sembrerebbe cosi', ma in realta' erano troppo alte rispetto alla larghezza della base, quindi con i pesi maggiori, le torri principali, posizionate in alto ed altre strutture, che sbilanciavano la nave appena questa virava; se poi le virate erano troppo strette, rischiava di "cappottare", cioe' rovesciarsi; la stessa cosa che succede ad un veicolo quando lo carichi troppo, con pesi elevati, sopra il tetto; se la curva la prendi troppo stretta, "cappotti".
se tu osservi le strutture generali di navi come la BISMARK o la YAMATO, cioe' gli estremi, ti accorgerai quaqndo e' larga la base rispetto all'altezza semplicemente, ma non c'e solo questo naturalmente; il pescaggio delle navi e' proporzionalmente piu' elevato che in queste vecchie corrazzate e i pesi in generale sono molto meglio distribuiti in larghezza e altezza.............
[Modificato da AKAGI54 13/02/2016 20:16]