Se Vuoi consigli, si possono dare...
La scatola del mezzo è questa?
www.1999.co.jp/10071734
della Trumpeter, se si, allora dovresti rivedere bene le istruzioni:
www.1999.co.jp/image/10071734t3/60/3
dalle stesse si evince che l'M1A2 "A21" (=another bad creation) è uno dei primi A2 in esercitazione con la seconda e non più recentissima versione del sistema MILES nel deserto, con una particolare mimetica di prova:
www.ebook3000.com/M1A1-A2-Abrams--Concord-7502-_122833.html
Per la Tua creazione Ti sei invece ispirato alla foto di uno dei primi esemplari di serie nella versione M1 denominato Thunderbolt in onore del carro del Generale Creighton Abrams da cui il carro ha preso il nome:
it.wikipedia.org/wiki/Creighton_Abrams
www.fprado.com/armorsite/abrams.htm.
La Trumpeter aveva fatto un buon lavoro sui suoi kit, le decals vanno bene ed anche le spiegazioni, il kit sono stati ampiamente surclassati dai Dragon punto di riferimento per gli Abrams in 1:35 e dei kit "contemporanei" fino all'avvento odierno dei vari Bradley e kit dei vari MRAP delle ultime ditte asiatiche.
Dovresti cercare Abrams sul "Nostro" sito Zimmerit e vedere le varie discussioni.
L'M1A2 non ha mai montato la prima versione dell'A.P.U. a destra nella parte posteriore, ma ha sperimentato e contribuito ad adottare l'A.P.U. esterna in torre in una variante specifica negli A2 SEP, diversa da quella sempre in torre (a sinistra) dei primi A2 e degli M1A1 AIM. Bisogna colorare o sostituire con plastiche rifrangenti tutti i visori del carro, che Tu Bravissimo autore di splendide realizzazioni in Campo Aeronautico dovresti conoscere. Assumono colori cangianti perché contengono una protezione Laser ed altri accorgimenti. Purtroppo alcuni Abrams sono stati ceduti anche all'Iraq ed hanno fatto una brutta fine.
Sperando di esserTi stato utile ti auguro buon lavoro ed hobby