Sd. Kfz. 232 6 rad

lo prendo come un complimento!


marino, nelle due foto storiche, e nell'ultima con le caratteristiche tecniche poco sopra c'è tutto: l'accenditore era a strappo (ma poteva essere anche elettrico, per i lanciafumogeni sulle torrette dei carri) e si azionava effettivamente con l'anello in cima.

nella foto col dettaglio si vedono dei cordini che passando sul cofano girano intorno a degli inviti sul davanti del rack e si agganciano agli anelli degli inneschi.
il motivo di tenere gli inneschi sul davanti costringendo il cordino a fare il giro sta nel tipo di fumogeno, a combustione: infatti nella seconda foto dove è in azione si vede come esca fumo, ma anche una bella fiamma, da una delle estremità.
evidentemente preferivano direzionare feur und flamme lontano dal cofano...




benebenebene, oggi si chiude coi dettagli!
fatto le luci delle targhe, visibili in alcune foto storiche..
0698

gli inviti per i cordini li ho fatti, non so quanto si vedranno alla fine, comunque eccoli lì...
0739

poi ho aggiunto una cassetta di recupero sull'unico parafango rimasto semilibero... mi sembrava così...nudo!
0742

e fatto lo sportello della messa in moto manuale. altra cosa che non si vedrà mai, ma..
0743

ed eccoci pronti per il primer. le ruote non sono ancora arrivate, ma stica, le farò a parte.
0738

uretanico grigio.
0746

dopo qualche correzione e stuccatura qua e là, primer nero misto a rosso, effetto metallo, nelle intenzioni.
0748

et voilà, la batSd.Kfz!
0750

da qui in poi si parte di camo... ma stavolta me la voglio giocare bene, ho fatto delle prove di colore, e una volta scelti i colori migliori, farò ulteriori prove di modulazione...
che ve paro?
0756

ciao ciao, p.