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BERIEV MBR 2 1941

Ultimo Aggiornamento: 02/05/2014 19:19
23/04/2014 07:54
 
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BERIEV MBR 2


Il Beriev MBR-2 ( Morskoi Blizhniy Razvedchik, "Ricognitore navale a corto raggio") era un monomotore da ricognizione ad ala alta progettato dall'OKB 49 diretto da Georgij Michailovic Beriev e sviluppato in Unione Sovietica negli anni trenta.

Impiegato negli anni successivi dalla Aviacija Voenno-Morskogo Flota, la Marina militare dell'Unione Sovietica, rimase operativo dal 1935 ai primi anni quaranta

Il MBR-2 fu un progetto di Beriev e volo' la prima volta nel 1931, mosso da un motore BMW VI.Z da 500 CV importato. I modelli di produzione, che arrivarono nel 1934, vennero quindi costruiti versioni del motore costruite licenza di questo motore, il Mikulin M-17 da 680 hp, e poteva avere una ruota fissa o un pattino sotto la carena.

Beriev inoltre progetto' un aereo di linea commerciale derivato del MBR-2, lo MP-1, che entrò nelle linee aeree nel 1934 ed una versione da trasporto merci, che lo segui nel 1936.

Nel 1935, venne costruita una versione migliorata, lo MBR-2bis, mosso da un motore Mikulin AM-34N, ed equipaggiato con un abitacolo chiuso, una torretta dorsale e una coda verticale allargata. In questa configurazione, la macchina rimase in produzione fino al 1941.


SCHEDA TECNICA

Descrizione
Tipo idroricognitore
Equipaggio 4-5
Progettista URSS OKB 49 Beriev
Costruttore URSS aziende statali URSS
Data primo volo 1931
Data entrata in servizio 1935
Data ritiro dal servizio in servizio
Utilizzatore principale URSS AV-MF
Altri utilizzatori Finlandia Suomen ilmavoimat

Dimensioni e pesi

Lunghezza 13,50 m
Apertura alare 19,00 m
Altezza 5,36 m
Superficie alare 55,00 m²
Peso a vuoto 2 718 kg
Peso max al decollo 4 245 kg
Propulsione
Motore un Mikulin AM-34NB
Potenza 750 CV (552 kW) (crociera)
Prestazioni
Velocità max 234 km/h
Velocità di salita 245 m/min
Autonomia 1 230 km
Raggio di azione 690 km
Armamento
Mitragliatrici una PV-1 calibro 7,62 mm
una ShKAS calibro 7,62 mm nella torretta dorsale
Bombe 600 kg di bombe
Note dati relativi alla versione MBR-2 AM-34

fonte wikipedia


[Modificato da AKAGI54 23/04/2014 08:21]
23/04/2014 07:55
 
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bella sagoma..russi..
23/04/2014 12:03
 
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Ma aveva davvero l'ancora appesa lì davanti? [SM=g27825]
Francesco

- Tutti avevano la faccia del Cristo
nella livida aureola dell'elmetto
Tutti portavano l'insegna del supplizio
nella croce della baionetta
e nelle tasche il pane dell'ultima cena
e nella gola il pianto dell'ultimo addio - Anonimo

23/04/2014 14:07
 
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Che camo!!! Da zoo quasi... [SM=g27828]

Bel lavoro [SM=g27811]



Ei fu siccome immobile, piovigginando sale, e sotto il melograno urla e biancheggia il mar


http://www.blitzonplastic.blogspot.it/
23/04/2014 15:06
 
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grazie amici,

l'ancora era presente sul muso solo quando l'idro stava per attraccare, mai in volo, perche' probabilmente avrebbe sbilanciato l'aereo, o comunque compromesso l'aerodinamica
[Modificato da AKAGI54 23/04/2014 15:08]
23/04/2014 21:35
 
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