Messerschmitt Me 262 A-1a

Ok, è ufficiale, mi prudono le manine, modellisticamente parlando.

Il che potrebbe essere un bene, ma anche un male per chi deve sorbirsi le tonnellate di caxxate che accompagnano i miei estenuanti threads...




E poi è sicuro, voi mi direte "ma a blizzeee, mo cominci n'artro modellino, ma se per finire l'M10 ci hai messo n'anno , e poi ci hai il T-34 e il Sukhoi etc...a buffoneee! ( vabbè questo sicuro è il Papero...)"




Lo so, io sono quello del barbecue, butto un sacco di roba a cuocere, poi qualcosa la lascio cruda, qualcosa inevitabilmente se brucia, e qualcosina però ogni tanto esce fuori...la legge dei grandi numeri! ( ma che sto a dì? )

E allora, dato che mi mancava un po, e invogliato dai maestri forumisti mi riaffaccio all'aeronautico, crucchia-side per giunta.




Il soggetto prescelto è il Messerschmitt 262 A, ovvero la versione monoposto di questo famigerato caccia, il primo jet da combattimento a diventare pienamente ( o quasi ) operativo durante il secondo conflitto mondiale.





Non specifico ancora se farò uno Schwalbe ( Rondine ), ovvero la versione da caccia, oppure uno Sturmvogel (in tedesco letteralmente tradotto come Uccello della Tempesta) che invece è la versione da bombardamento: il kit offre entrambe le possibilità, e deciderò in corso d'opera in base alla mimetica che più mi attirerà...






Due note sparse...



Il Me262 probabilmente sarebbe stato molto più determinante se fosse stato utilizzato per lo scopo per il quale fu originariamente concepito: ovvero, caccia intercettore di bombardieri.



Invece baffetto ci mise del suo, perchè lui lo vedeva in assoluto come il bombardiere veloce, lo "schnellbomber".




Inutile dire che per accontentarlo ( e chi aveva il coraggio di contraddirlo? kaputtt!!! ) si dovette mettere mano di nuovo al progetto, aggiungendo un serbatoio addizionale interno ( che sbarellava tutto il baricentro ) uno supplementare, la rack per le bombe etc...


Inevitabilmente le prestazioni del velivolo calarono sensibilmente: oltretutto per i piloti era molto difficile inquadrare il bersaglio data la scarsa visibilità dovuta dalla conformazione dell'aereo stesso, che era nato per tutti altri scopi .





Ed ecco che poi baffetto ci aggiunse la ciliegina, vietando di volare sotto i 4000m e superare i 750kmh...un lampo di genio!




Vista ( tardivamente) l'inutilità di impiegarlo come bombardiere, si cominciò finalmente ad impiegarlo come caccia.


E qui la musica cambiò: durante gli attacchi era praticamente inintercettabile dai caccia avversari di scorta, e aveva una potenza di fuoco devastante.





Un bombardiere veniva spesso abbattuto da un solo colpo di MK108 da 30mm, se colpito in zone vitali.





Heinz Bar, asso tedesco che finì la guerra vantando 16 abbattimenti col 262, affermava che il grosso vantaggio nel pilotare questo aereo era poter decidere se ingaggiare o semplicemente non farlo; andarsene indisturbati passando fra un nugolo di sgomenti piloti alleati non era infatti un problema di cui preoccuparsi.




C'era il rovescio della medaglia però.



I cannoni MK108, sparavano una granata da 30mm, che per il suo peso specifico elevato, necessitava di un tiro molto più ravvicinato rispetto ad es. ai Mauser da 20mm.


Ciò costringeva i piloti ad avvicinarsi estremamente ai bombardieri, ed è chiaro che farlo a velocità superiori ai 700kmh significava poter diventare una bella decalcomania stampata sullo stesso...




Inoltre, pur essendo un caccia, necessitava di una tecnica di pilotaggio che differiva radicalmente da qualsiasi aereo precedente: niente manovre brusche ( sennò andava in stallo), virate larghe etc...diciamo che assomigliava molto biù ad un bombardiere da questo punto di vista.

Infatti, parecchi dei piloti convertiti al 262 provenivano da quella specialità, o dai Zerstorer.




E poi era estremamente vulnerabile al decollo e in atterraggio: per questo motivo furono istituite delle Staffeln adibite esclusivamente alla loro protezione, la più famosa delle quali fu la Wurger-Staffel detta anche non ufficialmente "Squadriglia dei Pappagalli", composta da FW190 Dora 9 e 11, e così soprannominata per avere le superfici inferiori dipinte vistosamente ed interamente di rosso a striscie bianche, per consentire una rapida identificazione da parte della Flak.





La maggior parte degli abbattimenti dei 262 avvenne proprio in questi frangenti.




Poi qualche problemino al motore Jumo, che a volte si accendeva come una stella di Natale, ma per essere il primo jet operativo impiegato da una nazione in quelle condizioni ( bombardamenti continui, scarsità di materie prime, perdita della superiorità aerea etc...)mi pare il minimo.



Ok, end-of -pippons




Il kit è l'Academy in 1/72, una bella scatola con tre stampate più una per i trasparenti, che permette di realizzare la versione A-1 a, sia in versione fighter che bomber.










Il foglio decals è bello ampio, ben 12 le versioni proposte, e come al solito probabilmente mi innamorerò di una di quelle non comprese...




E' possibile anche realizzare il prototipo V186, che aveva una terza turbina in coda ( che in questo caso era tronca) con un vistoso tubo di alimentazione ancorato con una fascetta alla fusoliera.




Ho una cicciotta documentazione, e me la dovrò spulciare bene, intanto ho preso il foglio zoom Eduard per il cockpit.



Vediamo che esce fuori.





Stay tuned, sempre se vi và!

uff ne ho uno italeri,uno revell e due dragon in 48'oltre a un revell in 72 mono e un biposto e non ne ho mai finito uno...e ti lamenti tu che non finisci le cose????il mio aereo preferito,qua fai passo passo che almeno me lo godo

blitzkrieg_bop, 11/12/2015 22:02:

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E poi è sicuro, voi mi direte "ma a blizzeee, mo cominci n'artro modellino, ma se per finire l'M10 ci hai messo n'anno , e poi ci hai il T-34 e il Sukhoi etc...a buffoneee! ( vabbè questo sicuro è il Papero...)"

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blitzkrieg_bop, 11/12/2015 22:02:

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Ciò costringeva i piloti ad avvicinarsi estremamente ai bombardieri, ed è chiaro che farlo a velocità superiori ai 700kmh significava poter diventare una bella decalcomania stampata sullo stesso...

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E questa per me vince il 'pick your quote contest' della settimana

E invece, rimanendo seri, a quelle velocità il tempo utile per fare fuoco si aggirava sui due-tre secondi



M'beh? Cos'è sta storia, mi metto a fare 'n aerettuccio, scrivo di sfuggita che ha tirato giù qualche 262 e subito patatrac, agguanti la scatola e ti metti a fare concorrenza
Guarda che il mio Jug ha seccato anche qualche Arado 234, non ti metterai a fare pure quelli, n'è?



Coca cola e popcorn anche per me, ci si divertirà

il 262 bomber noooooo... è come mettere ai fornelli sasha grey!! (cit. a maggioranza, io avrei detto samantha fox, so' rimasto indietro pure su quest'argomento).


fighter! fighter!! fighter!!!


che dire? un progetto diabolico: la fusoliera triangolare, l'ala a freccia, i motori subalari all'ala bassa, il carrello triciclo, l'armamento bestiale e la sua disposizione, la velocità di ingaggio... mettiamola così: si presenta belzebù e mi offre un passaggio macchina in cambio della mia anima lercia. credo avrei pochi dubbi!
e anche: l'anno prossimo forse c'è quello volante a duxford, ce sto a fa' un pensierino...

daje!


PS spero bene che questo sia un mero warm-up in vista del 109 di cui al weathering gym....

Tu quoque Blitz ! Non ti bastavano i carri in 48 , pure gli aerei in 72 . avete diottrie da vendere .....buon lavoro .

Mi sa che dovremo cambiare il nome al forum... si fan (fate ) solo uccellacci...
Basta Zimmerit... ora "Remove Before Flight"

Un aereo stupendo! Concordo come sempre con Paolo... ASSOLUTAMENTE CACCIA!

mc65, 12/12/2015 00:26:

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il 262 bomber noooooo... è come mettere ai fornelli sasha grey!!

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Che ci faceva ai fornelli?

<< Mbè? che ciò che non va?...>>

blitzkrieg_bop, 12/12/2015 10:56:

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<< Mbè? che ciò che non va?...>>

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La maglia...

kekkus70, 12/12/2015 11:12:

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<< Mbè? che ciò che non va?...>>

La maglia...

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<< Questa te piace kekkuccio? me l'hai regalata a Natale scorso... >>

Lo sai vero quello che sto pensando...

Ahi ahi se stiamo andando OT

Le si rovineranno le unghie cromate (ALCLAD II ?) quando ti aiuterà a tracciare le ali del 262 .

Paperino15, 12/12/2015 16:03:

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Ahi ahi se stiamo andando OT

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Il direttore della stanza (imbottita) provoca... nn sì può nn rispondere...

riccardoaderito, 12/12/2015 19:06:

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Le si rovineranno le unghie cromate (ALCLAD II ?)

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Brillante deduzione

ecco, diciamo che per un' ennesima volta pare che metaforicamente sono tornato ortolano...


Infatti, esaminando il contenuto della scatola, comprata anni addietro ed aperta e richiusa un miliardo di volte almeno, mi sono accorto che manca qualcosa.


Le decals? Nooo, ce stanno, fanno dannatamente cagà e so tutte decentrate ma ce stanno, e poi risolvevo facile con un foglio extra.






Le istruzioni? Cellò


Un piccolo particolare volato via? None.


Aò a Blitz ma che cacchio te manca? Come la fai lunga...





Ebbene, mi manca solo...


...MEZZA FOTTUTA FUSOLIERA!!!!




Il mio maledetto vizio di fare prove a secco decenni prima di fare i modelli mi ha presentato il conto stavolta!



Ora che fare? Ho un altro 262 in 72, ma è il Revell B1 in versione Nachtjager, bello per carità ma mi mancano cockpit e decals ( fanno cagare pure le Revell), e poi io voglio fa il caccia diurnoooo!




Mo che faccio? Il Thunderbolt!!....


..........e sto a scherzà, so scariche! (cit)




No, seriamente, secondo voi cosa fa il Blitz?

Esce di casa determinatissimo, irrompe nello spaccio di fiducia nataliziamente aperto anche il giorno di riposo comandato dal signore, e si spara questo:





TIE', alla faccia dell'infame destino!


Ora prego il mod ( se s'è ripreso dalla Grey-zone ) di cambiare il sottotitolo da Academy 1/72 in Tamiya 1/48.



Oggi se Dio vuole ci metto le manine

Eccolo qua! Pronto a saltare con nonchalance da Sasha a Tamiya

Ciao , sono felice della tua abiura all'insana scala 1:72, anche se la 48 come dettaglio non è il massimo (for my) . Ma il 262 è già grosso di suo e anche in scala intermedia fa la sua porca figura . Un po' di anni fa quando usci quella scatola della Tamiya corsi immediatamente a Milano per averla in anteprima e.....fu amore già in negozio , tanto che ne acquistai due identiche . Ovviamente preso dalla frenetica compulsività da 262 acquistai pari pari tutti ciò che lo scibile modellistico dell'epoca produceva ( che te lo dico a fare ) , anche perchè l'unico in 48 era il Dragon , con problemi drammatici (sempre per me) a terminare . Ora a me sono rimaste un po' di decal della American Eagle , penso utili non tanto per il reparto ma per la miriade di scrittine di cui era disseminato il velivolo , io personalmente non mi dedicherò mai più al 48 , se possono esserti utili te le invio volentieri , l'alternativa è farle morire in un cassetto .

io a voi, vi amo!!!


tutti le mie frustrazioni per non raccapezzarmi tra le mie cose (ho cercato per tre (3) giorni il Fi156 in /32, mica uno spillo) e gli ancora più nocivi sensi di colpa per acquistare compulsivamente tutto il disponibile per un modello che farò solo in una delle prossime tre vite magicamente si vaporizzano, leggendo i vostri interventi....


...che poi, secondo me, il blitz si è inventato un momento di sonnambulismo per nascondersi da sé la semifusoliera, sì da avere il sacrosanto motivo di switchare su tamiya illico et immediate... "forza maggiore, signor giudice, che altro potevo fare?"


ora però basta trastullarsi. già me lo fai in una scala mezza mezza, almeno datte da fa' in tempi ragionevoli, che voglio godermi lo spettacolo!

kekkus70, 13/12/2015 17:39:

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Eccolo qua! Pronto a saltare con nonchalance da Sasha a Tamiya

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Ahahahah , tu stai fuori like a Juliet

riccardoaderito, 14/12/2015 00:39:

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Ciao , sono felice della tua abiura all'insana scala 1:72, anche se la 48 come dettaglio non è il massimo (for my) . Ma il 262 è già grosso di suo e anche in scala intermedia fa la sua porca figura . Un po' di anni fa quando usci quella scatola della Tamiya corsi immediatamente a Milano per averla in anteprima e.....fu amore già in negozio , tanto che ne acquistai due identiche . Ovviamente preso dalla frenetica compulsività da 262 acquistai pari pari tutti ciò che lo scibile modellistico dell'epoca produceva ( che te lo dico a fare ) , anche perchè l'unico in 48 era il Dragon , con problemi drammatici (sempre per me) a terminare . Ora a me sono rimaste un po' di decal della American Eagle , penso utili non tanto per il reparto ma per la miriade di scrittine di cui era disseminato il velivolo , io personalmente non mi dedicherò mai più al 48 , se possono esserti utili te le invio volentieri , l'alternativa è farle morire in un cassetto .

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Ric, io accetterei stravolentieri!

Mi manca sempre qualcosa, oppure vorrei fare sempre la versione che non ho , così mi daresti una bella mano!


E comunque con la 72 avrete comunque a che fare presto...

mc65, 14/12/2015 02:55:

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io a voi, vi amo!!!
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...che poi, secondo me, il blitz si è inventato un momento di sonnambulismo per nascondersi da sé la semifusoliera, sì da avere il sacrosanto motivo di switchare su tamiya illico et immediate... "forza maggiore, signor giudice, che altro potevo fare?"

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Oddio, calcolate che io ogni volta che acquisto una scatola, la apro e la riapro, poi la poso e la riapro ancora ogni volta che mi arriva un aftermarket dedicato per mettercelo dentro.


E spesso tutto questo avviene con più scatole insieme...in modalità Zio Paperone nel deposito, pe capisse...




Mo io sono quasi sicuro che magari aprendo tutte le altre scatole mi darebbe buone possibilità di ritrovare la pecorella smarrita.



Considerando che quel kit ha almeno cinque o sei anni, e lo avrò aperto una sessantina de volte...chi mi aiuta a cercarlo qua in mezzo?...







E in garage ce ne stanno il doppio!!!


Vabbè , comunque sono andato un po avanti...























<< che dite, l'ombretto in RLM 83 è troppo scuro?... >>





E lo sòòòòòòòòòòòòòòò !!!!

Basta distrarci con Mrs. grey, vogliamo la plastica

dal tacco 12?!? pòrella....


aoh, c'ha raggione er papero, dajeeeee!!!!

Paperino15, 15/12/2015 21:46:

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Basta distrarci con Mrs. grey, vogliamo la plastica

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Zitto che questa è arte! Tutta ricoperta di Plastica? toh un papero fetish...

kekkus70, 16/12/2015 15:43:

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Zitto che questa è arte! Tutta ricoperta di Plastica? toh un papero fetish...

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Paperino15, 16/12/2015 16:09:

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kekkus70, 16/12/2015 15:43:

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Zitto che questa è arte! Tutta ricoperta di Plastica? toh un papero fetish...

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Nn so se sia una minaccia...