ARADO Ar 234 BLITZ

ARADO Ar 234 BLITZ


L'Arado Ar 234 è stato il primo bombardiere a getto della storia. Prodotto dall'azienda tedesca Arado Flugzeugwerke GmbH negli anni quaranta fu, insieme al Messerschmitt Me 262, uno dei migliori aerei da combattimento della Luftwaffe. Sia come bombardiere, sia come ricognitore, era quasi impossibile da intercettare per i caccia alleati ma, come tutti i velivoli tedeschi costruiti nella fase finale della seconda guerra mondiale, entrò in scena troppo tardi per cambiare il corso del conflitto. Un Arado 234 fu l'ultimo aereo della Luftwaffe a volare sull'Inghilterra, nell'aprile 1945.

Comunemente conosciuto come Blitz (lampo in tedesco), in realtà l'appellativo era da riferire solamente alla versione B-2 da bombardamento e non è chiaro se fosse stato formalmente applicato oppure semplicemente derivato dalla contrazione del termine informale "Blitz-Bomber" (traducibile come "bombardiere veloce quanto un lampo"). Il termine alternativo con cui si trova anche definito, Hecht ("luccio"), deriva dalla denominazione di una delle unità equipaggiate con il Ar 234, Sonderkommando Hecht. Sebbene ostacolati dalla carenza di carburante, questi aerei giocarono un ruolo importante su tutti i fronti europei durante gli ultimi mesi del conflitto. In totale vennero consegnati 210 esemplari escludendo i prototipi, le versioni con quattro motori e un esemplare rimasto incompiuto che avrebbe dovuto avere un'ala più ampia.

SCHEDA TECNICA

Descrizione
Tipo bombardiere
ricognitore
Equipaggio 1
Costruttore Arado
Data primo volo 15 giugno 1943
Data entrata in servizio settembre 1944
Utilizzatore principale Luftwaffe
Esemplari 224

Dimensioni e pesi

Lunghezza 12,64 m
Apertura alare 14,1 m
Altezza 4,3 m
Superficie alare 26,4 m²
Peso a vuoto 5 200 kg
Peso max al decollo 9 850 kg

Propulsione

Motore 2 turbogetto
Junkers Jumo 004 B
Spinta 8,73 kN ciascuno
Prestazioni
Velocità max 740 km/h
Autonomia 1 630 km
Tangenza 10 000 m

Armamento

Cannoni 2 MG 151/20 da 20 mm nella sezione di coda
Bombe fino a 2 000 kg

FONTE WIKIPEDIA

[IMG]http://i59.tinypic.com/1zbujop.jpg[/IMG]

[IMG]http://i58.tinypic.com/2d7sehw.jpg[/IMG]

[IMG]http://i59.tinypic.com/fnhhqb.jpg[/IMG]

[IMG]http://i62.tinypic.com/15rbq7d.jpg[/IMG]

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[IMG]http://i57.tinypic.com/xayz47.jpg[/IMG]

confronto con lo JU 287, l'altro bombardiere tedesco, ma mai operativo a differenza dell' Ar 234

[IMG]http://i57.tinypic.com/1zbzaro.jpg[/IMG]

[IMG]http://i58.tinypic.com/2guz7tt.jpg[/IMG]

scusa la domanda forse stupida,
ma l'anello in mezzo alla fusoliera è dell'aereo vero o serve per appendere il modello?
ma l'altro modello ha 6 motori?
ciao ciao

l anello dovrebbe essere la radio,l altro e' un prototipo con ala a greccia positiva fatto dalla huma model,mai poi prodotto a causa delle sollecitazioni che produceva l ala ( akagi pardon se rispondo per te ma la mia prima passione che perdura son gli aerei)

fabrizio19691969, 17/12/2014 21:08:

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l anello dovrebbe essere la radio,l altro e' un prototipo con ala a greccia positiva fatto dalla huma model,mai poi prodotto a causa delle sollecitazioni che produceva l ala ( akagi pardon se rispondo per te ma la mia prima passione che perdura son gli aerei)

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hai fatto benissimo, giusta risposta solo la ditta che produce lo JU 287, che e' un modello in resina, e' la CMK PLANET MODELS che tra l'altro fa molti modelli di prototipi/progetti tedeschi e non, ma solo in resina. Questa versione dello JU 287 la V3 aveva sei motori

grazie

Massimo

AKAGI54, 15/12/2014 23:49:

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ARADO Ar 234 BLITZ

... Un Arado 234 fu l'ultimo aereo della Luftwaffe a volare sull'Inghilterra, nell'aprile 1945.

... Sebbene ostacolati dalla carenza di carburante, questi aerei giocarono un ruolo importante su tutti i fronti europei durante gli ultimi mesi del conflitto.

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... qualcosa di più riguardo alle missioni operative compiute?

fabrizio19691969, 17/12/2014 21:08:

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l anello dovrebbe essere la radio

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... come peraltro appare anche su questo SM-79:

[IMG]http://i60.tinypic.com/2dtvvgk.jpg[/IMG]

ma, per ovvii motivi di stampaggio e seguente maneggiamento, tremendamente fuori scala! (solitamente si usa realizzarla con filo di rame opportunamente sagomato)

qualcosa ho trovato, ma ben poco; considera che fu usato nell'ultimo periodo della guerra e le azioni furono poche, comunque:


Le prime operazioni iniziali, in autunno del 1944, riguardarono la ricognizione sopra la Gran Bretagna, lo Ar.234 essendo dotato di alta velocità, era in grado di eludere tutti i tentativi di intercettazione da parte della RAF. Gli Ar.234B-2 attentatori, sono stati coinvolti durante l'offensiva delle Ardenne (dicembre 1944 / gennaio 1945), ma la loro operazione più importante, fu l'opposizione al passaggio alleato del Reno. Per le missioni di attacco una bomba 1.000 kg poteva essere caricata sotto la fusoliera e una bomba da 500 kg sotto ogni navicella jet, anche se un carico complessivo di 1.000 kg era normale.

ciao

Massimo

tovomodel, 17/12/2014 22:42:

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... come peraltro appare anche su questo SM-79:

[IMG]http://i60.tinypic.com/2dtvvgk.jpg[/IMG]

ma, per ovvii motivi di stampaggio e seguente maneggiamento, tremendamente fuori scala! (solitamente si usa realizzarla con filo di rame opportunamente sagomato)

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quoto che e' fuori scala, la scatola revell e' un vecchissimo stampo gia' ampiamente corretto, come i tralicci subalari che sostengono i razzi ausiliari, che in origine erano pieni, ed altri dettagli del carrello e del periscopio; quando si trattava di fare l'antenna, sinceramente non ne potevo piu'.............

Massimo

AKAGI54, 17/12/2014 23:02:

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... quando si trattava di fare l'antenna, sinceramente non ne potevo piu'.............

Massimo

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... per le cortesi risposte ...
Capisco perfettamente ed infatti reputo normale attenersi ai pezzi ... "standard" contenuti nel kit.
Il mio discorso era da intendersi come un " Fosse di gradimento, caso mai ..."
Ciàu!
Enzo

adesso, pero', lo correggo anche in questo particolare, e rivedendolo in toto, cogliendo l'occasione di realizzare il fratello maggiore a 4 motori con missile sul dorso, un progetto rimasto sulla carta dell'Ar 234

Massimo

grazie delle risposte
ciao ciao

e' questo il bello del modellismo,si modella per divertirsi. di akagi ho visto moltissimi modelli di qualita' variabile,dai vacuform che solo a montarli meritano una medaglia a modelli magari un po semplificati,penso appartenenti a vari periodi modellistici ma tutti penso fatti con amore.e' questo il modellismo.....fare cio che piace e come ci si sente di farlo senza forzature ma per rilassarsi.che dire ...bravo

www.giemmesesto.org/Documentazione/MeteViaggio qua trovate un po di documentazione sui blitz in italia

www.giemmesesto.org/Documentazione/MeteViaggio/Blitz.html ecco scusate

grazie a Fabrizio della bellissima documentazione, e degli ancor piu' belli pensieri, scusate ma sono stato assente per piu' di un giorno per motivi familiari,
questa e' la scatola che devo realizzare dell'Ar-234 quadrigetto: