RENAULT UE 630 (f)
La Renault UE chenillette era una luce cingolato vettore blindato e motrice prodotta da Francia tra il 1932 e il 1940.
Nel 1930 la fanteria francese ha deciso di sviluppare un veicolo blindato leggero in grado di trainare e fornire piccoli cannoni e mortai. Nel 1931 l'azienda Renault stato dato il contratto di produzione della sua Renault UE, in combinazione con il rimorchio Renault UK. Nel 1937, da una serie di concorrenti, la Renault UE2 è stato scelto come tipo perfezionato per la produzione su larga scala. Di entrambi i tipi combinate più di cinquemila sono stati costruiti, inclusa la produzione su licenza in Romania , ed erano parte della dotazione standard di tutte le divisioni di fanteria francesi. La maggior parte dei veicoli Renault UE in servizio francese erano disarmati, quelli nel 1940 catturati dalla Germania sono stati utilizzati per una varietà di scopi, compreso l'essere armati con mitragliatrici anticarro, fucili, razzi di artiglieria e cannoni leggeri da 37 mm.
CATTURATI DALLA GERMANIA
Durante la caduta della Francia , circa 3000 UE e UE2s erano stati catturati dal tedesco Wehrmacht . La maggior parte sono stati impiegati non modificato, dopo una revisione da parte del AMX ( Atelier de Construction d'Issy-les-Moulineaux fabbrica) sotto la guida del MAN-società tedesca, come i trattori per il 37 mm, 50 mm e, infine, 75 mm e 76.2 mm cannoni anticarro: il Infanterie UE-Schlepper 630 (f) , che è stato anche usato per trainare la luce e cannoni di fanteria, anche pesanti. Potrebbero funzionare anche nel loro ruolo originario primario del vettore munizioni, come Munitionsschlepper Renault UE (f) , alcuni di questi avevano un tetto blindato montato sopra il bidone, per proteggere il carico di munizioni contro airbursts generali di shell. Chenillettes sono stati però anche modificati in auto pistole motorizzato : [ 1 ] un tedesco 37 millimetri PAK stato montato di fronte bidone. Non c'era spazio per l'equipaggio in un piccolo veicolo quali: la pistola ha dovuto essere operato in piedi dietro di esso. Tuttavia di questo Selbstfahrlafette für 3,7 centimetri Pak36 auf Renault UE (f) circa 700 sarebbe stato costruito nel 1941. Una modifica tardi dal 1943 è stata la UE dotato di quattro Wurfrahmen 40 lanciatori FOR 28/32 centimetri razzi: la Selbstfahrlafette für 28/32 cm Wurfrahmen auf Infanterie-Schlepper UE (f) , quaranta dei quali sarebbe stato costruito in due versioni, una con il lancio cornici ai lati dello scafo, l'altra con una piattaforma rialzata sul retro. Altre modifiche includono: il Mannschaftstransportwagen Renault UE (f) , un vettore personale prodotta in due versioni: la Gepanzerte-MG-Träger Renault UE (f) , semplicemente una UE Renault dotato di una mitragliatrice in una sovrastruttura sopra il sedile del comandante; il Schneeschleuder auf Renault UE (f) , uno spazzaneve, una cinquantina dei quali sono stati modificati nel 1942, il Schneefräser auf Renault UE (f) , anche un veicolo destinato a combattere le condizioni di neve pesanti sul fronte orientale, ma nella forma di un neve mugnaio, il Fernmeldekabel-Kraftwagen Renault UE (f) , telefono posa dei cavi del veicolo e il Panzerkampfwagen-Attrappe auf UE (f) , un serbatoio fittizio per scopi di formazione, simile a un sovietico T-34 . Ricostruzioni più complesse erano Sicherungsfahrzeug UE (f) , un veicolo di sicurezza aeroporto prodotti per la Luftwaffe che, oltre al 7,92 millimetri MG 34 casamatta sulla destra, aveva una speciale ad alta sovrastruttura blindato montato sul retro in cui lasciato una guardia poteva sedersi armato con una mitragliatrice da 13 mm e la Kleiner Funk-und auf Beobachtungspanzer Infanterie-Schlepper UE (f) , uno speciale radio e artiglieria veicolo osservazione, quaranta dei quali sarebbe stato modificato dalla Beck-Baukommando in Francia per servire eventualmente con il 21 ° Divisione Panzer .
Uso Italiano
Germania successivamente consegnato molti UEs ai suoi alleati, come l'Italia . L'esercito italiano ha ottenuto 64 UE e UE2s nel 1941 e li ha utilizzati come portatori di munizioni. Alcuni sono stati utilizzati in Sicilia , dove nel 1943 durante l' invasione alleata della Sicilia molti sono stati catturati e utilizzati dalla US Army .
SCHEDA TECNICA
impiegato da
Francia
Germania nazista
Thailandia
Romania
Storia di produzione
Designer
Renault
Fabbricante
Renault, AMX, Berliet , Fouga , Malaxa
Prodotto
1932 - marzo 1941
Numero costruita
5168 Francia, 126 in Romania
Varianti
UE 2
Specificazioni
Peso
2.64 t (5.800 lb)
Lunghezza
2.80 m (9 ft 2 in)
Larghezza
1.74 m (5 ft 9 in)
Altezza
1,25 m (4 ft 1 in)
Equipaggio
due
Armatura
9 mm (0.35 in)
Principale
armamento
7,5 millimetri MAC per l'ultima UE 2 ciclo di produzione
Motore
Renault 85
38 CV (28 kW)
Capacità di carico
350 kg (770 libbre) a carico bin;
950 kg (2090 £) con rimorchio
Sospensione
balestra
Altezza libera dal suolo
30 cm (12 in)
Capacità carburante
56 L (12 imp gal)
Operativa
gamma
100 km (62 mi)
Velocità
30 kmh (19 mph)
fonte wikipedia