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CORAZZATA TSESAREVICH 1917

Ultimo Aggiornamento: 13/02/2016 21:53
30/05/2015 21:32
 
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bravo molto bello , e la foto magnifica , la luce naturale gli da piu rilievo [SM=g2915775] [SM=g2915775] [SM=g2915775] [SM=g2915775] [SM=g2915775]
31/05/2015 07:46
 
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grazie a gengistank
01/06/2015 17:37
 
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la nave in stato di disarmo alla fine della carriera..............


13/02/2016 15:03
 
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[IMG]http://i68.tinypic.com/ffcsd2.jpg[/IMG]
[Modificato da AKAGI54 13/02/2016 15:07]
13/02/2016 18:43
 
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Sembrerebbe più plausibile ...

AKAGI54, 13/03/2015 11:24:



... se la nave virava troppo stretto e la velocita' era elevata, rischiava di rovesciarsi e affondare.......




... il contrario ( profilo a V ed a V rovesciata) ...


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"E' comodo fare beneficenza con i soldi degli altri, fossero anche le "Missioni di Pace" !"
13/02/2016 20:12
 
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sembrerebbe cosi', ma in realta' erano troppo alte rispetto alla larghezza della base, quindi con i pesi maggiori, le torri principali, posizionate in alto ed altre strutture, che sbilanciavano la nave appena questa virava; se poi le virate erano troppo strette, rischiava di "cappottare", cioe' rovesciarsi; la stessa cosa che succede ad un veicolo quando lo carichi troppo, con pesi elevati, sopra il tetto; se la curva la prendi troppo stretta, "cappotti".

se tu osservi le strutture generali di navi come la BISMARK o la YAMATO, cioe' gli estremi, ti accorgerai quaqndo e' larga la base rispetto all'altezza semplicemente, ma non c'e solo questo naturalmente; il pescaggio delle navi e' proporzionalmente piu' elevato che in queste vecchie corrazzate e i pesi in generale sono molto meglio distribuiti in larghezza e altezza.............
[Modificato da AKAGI54 13/02/2016 20:16]
13/02/2016 21:53
 
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Ah, adesso é sicuramente ...

AKAGI54, 13/02/2016 20:12:



sembrerebbe cosi', ma in realta' erano troppo alte rispetto alla larghezza della base, quindi con i pesi maggiori, le torri principali, posizionate in alto ed altre strutture, che sbilanciavano la nave appena questa virava; se poi le virate erano troppo strette, rischiava di "cappottare", cioe' rovesciarsi; la stessa cosa che succede ad un veicolo quando lo carichi troppo, con pesi elevati, sopra il tetto; se la curva la prendi troppo stretta, "cappotti".

se tu osservi le strutture generali di navi come la BISMARK o la YAMATO, cioe' gli estremi, ti accorgerai quaqndo e' larga la base rispetto all'altezza semplicemente, ma non c'e solo questo naturalmente; il pescaggio delle navi e' proporzionalmente piu' elevato che in queste vecchie corrazzate e i pesi in generale sono molto meglio distribuiti in larghezza e altezza.............




... più chiaro ! [SM=g27811]

Si sarebbe dovuto distribuire il carico verticalmente in modo piramidale con vertice positivo (fosse stato possibile), probabilmente con rapporto 2:1 (base/altezza) ...

Grazie. Ciàu !

Enzo


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