Sd.kfz. 234/2 Puma

che bel lavorino...

non avevo pensato che comprimendo la sospensione l'asse deve rientrare... ma siamo sicuri? in teoria l'asse è il raggio di una circonferenza, e i bracci sono inscritti a questa....
è vero che sicuramente cambiando l'altezza della ruota cambia anche l'angolo asse-cuffia, e che i bracci essendo fissi fanno da "garanti" delle distanze.... insomma, ci sta.


piuttosto attenzionissima all'angolo di sterzata delle ruote... tutte diverse tra loro!