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SAVOIA MARCHETTI SM 91

Ultimo Aggiornamento: 11/12/2014 19:12
07/12/2014 11:13
 
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07/12/2014 14:08
 
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la macchinetta e' in vendita ancora su ebay,mentre per i tettucci o termoformare parti ci sono molte ditte che fanno fogli di plasticard...a memoria per i tettucci erano ottime le scatole trasparenti delle camice.ricordiamoci che la tecnica vacuform e' ancora oggi usata
07/12/2014 14:54
 
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Però

fabrizio19691969, 07/12/2014 14:08:



... a memoria per i tettucci erano ottime le scatole trasparenti delle camice ...




... avrei detto che fossero troppo sottili ...


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"E' comodo fare beneficenza con i soldi degli altri, fossero anche le "Missioni di Pace" !"
07/12/2014 14:58
 
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Presumo esclusivamente ...

fabrizio19691969, 07/12/2014 14:08:



...ricordiamoci che la tecnica vacuform e' ancora oggi usata




... per particolari o piccoli accessori, non penso per eseguire modelli dettagliati ... Ma forse penso male!

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"E' comodo fare beneficenza con i soldi degli altri, fossero anche le "Missioni di Pace" !"
07/12/2014 15:50
 
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beh sicuramente,anche perche' ad esempio di un aereo non tutti i pezzi si possono riprodurre,ricordo la ditta echelon che faceva vacuform molto dettagliati e con l'aggiunta di dettagli in metallo bianco
07/12/2014 16:28
 
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Re:
fabrizio19691969, 07/12/2014 14:08:

ricordiamoci che la tecnica vacuform e' ancora oggi usata



vero. La Miniart la usa per riprodurre case, palazzi, ruderi......ma per i mezzi, siano essi terrestri, aerei, navali, questa tecnica mi pare definitivamente insufficiente.






07/12/2014 16:41
 
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la tecnica vacuform, per i soggetti aerei, era usata soprattutto per quei tipi di aerei rari che difficilmente le ditte produttrici ad iniezione avrebbero prodotto, come i prototipi tipo l'SM 91 o certi modelli grandi come il BV 222 VIKING o il JUNKER JU 290 che invece alla fine, sono usciti in scatole di montaggio della REVELL in '72
ma rappresentano un caso raro............
comunque la parte piu' inaccettabile di queste riproduzioni, era la mancanza quasi totale di pannellature sulle ali e sulla fusoliera, ma molti bravi modellisti se le incidevano da soli
[Modificato da AKAGI54 07/12/2014 16:44]
08/12/2014 08:19
 
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lo sviluppo successivo fu lo SM 92 il cui prototipo volo' solo sotto insegne tedesche



08/12/2014 12:47
 
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Qualcosa di più ...

AKAGI54, 08/12/2014 08:19:



lo sviluppo successivo fu lo SM 92 il cui prototipo volo' solo sotto insegne tedesche




... riguardo al sistema di puntamento/selezione arma della 12,7 posizionata sulla gondola del carrello di coda?

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08/12/2014 14:34
 
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trovato poco, ma sembra che:

..............il ruotino di coda si ritirava in una baccello posto sulla linea centrale dello stabilizzatore orizzontale. Una mitragliatrice Breda-SAFAT da 12,7 millimetri, manovrata a distanza, era montata nella parte posteriore di questo baccello.
08/12/2014 15:20
 
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Ecco ...
AKAGI54, 08/12/2014 14:34:



... Una mitragliatrice Breda-SAFAT da 12,7 millimetri, manovrata a distanza, era montata nella parte posteriore di questo baccello.



... mi riferivo proprio a questa mitragliatrice (il discorso riguardo al ruotino retrattile serviva ad inquadrarla meglio ...)
Nulla di più riguardo a quest'arma come sistema di puntamento e selettività? (sicuramente non apriva il fuoco insieme al resto, anche fossero le sole mitragliatrici!)
Grazie. Ciàu!
Enzo


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08/12/2014 16:45
 
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non ho trovato nulla anche perche' non ho con me, adesso, la rivista che tratta la storia e i dati tecnici dei due aerei, ma basandomi sulla mia esperienza personale di lettura, quando si dice "manovrata a distanza" si puo' pensare ad un uomo che la gestiva dall'abitacolo dato che il caccia era biposto;
ho dei dubbi, comunque, sull'efficacia di questa arma difensiva......
[Modificato da AKAGI54 08/12/2014 16:48]
08/12/2014 20:01
 
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Ah, ecco ...

AKAGI54, 08/12/2014 16:45:



... un uomo che la gestiva dall'abitacolo dato che il caccia era biposto ...
ho dei dubbi, comunque, sull'efficacia di questa arma difensiva......




... biposto ... non ne ero al corrente ...
Già, qualche dubbio l'ho sempre avuto anch'io al riguardo, ma la cosa è comunque affascinante ... Andrò a cercare per vedere se trovo qualcosa ... (anche se sarà difficile!)
Grazie. Ciàu!
Enzo


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08/12/2014 21:23
 
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di nulla...si', lo SM 91/92 era un biposto a differenza del P-38 che era monoposto ed anche piu' piccolo, 16,00 m di ap. al., contro quasi 20,00 del nostro aereo.
11/12/2014 16:50
 
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Trovato poco ...

La mitragliatrice rivolta posteriormente viene definita una volta "telecomandata", un'altra ("Dimensione Cielo" - Bizzarri Editore, con particolari ed anneddoti inerenti all'SM-92) "controllata" ... sarebbe interessante sapere come!
Eh, già, ma ormai ...
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11/12/2014 18:18
 
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la definizione "telecomandata" direi che e' appropriata, perche' dovevano esserci per forza dei "servi" elettrici che spostavano la canna dell'arma dirigendola verso il bersaglio piu' o meno velocemente secondo il puntamento dell'uomo all'interno dell'abitacolo;
costui doveva disporre di un mirino che automaticamente puntava l'arma.....

questa tecnologia del puntamento a distanza era impiegata su diversi aerei, per es. anche il P-108 che aveva due torrette binate sopra i motori esterni comandate a distanza, ma anche il B-29 che aveva tutte le torrette telecomandate, ad altri aerei.................
[Modificato da AKAGI54 11/12/2014 18:23]
11/12/2014 19:12
 
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trittico del SM 92, dove e' evidenziata la sua asimmetria

[Modificato da AKAGI54 11/12/2014 19:13]
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