BLENHEIM ITALY

Nel settembre 1940, dopo un lungo volo di trasferimento durato 17 ore, un Blenheim inglese che era partito dall'Inghilterra, a carburante quasi esaurito, effettua un atterraggio a Pantelleria dove viene subito preso dai nostri avieri e catturato lo sfortunato equipaggio che rimarra' prigioniero degli italiani fino all'armistizio del settembre '43 e poi dei tedeschi fino al '45 quando finira' la guerra in Europa.
L'aereo sara' utilizzato dal regime anche per film di propaganda, dove fingera' di essere abbattuto dai nostri caccia, Fiat CR 42

immagini dell'aereo che gia' espone le nostre insegne, a Pantelleria

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[IMG]http://i63.tinypic.com/2uh0l8p.jpg[/IMG]

[IMG]http://i65.tinypic.com/mwfvdd.jpg[/IMG]

[IMG]http://i67.tinypic.com/2qm22k8.jpg[/IMG]

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[IMG]http://i68.tinypic.com/2dhvhxg.jpg[/IMG]

.....completo la storia iniziale: il Blenheim era diretto a Malta con compiti di ricognizione strategica, ed era quindi armato con tre sole mitragliatrici....

le decals delle semiali superiori sono errate, in quanto nel settembre del '40, anno in cui si verifica l'evento della cattura, le coccarde italiane avevano il fondo bianco;
ho applicato quello che avevo a disposizione, ma adesso sono corrette:

[IMG]http://i65.tinypic.com/2z4cok3.jpg[/IMG]

[IMG]http://i67.tinypic.com/95zcia.jpg[/IMG]

[IMG]http://i64.tinypic.com/2j46mwx.jpg[/IMG]

[IMG]http://i67.tinypic.com/eqyypf.jpg[/IMG]

[IMG]http://i63.tinypic.com/168sw3o.jpg[/IMG]

la versione catturata a Pantelleria e' un Mk IV
sulle prime foto oltre alle insegne errate, e' presente un notevole silvering......

ripristino le due foto iniziali cancellate per errore...

[IMG]http://i67.tinypic.com/vwrcx0.jpg[/IMG]

[IMG]http://i68.tinypic.com/19tglw.jpg[/IMG]

Molto ben realizzato, fortuna che le coccarde coi fasci
le hai sostituite con quelle a fondo bianco, le altre erano
impresentabili. Ho dei dubbi che la mitragliera sul dorso
fosse binata, ero convinto fosse a canna unica.

Ciao a presto. Brunetto.

grazie,

anch'io ho lo stesso dubbio, ma,..... primo la scatola fornisce le mitragliatrici binate tipiche di questa versione, secondo, le poche foto reperibili e i profili postati, non permettono di capire bene la differenza e terzo, e' quanto meno strano che l'aereo rimanesse con due mitragliatrici, una in caccia, sul bordo d'entrata dell'ala, e una sul dorso anche se era adibito alla sola ricognizione, considerando che il calibro era minimo, 7,7 mm tipico delle Browning inglesi

ho trovato questa foto che ritrae un Mk IV con insegne inglesi e sembra proprio con una sola mitr. in torretta e lo sfondo pare quello dell'aeroporto di Pantelleria...forse e' lo stesso aereo a cui dovevano cambiare le insegne

[IMG]http://i66.tinypic.com/28h1o5u.jpg[/IMG]

se e' cosi', tuttavia, la correzione e' molto difficile perche' cambia il tipo di torretta...non posso certo togliere una mitragl. e via, bell'e' fatto!.......