TUPOLEV TU-4 BULL EX B-29 SUPERFORTRESS

Che bestione! Ma era solo una copia o aveva delle caratteristiche particolari rispetto all'originale B29?

i sovietici, come descritto nelle note all'inizio del post, usarono tre B-29 atterrati sul loro territorio dopo incursioni sul Giappone, e che non restituirono agli USA, disassemblando i primi due e mantenendo intatto il terzo per prove comparative....
superati con non poche difficolta' i problemi tecnici, dovuti alle differenze delle unita' di misura, gli USA non usavano i cm e i m, ma i pollici, le yarde, ecc, montando motori di produzione sovietica di potenza leggermente inferiore, riuscirono a far volare il prototipo nel 1947, e avviarono la produzione in serie nel 1949...

saluti
Massimo

Quindi copie, a parte i motori e l'armamento...

si, esattamente, ma in questo modo, i sovietici si misero al pari degli USA in quanto ad armamento strategico atomico....

a questi, insieme agli inglesi, non resto' altro da fare che studiare tecniche militari per contrastare i loro stessi B-29.........
e il risultato migliore fu il progetto B-47 STRATOJETS, praticamente un B-29 molto piu' veloce in quanto dotato di 6 motori a reazione che avrebbe colpito l'U.R.S.S. prima dei B-29/TU-4

saluti
Massimo

gengistank, 3/19/2014 5:38 PM:

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Ecco delle foto realizate all aperto dal famoso modelista canadese Serge Dompierre




[IMG]http://i57.tinypic.com/2yy2ivo.jpg[/IMG]

[IMG]http://i62.tinypic.com/spkcut.jpg[/IMG]
la luce naturale da piu realismo ai modelli

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purtroppo i modelli sono ubicati in siti i cui sfondi non assomigliano lontanamente a questi, e non posso certo trasportali lontano per trovare uno sfondo del genere o simile...........
il BA-88 LINCE e' stato fotografato con luce naturale ed anche altri, ma lo sfondo...........................

saluti
Massimo

ecco il BOEING B-47 STRATOJETS

Belissimo modello e bellissima storia !!!

grazie a boniver

Sono fantastici,hai fatto anche l'Enola Gay ?
Per questa ampie superfici e di questo colore che colore hai usato come marca e qualche notizia sulla tecnica : diluizione del colore,metodo delle passate con aerografo,eventuali trasparenti,ti chiedo questo perche' l' uniformita' e' perfetta,grazie,saluti.

grazie,

l'ENOLA GAY sono stato tentato di farlo diverse volte, mi ero procurato anche le decals, ma ancora niente...ho un B-29 da realizzare, vedro' un po'..il bombardiere atomico e' meno dettagliato di quello convenzionale, in quanto totalmente privo di armamento difensivo e il motivo c'era eccome per volare cosi'................

il colore usato e' lo Humbrol Silver 11, un classico degli argenti, dato ad aeropenna con diluizione dell'apposito diluente sempre Humbrol del 30% circa, poi steso il trasparente satinato, Lifecolor LC 77, sempre ad aerografo, per omogenizzare la lucidita' delle decals

Quindi hai usato smalto...

Molto belli..

Ciao

Lorenzo

AKAGI54, 18/03/2014 23:18:

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no, erano un progetto a se' stante, anche se somiglianti....
all'epoca tutti i progetti di aerei con motore a reazione, i jets, erano simili fra loro, e tutti di derivazione tedesca, ma anche i primi missili somigliavano a dei piccoli aerei..

grazie
Massimo

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La cellula del Mig 15 deve molto agli studi tedeschi, ma il motore era la versione russa del RR Nene inglese, la cui produzione su licenza fu un "gentile omaggio" all'URSS da parte del governo laburista inglese del tempo. I piloti USA abbattuti a bordo dei loro F 84 dai mig 15 ancora ringraziano....;o)

poi arrivarono gli F 86 sabre......

confronto dimensionale con il nostro P-108

lo JUNKERS JU 290, sfigura molto meno, e in effetti aveva quasi le stesse dimensioni