Memorial Biagini 2011 - Otto Carius - KV2

bravo !!!!!!!!!!!! io sono un po fermo.... mi sto dedicando alla scala 1:1

Tecnica eseguita alla perfezione!
Aspettiamo gli sviluppi!
Fabrizio.



http://fabriziopincellimodeller.blogspot.com/

Grazie ragazzi! Il lavoro è sempre più interessante e coinvolgente....speriamo di proseguire al meglio!

x Riccardo: ti capisco...ti capisco...ma il modello in 1:1 merita tutte le tue attenzioni!!!

x Fabrizio: grazie anche a te ad al tuo spettacolare Jagdtiger che seguo con attenzione!

Giampiero

Eccomi con gli ultimi aggiornamenti.
Ho eseguito il fading con colori ad olio (accidenti quant'è brutto il carro con tutti quei puntini colorati !!!)....
Lasciato asciugare un paio di giorni e poi ho dato la Future per proteggere dai passaggi successivi. Ho deciso di non mettere nessuna decal, visto che dalla documentazione non mi risulta fosse applicato nulla sulla poderosa torretta.
Una volta ben asciutta anche la Future ho fatto il primo lavaggio generale con Bruno Van Dick diluito con l'Universal della Ferrario.
Ho approfittato di questa fase per dare il primo tono polveroso alle parti basse: sarà tutto fango e polvere "secca" in quanto il carro risulterà abbandonato da qualche tempo...

[IMG]http://i44.tinypic.com/29p2h60.jpg[/IMG]

[IMG]http://i41.tinypic.com/2cq1dll.jpg[/IMG]

[IMG]http://i43.tinypic.com/6y1e7r.jpg[/IMG]

[IMG]http://i39.tinypic.com/s400hw.jpg[/IMG]

[IMG]http://i42.tinypic.com/wiohw3.jpg[/IMG]

[IMG]http://i40.tinypic.com/zjjevk.jpg[/IMG]

[IMG]http://i39.tinypic.com/la9u0.jpg[/IMG]

[IMG]http://i39.tinypic.com/1zp1k46.jpg[/IMG]

Anche i cingoli dovranno risentire dell'abbandono e quindi l'effetto lucido nei punti di abrasione sarà molto contenuto, ed anzi coperto da una leggera patina rugginosa.
Per ora ho messo a mollo i Friul nel mio "brunitore/ossidante" casalingo per una notte. Dopo averli lasciati asciugare e spazzolati per benino per togliere l'eccesso di ossido, ho dato una leggera impolverata ed ho passato il color metallo scuro sulle "piste" di contatto con le ruote e sui denti di guida...

[IMG]http://i40.tinypic.com/11v0g2a.jpg[/IMG]

E per il momento è tutto...

Saluti
Giampiero

Scusate ragazzi, non prendete le mie parole per una critica, anzi, vogliono essere solo uno spunto di riflessione.
Allora, se nei passaggi successivi, la modulazione viene attenuata, o
addirittura coperta da altri passaggi, tanto che sembrano quasi due carri diversi, mi chiedo, ma perchè farla ?
Non è meglio passare direttamente alle fasi successive, il risultato
è lo stesso ma ci sono tanti passaggi in meno e sopratutto tanto tempo in meno.
Detto questo, è sacrosanto che ognuno è libero di fare quello che vuole, e che questa tecnica è molto coinvolgente e colpisce molto, ma
a "mio" parere è forse inutile, io ricordo che era nata per differenziare un qualche pannello che plausibilmente era stato cambiato rispetto al carro originale, ma ultimamente vedo invece cose ben diverse. Voglio anche dire che i ragazzi del Forum che la fanno,
sono molto bravi e non hanno niente da invidiare ai precursori, anzi forse li hanno superati, quindi complimenti, però ciò nonostante rimane la mia considerazione iniziale, a parte il fatto che se a qualcuno piace farla (allora va benissimo), ma riguardo alla sua atilità, continuo ad essere perplesso.

In ogni caso il tuo lavoro Giampiero, è stratosferico, veramente tanti complimenti.
Ciao,
Graziano.

Ciao Graziano! Hai espresso considerazioni molto interessanti...
Intanto ti ringrazio tantissimo per i tuoi complimenti, che sono sempre molto lusinghieri e graditi!
Per la modulazione...bhè, penso che il "segreto" sia proprio quello di attenuare, ma non coprire i contrasti. Sulle foto penso che siano ancora molto evidenti.
Poi se osservi dove sono disposte le parti schiarite noterai che sono l'esatto contrario di quello che si è fatto generalmente finora: le parti più chiare non sono al centro delle pannellature, ma sui contorni, sugli spigoli.
E' proprio una tecnica completamente diversa, se vuoi anche meno realistica, ma più d'effetto e mirata a enfatizzare artificialmente la sagoma del mezzo ( o perlomeno questo è il concetto che ho inteso io quando ho voluto sperimentarla...anche con un certo scetticismo iniziale....).
Spero che continuerai a seguire questo lavoro ed a postare i tuoi utilissimi e preziosi commenti!!!

Giampiero

E perché non dovrei, il tuo lavoro è bellissimo, tutto sommato non è tanto importante il come si raggiunge uno scopo, l’importante è raggiungerlo, l’imperativo è il divertimento che ognuno di noi si prefigge, magari percorrendo strade diverse, ma il fine è sempre quello. E poi anche io, da modellista “vintage” mi aiuto con l’aerografo, quindi vedi che poi tutto sommato non cambia molto, la differenza è in qualche passaggio in più o in meno.
E poi un bel lavoro, è un bel lavoro, a prescindere da quello che si è fatto, quindi continuerò a seguirti con interesse, ci mancherebbe.

Ciao,
Graziano.

Ottimo lavoro.. complimenti!
Le strade per raggiungere l'obbiettivo finale sono tante e scoprirne delle nuove è sempre
affascinante! Quando poi ci si appassiona e ci gratifica quella tecnica non la si molla più!
Questione di gusti!
A proposito del brunitore/ossidante casalingo... come lo ottieni???
Vorrei provare anche io!
Buon modellismo!
Fabrizio.



http://fabriziopincellimodeller.blogspot.com/

Bellissimo!!complimenti!!!
Anche io sarei interessato al tuo metodo per imbrunire i cingoli...

Dopo la pausa di Pasqua eccomi all'aggiornamento dedicato alle scrostature, che mi hanno impegnato per diverse serate con pazienti sedute di pittura "microscopica". Di proposito ho calcato la mano sull'usura, per meglio rappresentare lo stato di abbandono del mezzo (ed anche perchè i carri li preferisco così... ). Inoltre, poichè mi sono reso conto che avrei inevitabilmente "sforato" con i tempi del contest, me la sono presa comoda, ritornando varie volte sulle zone già trattate per completare il lavoro (...e per rendere la serata anche meno monotona...!! ).
In ultimo ho anche piazzato il motore al suo posto.

Ecco alla fine il risultato...

[IMG]http://i42.tinypic.com/b5634p.jpg[/IMG]

[IMG]http://i42.tinypic.com/nzhezt.jpg[/IMG]

[IMG]http://i43.tinypic.com/117zsep.jpg[/IMG]

[IMG]http://i39.tinypic.com/5btoqq.jpg[/IMG]

[IMG]http://i41.tinypic.com/20px5xe.jpg[/IMG]

[IMG]http://i44.tinypic.com/3493qkk.jpg[/IMG]

[IMG]http://i40.tinypic.com/14do6q8.jpg[/IMG]

[IMG]http://i39.tinypic.com/wuq6o3.jpg[/IMG]

[IMG]http://i40.tinypic.com/2442r0y.jpg[/IMG]

[IMG]http://i41.tinypic.com/2pzzm13.jpg[/IMG]

[IMG]http://i39.tinypic.com/2upddmd.jpg[/IMG]

Il prossimo step saranno i lavaggi selettivi.....

Per Fabrizio e Josef Porta che mi chiedevano dei cingoli...bhè semplice candeggina + aceto. Attenzione: da fare tassativamente all'aperto e con mascherina perchè la reazione sprigiona gas (cloridrico credo...). Inoltre fate prima delle prove su qualche maglia di cingolo, perchè non sempre il risultato è garantito.

Giampiero

Bello, molto bello, complimenti, il bestione è sempre più affascinante.
Ciao,
Graziano.

Grazie Zanna!
Non che il tuo Churchill sia da meno!!!

Ciao
Giampiero

Che maestria

Fantastico
Ciao Andrea

Ottime le scrostature... sembrano vere!
Sempre meglio!
Grazie per la delucidazione sul brunitore casalingo!
Fabrizio.



http://fabriziopincellimodeller.blogspot.com/

Bellobellizzimo!
Solo due cose nn incontrano il mio gusto personale (eccolo qua il solito spaccamarun... ): i bulloni sul cofano motore mi sembrano troppo gialli e mi da l'idea che con un lavaggio scuro attorno risaltano ancora di più; il verde chiaro delle scrostature mi sembra giallo pure quello!
Mi sa che è colpa delle foto...

Grazie a tutti!
Intanto ieri sera ho iniziato i primi lavaggi selettivi...a breve posterò altre foto.
x Kekkus: è vero, i bulloni ed il giallo delle scrostature contrastano, ma è un effetto voluto. In caso vedo dopo i lavaggi e le varie colature di sporco se coreggere qualche cosa.

Giampiero

Beh, qua si va in un'altro mondo......
Lavoro eccellente, pittura di più,....c'è poco da dire...
Ciao.

Grazie anche a te Klanfa...troppo buono!

Giampiero

Purtroppo e con grande rammarico anche io ho "sforato" con i tempi del contest!
Del resto già da qualche giorno avevo capito che i tempi "stringevano" ed ho quindi preferito non buttarmi in una corsa finale per finire a tutti i costi, magari in maniera approssimativa, ma di prendermi i giusti tempi per terminare il lavoro col giusto dettaglio.
Ringrazio quindi tutto lo staff che ha curato lo svolgimento del contest e che mi ha permesso di parteciparvi
Un grosso in bocca al lupo a tutti i concorrenti!!!

Giampiero