Aereo imbarcato Corazzato ROMA!

non riesco a reperire il seguente modello:

I.M.A.M. ro43 in scala 1/72. Sul sito della PAVLA e distributore è un ginepraio ordinarlo, quindi se qualcuno di voi tramite conoscenze o negozi vari mi sa indicare dove trovarlo.

grazie!!!

;)

sul sito di M.B.L. MODELLISMO, della Pavla c'e' il Ro 44 in 1/72 disponibile se t'interessa...............

sto visitando il sito, ma non trovo il modello

IL RO44 non venne mai usato sulla Roma,furono anche impiegati i Reggiane RE2000 che trovi + facilmente.

infatti mi serve il Ro43, mi piace di più essendo un biplano, rispetto al Reggiane che ho già.

AKAGI54, 03/01/2015 18:55:

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sul sito di M.B.L. MODELLISMO, della Pavla c'e' il Ro 44 in 1/72 disponibile se t'interessa...............

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... se mi dici che il numero "44" inquadra l'anno di produzione o comunque di entrata in servizio, in effetti é (ahimé) impossibile che abbia potuto essere imbarcato sulla "Roma" ...

lo IMAM Ro 44 era uno sviluppo del Ro 43, ed era operativo presso la Regia Marina con compiti di addestramento e collegamento ma, essendo monoposto, non riusci' a sostituire il Ro 43, che pure gli era inferiore come prestazioni
per il resto era molto simile al R0 43 .............

questo e' il modello..............


DESCRIZIONE TECNICA
Velivolo da caccia, idrovolante a scarpone centrale e galleggianti sub alari, biplano, monoposto, monomotore, a struttura mista.
Fusoliera in tubi di acciaio saldati all’autogeno e copertura in lamierino di lega leggera (parte anteriore, dorsale, fondo fusoliera) oppure in tela (fianchi fusoliera).
Ali incernierate, ripiegabili, con struttura in longheroni di lega leggera, a sezione rettangolare, centine in legno, bordo d’attacco in compensato e rivestimento in tela: alettoni solo per l’ala superiore.
Galleggiante centrale in legno attaccato alla fusoliera con puntoni profilati in acciaio, controventati da tiranti, munito posteriormente di timone marino; galleggianti laterali in legno, intercambiabili, fissati all’ala inferiore mediante montanti metallici.
Piani di coda con struttura in tubi di acciaio, al cromo-molibdeno, saldati all’autogeno e rivestiti in tela, irrigiditi da montanti in tubo di acciaio e da tiranti; superfici mobili compensate aerodinamicamente..
Posto di pilotaggio in abitacolo aperto.
Serbatoio del carburante in lamierino di duralluminio, piegato a scatola, chiodato e semapizzato: disposto in fusoliera tra l’abitacolo del pilota ed il motore.
Motore con elica tripala, metallica a passo variabile in volo.
DUe mitragliatrici da 12,7 mm., con tiro sincronizzato attraverso il disco dell’elica.

PRODUZIONE
MM. 3691-3725 n.35 (febbraio-giugno 1938, IMAM)

ciao trovare un 43 che cerchi è molto complicato,e non c'entra nulla la sequenza annuale ma semmai quella della fabbrica,la Roma ha usato sia il Ro43 che il Reggiane 2000.Il RO lo trovi a prezzi impossibili
ma esisteva un kit in resina cecoslovacco anni 80 e un vacuform.marco
p.s.:mbl vecchia gestione era affidabile,quella Trentina,quella attuale non risponde nemmeno a un sospeso tra me la vecchia e nuova gestione per un foglio decals di B47 gia' ordinata e praticamente pagata,cerca piuttosto su ebay.

Archimede60, 03/01/2015 20:18:

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infatti mi serve il Ro43, mi piace di più essendo un biplano, rispetto al Reggiane che ho già.

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AKAGI54, 03/01/2015 21:35:

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lo IMAM Ro 44 era uno sviluppo del Ro 43, ed era operativo presso la Regia Marina con compiti di addestramento e collegamento ma, essendo monoposto, non riusci' a sostituire il Ro 43, che pure gli era inferiore come prestazioni
per il resto era molto simile al R0 43 .............

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... ma, "quotandolo", mi dà un'altra dicitura [originale o modificata ...(???)]

Capito: "44" era solo il numero ... "numericamente" progressivo della versione ...
Bell'idro, però, ... o no? Ed anche, per essere un idrovolante, decentemente armato ...
Grazie. Ciàu!
Enzo

ciao in origine il RO44 nasce come idrocaccia,poi usato come addestratore e altri ruoli,la formula nasce dai classici Imam RO37/41/43 con le varie derivazioni.marco

AKAGI54, 03/01/2015 21:35:

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lo IMAM Ro 44 era uno sviluppo del Ro 43, ed era operativo presso la Regia Marina con compiti di addestramento e collegamento ma, essendo monoposto, non riusci' a sostituire il Ro 43, che pure gli era inferiore come prestazioni
per il resto era molto simile al R0 43 .............

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