Bf 109 G2

Un paio di cose...(e non si tratta di quelle)

La camo è interessante, l'ho già vista su qualche libro di profili, appena posso vedo di recuperarla e confrontarla con la tua.

L'instabilità dell'aereo così posizionato penso l'avessero anche nella realtà.
I trespoli ti sono venuti benissimo, ho trovato foto dove risulta che per l'accrocchio posteriore ne venivano utilizzati due, che sorreggono una sbarra che attraversa la fusoliera nei punti di sollevamento.
Non sempre sono presenti i due anteriori mentre ci sono sempre dei tiranti che tengono fissati a terra sia i supporti, sia l'aereo. (si vedono anche nella tua foto di prima pagina).
C'è da dire che questo allestimento veniva adottato soprattutto per la calibrazione delle armi e delle inclinazioni dei piani di coda, quindi il mezzo doveva essere comunque fissato in qualche maniera per non subire deviazioni nel momento dello sparo/registrazione o per evitare che cadesse con le vibrazioni.
Anche qui, appena riesco, ti posto le foto

Luca