MESSERSCHMITT BF 110

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AKAGI54
00lunedì 25 novembre 2013 15:19
ITALERI/AIRFIX/FUJIMI 1:72
MESSERSCHMITT BF 110

Il Messerschmitt Bf 110 o Me 110 fu il primo Zerstörer ("distruttore"), caccia bimotore multiruolo ad ala bassa prodotto dall'azienda tedesca Messerschmitt AG. Fu utilizzato principalmente dalla Luftwaffe, durante la seconda guerra mondiale.
Nonostante alcune difficoltà operative, il Bf 110 Zerstörer rimase per tutto il conflitto il caccia pesante tedesco standard e uno dei progetti maggiormente cari al Reichsmarshall Hermann Göring ed al Generaloberst Ernst Udet; dimostrò inoltre di avere un elevato potenziale di sviluppo. Nelle versioni da cacciabombardiere effettuò migliaia di missioni di attacco al suolo e anti-nave su vari Fronti; ma il Bf 110 è ricordato soprattutto per aver abbattuto migliaia di bombardieri alleati, specie nella difesa aerea del Reich, sia nel ruolo di intercettore diurno che nelle versioni da caccia notturno.
Nell'impiego operativo emersero il valore, i pregi e i difetti delle varie versioni di Bf 110, che apparteneva alla Categoria dei caccia pesanti bimotori ad elica. La maggior parte degli aerei militari che fecero parte di questa Categoria, sorta in varie Nazioni dalla prima metà degli anni trenta del XX secolo e scomparsa entro la fine degli anni cinquanta, offrirono rendimenti controversi nelle battaglie aeree diurne; specie nel dogfight. Ma senza dubbio, i caccia pesanti bimotori ad elica, durante la Seconda guerra mondiale, risultarono essere delle macchine molto utili (a volte insostituibili) sia dal punto di vista tattico che strategico. Il Bf 110 fu senza dubbio uno dei migliori rappresentanti della sua Categoria, dimostrandosi tra l'altro un buon caccia multiruolo nelle versioni Zerstörer; ed un eccellente caccia notturno nelle versioni Nachtjäger.

SCHEDA TECNICA


Tipo Zerstörer (caccia pesante)
caccia notturno
cacciabombardiere
Equipaggio 2 (1 pilota e 1 mitragliere), 3 (1 pilota, 1 mitragliere, 1 operatore radar) nella versione da caccia notturno
Progettista Willy Messerschmitt
Costruttore Messerschmitt AG
Data primo volo 12 maggio 1936
Data entrata in servizio metà 1938
Utilizzatore principale Luftwaffe
Altri utilizzatori Kroatische Luftwaffen Legion, Regia Aeronautica, Aeronautica Nazionale Repubblicana, Fortele Aeriene Regale ale României, Sovetskie Voenno-vozdušnye sily, Magyar Királyi Honvéd Légiero
Esemplari 6170
Sviluppato dal 1934
Altre varianti A, B, C, D, E, F, G, H

Dimensioni e pesi

Lunghezza 12,3 m
Apertura alare 16,3 m
Altezza 3,3 m
Superficie alare 38,8 m²
Carico alare 173 kg/m² (max 243 kg/m²)
Peso a vuoto 4 428 (~5 500) kg
Peso max al decollo 6 726 (7 790) kg

Propulsione

Motore 2 Daimler-Benz DB 601N (o DB 605A)
Potenza 1200 (1 475) CV

Prestazioni

Velocità max 560 (595) km/h a 6 000 (7 000) m
Velocità di salita 6000 metri in 8 minuti
Autonomia 1100 km (C-4/B) ; 2800 km max con serbatoi supplementari da 900 litri (G2/R3)
Tangenza 10500 (11000) m

Armamento

Mitragliatrici 4 MG 17 da 7,92 mm con 1000 colpi ciascuna (C-4) ; poi sostituite da 2 MK 108 da 30 mm con 135 colpi ciascuno (G-2R3).
Cannoni 2 MG FF/M da 20 mm con 180 colpi ciascuno (C-4) ; poi sostituiti da 2 MG 151/20 da 20 mm con 300/350 colpi ciascuno (G-2R3).
Bombe fino a 1200 kg nelle versioni dalla "E" in poi.
razzi 4 o 6 Wfr. Gr. 21 cm nella versione "G"

fonte wikipedia









enrico0195
00lunedì 25 novembre 2013 16:35
Belli Belli!!!il secondo giallo e percaso uno di quelli utilizzati in sicilia?
zeusque
00lunedì 25 novembre 2013 17:15
belli!! complimenti! [SM=g2915736]

ciao

Lorenzo
AKAGI54
00lunedì 25 novembre 2013 18:50
grazie ad entrambi

il secondo color sabbia era operativo in Libia nel 1941

saluti
Massimo
enrico0195
00lunedì 25 novembre 2013 19:24
Re:
AKAGI54, 25/11/2013 18:50:

grazie ad entrambi

il secondo color sabbia era operativo in Libia nel 1941

saluti
Massimo


uok perfetto grazie per la risposta;9 in ogni caso sapevo di esemplari color sabbia utilizzati in sicilia probabilmente erano reduci del fronte africano che all'inizio delle operazioni alleate in italia non erano ancora stati riverniciati

Otto Skorzeny
00lunedì 25 novembre 2013 20:35
La vespa è un must ed è obbligo averlo in collezione, lo stavo aspettando. E' uno dei modelli che mi ha sempre attirato , in seconda quello con le antenne a muso.

Complimenti
AKAGI54
00lunedì 25 novembre 2013 23:24
AKAGI54
00martedì 26 novembre 2013 07:09
AKAGI54
00martedì 26 novembre 2013 21:37
enrico0195
00martedì 26 novembre 2013 23:32
Molto belli!!dei bf110 mi ha sempre colpito la forma della cappottatura dei motori
AKAGI54
00mercoledì 27 novembre 2013 09:43
grazie a enrico0195

una curiosita':
il colore del BF 110 sabbia, operativo in Libia, colore desertico, non era certo adatto in Sicilia dove la vegetazione e' molto piu' verde.....se hai notato aerei del genere operativi in quella regione, probabilmente erano in fase di riverniciatura con colori piu' europei di sicuro.....

saluti
Massimo
AKAGI54
00mercoledì 27 novembre 2013 12:59
boniver
00mercoledì 27 novembre 2013 17:07

Hai anche le versioni successive (210, 310 ??)
è stato uno dei progetti più problematici della Luftwaffe
AKAGI54
00mercoledì 27 novembre 2013 19:15
ho solo il Me-410 HORNISSE

ma perche' progetto problematico? Da quanto ho potuto informarmi finora, il Me-110 e' stato un ottimo caccia pesante che si e' adattato a tutti i ruoli possibili con successo.
Nella versione da caccia notturna ha buttato giu' un numero altissimo di bombardieri alleati.
Certo, quando si scontrava con gli Spit, non aveva chance......ma lo Spit e' stato un caccia davvero troppo eccezionale all'epoca............

saluti
Massimo
AKAGI54
00giovedì 28 novembre 2013 09:00
AKAGI54
00giovedì 28 novembre 2013 19:17
AKAGI54
00giovedì 28 novembre 2013 19:49
AKAGI54
00giovedì 23 gennaio 2014 18:07
blitzkrieg_bop
00giovedì 23 gennaio 2014 20:56
Fantastico, qui ci sono proprio tutti!

Quello dello ZG1 però non si batte [SM=g27836]
AKAGI54
00lunedì 13 maggio 2019 17:13
essendomi accorto che sono scomparse le foto dei modelli postati, ve le ripropongo con qualche miglioramento

BF 110C3 di un famoso reparto

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BF 110C4 operativo in nordafrica

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[IMG]http://i66.tinypic.com/2nuprbd.jpg[/IMG]

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[IMG]http://i68.tinypic.com/rc6l55.jpg[/IMG]

BF 110C3 uno dei tre ceduti alla Regia Aeronautica

[IMG]http://i65.tinypic.com/xksopd.jpg[/IMG]

[IMG]http://i67.tinypic.com/aesc9v.jpg[/IMG]

[IMG]http://i66.tinypic.com/33lfhc7.jpg[/IMG]

[IMG]http://i67.tinypic.com/2z6ij3a.jpg[/IMG]

tovomodel
00lunedì 13 maggio 2019 23:13
Interessante, di questo aereo, la tattica "Schräge musik", vale a dire piazzarsi, come caccia notturno, sotto il ventre di un Lancaster ed irrorarlo con le armi di bordo piazzate nell'abitacolo ed orientate verso l'alto, con una leggera inclinazione all'indietro ...
AKAGI54
00martedì 14 maggio 2019 10:00
il tipo di cui parli era una delle ultime versioni operative, forse una "G" appunto da caccia notturna, probabilmente dotata di radar nel muso
tovomodel
00mercoledì 15 maggio 2019 18:17
AKAGI54, 14/05/2019 10.00:

il tipo di cui parli era una delle ultime versioni operative, forse una "G" appunto da caccia notturna, probabilmente dotata di radar nel muso

Sì ... In assenza del radar, l'unico modo per individuare un bombardiere erano le fiammelle dei tubi di scappamento, a meno che non ci si avvalesse dei proiettori ... In tal caso, la contraerea avrebbe dovuto essere silenziata ...
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