German Tank Destroyer ELEFANT

Ciao a tutti...
vi posto qualche foto del mio nuovo lavoro in scala 1/72
E' un modello ESCI di una trentina di anni fa , che ho preso da un signore a 5€.
Ho deciso che colorerò e invecchierò anche gli interni , anche se poi il modello sarà chiuso e non si vedrà più nulla .
Per ora ho iniziato con un primer Dark Yellow della AK.
Per gli interni ho utilizzato il color Cremeweiss della AK , mentre per il carro ho utilizzato il Dark Yellow ( Vallejo AIR , linea panzer ) , e poi per la mimetica userò del Tank Brown sempre Vallejo AIR linea Panzer.
Questo è il primo cingolato in assoluto che costruisco..
Mano a mano che andrò avanti con il lavoro posterò nuove foto.
Ciao a tutti e grazie mille per eventuali consigli e critiche.
Paolo.

Più che consigli o critiche avrei delle domande.
Ma le ruote sono sdoppiate? E lo zimmerit non ce lo fai?

Ciao Contrammiraglio ,
le ruote non sono sdoppiate, lo sono soltanto le ruote dentate all' inizio e alla fine.
Per lo Zimmerit , a dire la verità ci avevo pensato , ma non avendolo mai fatto , non saprei come realizzarlo e dove posizionarlo.
Consigli ??

zimmerit..direi stucco tamiya tenuto bagnato... oppure milliput..sTeso bene fino e poi rullato con una rotettina sigrinata.. ..

Ciao Andrea
lo stucco tamiya in effetti ce l'ho ..
Potrei anche provarci..

Finalmente ho avuto un po' di tempo per continuare il lavoro sul mio ELEFANT.
Ho finito di colorare e invecchiare gli interni e dopo aver montato il carro ho voluto provare a cimentarmi con lo zimmerit.
E' la prima volta che ci provo e forse avrei dovuto prima provare a farlo in 1/35. Per farlo ho usato stucco bicomponente Tamiya e un piccolo cacciavite . Ho preso spunto da immagini prese da internet.
Vi posto alcune foto.
Ciao a tutti , mi aspetto critiche e qualche consiglio per migliorare .
Paolo

MOlto bello, mi piace, complimenti!
Un del montaggio pulito.

Se posso permettermi una nota, cambierei il carrista...mi sembra bruttino (come quasi tutti gli Italeri).

Paolino

putroppo, lo zimmerit è davvero troppo spesso. inoltre, non va sui parafanghi

ah, attenzione! il cannone lo hai montato storto, va ruotato di 90°.

www.plasticsoldierreview.com/Review.aspx?id=1977

Se vuoi cambiare il carrista ti consiglio questi

Scusate l'intromissione....qualcuno mi sa dire cosa sono quelle 2 sporgenze indicate con le frecce rosse?....
Grazie

Mah sembrerebbero le coperture dei semi assi .


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MARCUS(65), 02/03/2014 19:30:

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Mah sembrerebbero le coperture dei semi assi .


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Ciao.....non voglio stravolgere questa discussione...tra chiacchiere e foto di questo carro non capisco le quattro ruote estreme dentate e quei due cazzabuboli segnalati da me...mi fa pensare che questo carro abbia una trazione integrale e non solo posteriore oppure anteriore come tutti gli altri carri....

elefant69, 02/03/2014 19:56:

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Ciao.....non voglio stravolgere questa discussione...tra chiacchiere e foto di questo carro non capisco le quattro ruote estreme dentate e quei due cazzabuboli segnalati da me...mi fa pensare che questo carro abbia una trazione integrale e non solo posteriore oppure anteriore come tutti gli altri carri....

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Difficile parlare di trazione integrale in un mezzo cingolato...

La trasmissione del moto dal motore termico alle ruote nn avveniva con una normale trasmissione meccanica ma attraverso motori elettrici... uno dei motivi dei problemi di affidabilità di questi bestioni...

Grazie Francesco...che era un'ibrido benzoeletrico gia si sapeva e nelle foto di quello vero si vedono i motori eletrici di trazione posti posteriormente...ed i due motori che fungevano da generatori erano situati dietro al marconista ed il posto di guida....si effettivamente il termine 4×4 non è apropiato...continuo a non capire le 4 ruote dentate motrici e rinvio...in alcune foto (disegni tecnici) si intravede anche una specie di albero cardanico che dai motori a scoppio va verso la parte posteriore....insomma io di sto carretto non ciò capito ancora un tubo...