Semplicemente era una "normativa" nata sul campo, quando la propria aviazione, vola da sola e colpisce tutto quello che si muove, quindi le bandiere, non erano specifiche per lo scopo, ma venivano tolte dalle aste, e fissate con ogni mezzo possibile (corde, filo metallico etc.) sul carro, in genere anche sui portelli, quindi doveva essere anche facile toglierle per poterli aprire, l'importante è che fossero stese il più possibile, per essere ben visibili.
Sui 38(t), dalle foto in mio possesso di solito venivano fissate sulle capotature del motore, posteriormente al carro, ma ripeto non esistevano regole precise.
Ciao Graziano.