri ed una decina di figurini, sull'Enciclopedia di Modellismo e Diorami di gloriosa memoria, è quella di rappresentare il carro mentre attraversa un bocage durante l'avanzata alleata in Francia.

Ecco l'impostazione ridotta alle dimensioni delle mie basi









sulla sinistra ci sarà una buca di un'esplosione, il carro attraverserà un folta siepe, per scendere dal muretto a secco in un orto...questa l'idea

Che ne dite?

Luca