Tigre I recupero....di recupero

bellissimo, standard qualitativo rispettato Graziano, veramente bello!

Degno di te...mi cospargo il capo di cenere,solo oggi ho visto un tuo lavoro in galleria.Da scuola

Molto bello,Zanna!!!! condivido in pieno la filosofia di provare a recuperare i vecchi modelli,spesso permettono un bel'esercizio di manualità...I kit di ultima generazione sono stupendi,ma,in questo senso, un po' freddi....
comunque il reale scopo di questo mezzo erroneamente indicato dagli alleati come "Bergetiger" pare fosse l'impiego quale carro da demolizione, anche se a tuttora non è ancora perfettamente chiaro come dovessero funzionare...
Fabrizio

Stando a quello che dice wikipedia a riguardo: en.wikipedia.org/wiki/Bergetiger dovresti avere molta libertà di azione a riguardo, le informazioni sono praticamente assenti, e forse si vedono solo foto di quello abbandonato in italia che è un mid anche se non si capisce se ha un faro laterale o meno...
Certo che il fato che i tedeschi non gli avessero dato nome forse lo rende proprio una rarità. Supponendo quindi la tesi di quelli che dicono "Three built as "field-expedient" modifications in Italy " o "Three built as "field-expedient" modifications and one built from a Tiger damaged while still at the factory. " direi che il tutto è possibile.
Ottimo lavoro! Lo voglio vedere finito!

Ottimo lavoro Graziano!!!!!!!

Grazie a tutti ragazzi, molto gentile, per chi interessa posto le foto da cui ho tratto spunto.
A proposito i materiali impiegati sono:
Scafo Tiger I Italeri
Torre Bergetiger Peddinghaus
Ruote Modelkasten
Fotoincisioni Eduard (vecchie)
Accessori Tamiya
Cingoli Friulmodel.
[IMG]http://i34.tinypic.com/35iafzd.jpg[/IMG]
[IMG]http://i37.tinypic.com/2zgddhu.jpg[/IMG]
[IMG]http://i34.tinypic.com/vwsb6h.gif[/IMG]
[IMG]http://i33.tinypic.com/f4mkuf.jpg[/IMG]
[IMG]http://i36.tinypic.com/2heyczq.jpg[/IMG]
Ci sono inoltre vari disegni esplicativi sui TANK POWER relativi al Tiger I.
Ciao e Grazie ancora, Graziano.

Occhio che dalle foto (se è il modello che vuoi rifare tu) lo scafo è di un mid puro, lo si nota dagli attacchi del cavo di traino laterale. Rimane un mistero la head light, non si vede nelle foto o forse si scorge qualcosa nella prima foto... Se è lei non è in una posizione ne mid ne early... Per il parafango posteriore quindi vale lo stesso discorso essendo un mid. Ovviamente se invece usi la foto solo per la modifica a berge allora è perfetto, scafo early, torretta mid ;)

pensandoci bene, poteva essere quasi esclusivamente utilizzato come ponteggio mobile per sostituire i motori, e nient'altro... il braccio fisso e non estensibile ruotava da ore 3 a ore nove, passando per ore 12 e con l'alzo micrometrico dell 88, poteva basculare avanti o indietro di 30/40 cm con precisione "tedesca"

Grazie Tigrotto 1a6, sul testo Polacco ella Waldemar Troika (non so se l'ho scritto giusto)oltre ai disegni "teorici", si parla di una 40 qurantina di carri costruiti su scafo Mid, e di 3 o 4 su scafo Early, di cui però non ho trovato foto, a questo punto, disponendo dello scafo Early mi sono fidato, ed ho pensato ad una mia scenetta, prendendo solo spunto in generale delle foto in essere, anche perchè non se ne sa effettivamente molto, sia sulla effettiva costruzione, sia sull'utilizzo effettivo.
Concordo Madmacs, visto lo scarso apporto lavorativo, mi sembra che utilizzare dei Tigre per questo, era una spreco enorme.
Mah penserò solo al lato modellistico.
Ciao Graziano.

Molto bello, bravo , vedo che anche per il tuo tigre di originale c'è rimasto ben poco ...

Era ora! Finalmente un carro da uno degli italici maestri!!!! Il soggetto non mi piace molto , ma la tua realizzazione è suprema!

Scusate Qdp e Legio Italica, ho visto solo ora i vostri interventi, grazie mille troppo buoni, a giorni aggiornerò il post con le foto del modello verniciato.
Ciao Graziano.

vedere vedere e vedere
Gabriele