Bf 109 G2

Esatto! Quindi ecco la necessità di avere un particolare in piu nella scatolina.
Non servono gambe nuove ma bastava che lasciavano le gambe incomplete a appena sotto il ginocchio e cravano un invito sia allo stivale che alle gambe.
In questo modo sei costretto o a tenerti in figurino cosi come è o da zero realizzi gli stivali da campo.

Se ne trovo né carico altre.

Anche se poche penso che possano bastare. Noo?

Vabbè sui figurini me sto zitto dato che sono pippa certificata iso 9002 , a occhio dico che la giacca mi piace molto e i panta forse sono un po lucidini, come però già tu hai premesso...


Ah, tu e il papero siete stati comandati per provare sti True Earth, namo un po' che so curioso!


Per gli stivali, secondo me sono corretti, semplicemente essendo il figurino in una posa rilassata li porta slacciati.


Qualche sample:

Bravissimo , splendido lavoro sul mezzo , sui figurini e il diorama . Unica cosa negativa i vermicelli col pesto , alla notizia qui a Genova si è spenta la lanterna .

il pesto era troppo. io mi ero limitato ad una carbonara, cui sono più abituato...


stivali e dintorni... per me è più appagante avere il figurino con quelli da volo, lo caratterizza meglio. inoltre pare fossero enormemente più comodi di quelli della divisa d'ordinanza, sicché...
certo, come opzione sarebbe simpatica, ma ritengo più utile un'altra testa (con casco da volo e cappello, per dire) piuttosto che un altro paio di calzature. in ogni caso si trovano facilmente da sostituire, volendo, i set verlinden, per dire, ne danno di bell'e pronti, e sennò un po' di chirurgia in scala e via.

dato che 'sto WE non ho fatto una mazza, di modellismo, vi propongo una carrellata di foto in cui mi sono imbattuto scartabellando in cerca di riferimenti per il pilota..

cappello e spalline a colori!
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cappello e stivali. la giacca è di acquisizione privata. fa piacere (sic) verificare che saranno passati 70 anni, ma i piloti continuano a mangiare dove/quando/come possono...
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cassetta dei ferri e chiavi a tubo. devo assolutamente farne una (un'altra).
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tubo e bocchettone carburante. interessante notare che le connessioni dei segmenti di tubo erano di vari tipi. la mia licenza poetica non era tanto campata in aria...
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altro tipo di connessione.
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terzo tipo, quello proposto da verlinden.
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scrostature elica e radice alare, e sistema di fissaggio cappotta.
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nastro da 2cm. e qui mi devo inventare qualcosa, se voglio farlo vedere...
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spunti per la scena. credo che in terra metterò uno o più teli.
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idem. ci sono dei ferri dedicati alla manutenzione dei 109, mi pare.
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come veniva alimentato il pezzo da 2cm.
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idem.
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e di quelle sul motore... qui dovrò fare due cassettine, mi sa.
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stivali. qui serrati. potevano essere di due tipi: elettroriscaldati e non, con suola in gomma e in cuoio.
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ancora stivali.
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marseille e la sua visione dell'uniforme. non era molto amato dagli alti gradi per questo, ma a noi ce piace pure per questo...
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foto di gruppo. oltre alle calzature, si possono notare diversi tipi di pantaloni: in pelle, dritti, coi tasconi, alla zuava...
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ancora calzature. da notare anche quelle appena visibili dello specialista, che erano chiodate... quanto si poteva scrostare la vernice in quell'area?
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quasi il nostro.. giacca privata, e il resto alla come viene!
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cappello. e bussola, che il nostro porta alla cintura.
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immagine a colori di un paio elettroriscaldato. non ne sono certo, ma questo tipo aveva i rinforzi in pelle lucida fino a mezza gamba all'interno della gamba.
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ancora marseille.
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croce di ferro, modello elettroriscaldato, suola in gomma.
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per finire, una possibile opzione se rimediassi un ciuccio per rimpolpare la scena...


e pel momento è tutto, ci sono spunti di riflessione per una settimanella, volendo...
ciao ciao, p.

Grazie Paolo, foto molto interessanti!

Luca

ma ci sono foto di piloti operativi (nn a riposo) con gli stivali normali in cuoio?

Natale si avvicina...se ci metti l'asinello poi ti tocca anche metterci il bue... a parte gli scherzi, occhio a non sovraccaricare troppo la scena, come giustamente hai detto, l'attenzione deve essere catturata dall'aereo.

Concordo.ancora non riesco a capire poi cosa ci faccia un pilota li da solo con un aereo smontato salvo che non ci siano anche altri figuranti. Mha!

turbine 76, 01/12/2015 16:02:

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Concordo.ancora non riesco a capire poi cosa ci faccia un pilota li da solo con un aereo smontato salvo che non ci siano anche altri figuranti. Mha!

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Potrebbero esserci decine di motivi... potrebbe essere un nostalgico romanticone che non resiste alla vista di tutti quegli ammennicoli scintillanti sotto il sole africano, che ha approfittato della pausa pranzo dei meccanici per contemplare il bestione in solitudine


'na roba del genere

come dice donald, ci potrebbero essere decinaia di motivi... di mio, ho visto molti più aerei fermi con piloti sconsolati a guardare, che attorniati da tecnici operosi!


intanto, in tempi incredibilmente brevi, qualcosa è arrivato...
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sono dei trasferibili ad acqua... in teoria è geniale: si applicano come decals, e poi una volta asciutti si toglie il film trasparente.
non resta che provarli!
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le istruzioni sono un po' criptiche, dicono di lasciarli asciugare "qualche ora"... io ne ho aspettate un paro, mi sa non erano abbastanza..
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niente che non si risolva con un pennello e un po' di pacienza, ma nel caso delle scritte minuscole son razzi, se c'è la stessa resa.
e poi resta il segno del collante...
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ma quello viene via facilmente con un pennello umido e un po' di cautela.
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altro esempio, qui si vede bene il film trasparente, e la finezza delle scritte.
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su uno sfondo meno omogeneo il segno del collante è meno evidente.
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ciononostante tocca levarlo, e ne fanno le spese le scritte più piccole e fragili. forse sarà meglio aspettare tutta la notte, prima di sfruculiarle?
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inoltre, essendo una miriade, sto valutando di fare prima i vermicelli, segnando la posizione degli stencils, e poi applicarli, onde evitare a) di cancellarli col verde, b) di doverli mascherare, cosa che temo li danneggerebbe, anche sotto una mano di protettivo trasparente, che comunque ci sta tutta.

quindi? quindi mentre che ci ragiono, provo a fare altro, ad esempio cominciare a mettere insieme un po' di ciarpame da mettere intorno ai trespoli.
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o anche portare avanti un po' il pilota..
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stemmi e spalline,
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e stivali.
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rimediato anche una decal da usare come quadrante della bussola. non è perfetta, ma meglio che qualsiasi cosa io possa fare a pennello!
0570URL=http://s818.photobucket.com/user/mc65-1/media/Bf%20109%20G2/IMG_0570_zpsqpaqgfmu.jpg.html]

e aggiunto un po' di chiaro alla pelle della giacca nei punti di maggior usura.
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insomma, fatto poco, ma messo delle basi per proseguire, direi...
ciao ciao, p.

Io sinceramente, con tutta la buona volontà e qualsiasi altra cosa, il pilota lo lascerei perdere, manco per Bill Horan sarebbe facile

Partiamo dal fondo: Cappello, giacca e cappello sono perfetti! Paion veri! I pantaloni continuano a convincermi poco...sanno di "finto e spigoloso"...
Le decal le hai recuperate alla grande con un ottimo effetto, ma effettivamente mi chiedevo perché sfranicarsi i cabbasisi prima dei vermicelli.
Scusa l'ignorantità.

Otto Skorzeny, 01/12/2015 23:16:

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Io sinceramente, con tutta la buona volontà e qualsiasi altra cosa, il pilota lo lascerei perdere, manco per Bill Horan sarebbe facile

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Magari nn è pulito come quelli di Fabrizio o Diego ma fa la sua figura. Consideralo nel contesto della scenetta in cui il soggetto è il 109...
Poi la macro fa vedere anche i peli incarniti

0570URL=http://s818.photobucket.com/user/mc65-1/media/Bf%20109%20G2/IMG_0570_zpsqpaqgfmu.jpg.html]

e aggiunto un po' di chiaro alla pelle della giacca nei punti di maggior usura.

se posso,a me il pilota non dispiace,va inserito in un diorama e non deve distogliere l attenzione piu di tanto. per il giubbino se vuoi il marrone schiariscilo son sabbia ed eccedi pure,per le ombre arriva al nero.poi lavaggio con marrone rozziccio e una passara leggera lrggera di satinato. i bordi evidenziali maggiormente,la cintura,schiarisci il bordo superiore e i buchi nella parte inferiore,il labbro inferiore un po rosaro e magari con rosso diluito scalda le guance,ulteriore luce sul naso,mento e zigomi.senza patemi che tanto va bene anche cosi

fabbri', se puoi?!?!? ma magari me dai ripetizioni...

proverò senz'altro a seguire i suggerimenti.

la giacca l'ho drybrushata col rosa ('sta cosa che una tecnica passa di moda e venga demonizzata a me un po' mi fa ridere.. come posso faccio dù foto alla mia giacca e ne parliamo) i pantaloni ricevuto, interverrò come potrò, neanche a me piacciono.
il viso.... è tutto da fare! ci sono solo due mani molto diluite di sunny skin tone e pink, ma già vedo delle imperfezioni, non è escluso che lo svernici e ricominci.

otto... lo sai che ci vuole fede, daje...
youtu.be/lbltJ70Zzx8

vermicelli e stencils: il senso voleva essere quello dei primi dati sui secondi, e infatti ho atteso di averli prima di lavorarci su. poi mi sono reso conto che sono di una fragilità assurda, e metterli prima potrebbe rivelarsi un bagno di sangue.
quindi l'idea attuale è la seguente: prendo nota dei posti dove vanno gli stencils, marco i vermicelli a matita, maschero le insegne presenti, e pitto i vermicelli.
solo dopo metto gli stencils e cerco di renderli parte del tutto ritoccando se del caso.

un dubbio che ho, ora, e se gli stencils fossero rossi o neri, sulla camo desertica. rossi quasi scompaiono, sul giallo, neri sono molto contrastati.

nel frattempo (ieri notte) dopo un po' di esperimenti, credo di aver trovato il giusto tono di colore per raggiungere l'RLM80 previsto mescolando i tamiya, gli unici con cui riesco a fare dei vermicelli sottili: base JNgreen, XF11 con un poco poco di olive green XF58.
la (molto) buona notizia è che il desert yellow XF59 è praticamente identico all'UA 505 lifecolor, corrispondente all'RLM76, solo enormemente più fine e lavorabile a bassa pressione.
questo si dovrebbe tradurre con un lavoro comunque diabolico per la camo, ma almeno affrontabile con diciamo un 15% d possibilità di riuscita al... sesto tentativo, diciamo?

ora siamo così..
forse far sparire i segni a matita sarà un problema, ma non ho trovato altri modi per avere una traccia di riferimento.
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arrivare alla fusoliera in corrispondenza della radice alare sarà un altro problema, voglio proprio vedere che mi invento, qua..
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prove di vermicelli a colore. devo ancora eliminare lo spernacchiamento ai bordi. immagino che con una maggiore diluizione e ancora meno pressione ce la dovrei fare.
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però ho anche fiducia nelle correzioni a posteriori. ovviamente la modulazione del giallo ne risentirà, ma o così o pomì, no pain, no gain.
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adesso che faccio, preparo il garage per lavorare il castagno del cancello di casa, o mi metto a giocare col verde?

ricorda il motto!.... up up only the brave.
Peri vermicelli a matita vengono via con la gomma ma è impossibile non fare danni quindi santa susina!.
Se hai una foto con le scritte ti dico sono nere o rosse. Sempre che di foto ce ne siano.

questo lo fa un mio concittadino in 1.72 il professor piva,se vuoi ti do la sua mail