ESTATE

Dipende se lo vuoi veder soffrire in una lenta agonia o finirlo x pietà con un colpo definitivo...

per la lenta agonia con tortura annessa, il 1200W di wittman potrebbe andar bene, il modello panzergrillo è più un'esecuzione sancita da una condanna...

per il momento mi limito a fargli capire che sta prendendo una brutta piega (ma forse dovrei fargli vedere il ferro da stiro, allora?)...sai, noi animisti...

NOOO lo vuoi piastrare?

Opterei per la soluzione finale, il secondo a destra

mc65, 27/04/2011 16.26:

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non so se oggi riuscirò ad avvicinarmi al tavolo da lavoro, in compenso sono sempre più le cose che non mi convincono a fronte delle positive, in questo blitz...
mettiamola così:
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blitz avvisato....

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Se proprio devi, una dedica..
www.youtube.com/watch?v=lxPz2IS8hS0

ma nooooooooo dai è così bello!!!!!!!!!!

dovendo decidere se tirare il collo al blitz o dargli un'altra chanche.... ci ho rimesso le mani:
intanto, un'anima pia (nel senso pija e porta a casa) mi ha fatto notare che sul radiatore originale c'erano dei rinforzi, e un tubo in diagonale...
e allora smonta il radiatore e aggiungi 'ste due (4) cosette...
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poi, siccome non mi andava giù di aver messo la tubazione dei freni posteriori dalla parte sbagliata del differenziale, l'ho spostata, allungando anche il tratto curvo dal telaio al differenziale stesso.
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ecco qua. non lo vedrà nessuno, ma io so che sta dalla parte giusta!
4338
ovviamente, a questo punto non potevo lasciare lì il freno di stazionamento ad cacchium:
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con un segmento di ago ipodermico ho fatto un manicotto e l'ho serrato come nel vero.
e ho fatto passare una sezione di cavo dai tamburi al cavo col manicotto, tendendola e incollandola in posizione. facile facile.
e poi ho dato una mano di grigio ai dettagli del radiatore e l'ho provato in posizione:
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inutile dire che si vede meno del condotto dei freni!
ma ora possiamo andare tutti a dormire tranquilli...
ciao ciao, p.

Sta venendo molto bene

io sono un po' perplesso... alcune cose sono andate esattamente come NON dovevano, vedi le griglie del cofano.. andrebbero bene se tutto il camione fosse abbozzato e sciancato, ma con le altre lamiere perfette proprio non mi convincono!

visto che oggi mi sono svegliato garrulo & felyce, vi propongo uno dei quesiti della siusi:
dovendo rendere un mezzo prima serie ex parco macchine europeo finito in africa e poi rientrato in italia, ovvero sabbia da cui traspare del grigio panzer;
qualcosa del genere, per capirci:

8-4

e premesso che questo modello vuole essere un esercizio di scrostature, lacca e sale,avrei pensato di procedere in quest'ordine:

-primer
-rosso minio e/o ruggine scuro
-sale
-panzer grey, due toni
-color legno, più toni (cassone)
-decals
-lavaggio mirato olio
-trasparente lucido (future)
-lacca e sale
-sabbia, tre toni
-trattamento per esporre i colori sottostanti ed eliminare il sale
-lavaggi olio
-grafite
-polvere e pigmenti dal basso
-eventuale trasparente opaco.

che ne pensate?
le domande specifiche sono:
-che primer usereste? io sono orientato sul classico grigio tamiya, ma sono anche un cabròn!
-che sabbia uso per il DAK? ho cercato nel range vallejo, ma non trovai..
-che colore usereste per rendere il legno?

non tanto ovviamente farò delle prove prima di sacrificare (giustiziare, in effetti) il blitz, è il bello di avere una trenata di fusti da fare, però vorrei anche sentire la vostra, che spesso mi salva dal fare frescacce epocali...

grazie a tutti, ciao, p.

PS siccome come dicevo non sono esattamente un genio, ho fatto una prova di questa tecnica DIRETTAMENTE SUL PEZZO per simulare la ruggine fiorita nello sportello rimasto in grigio panzer, essendo sotto un pannello poi perso:

43274342
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...non si capisce molto... e forse è meglio così!
e per finire, la bonus track di oggi:
come non sarà, ma come potrebbe: incidentato, privo del tetto, e stracarico. così tanto per vedere come sarebbe.
4354
ri-ciao, p.

Sei nel tunnel!
Sei nel tunnel!
Sei nel tunnel!

bello! così si fa...

La ruggine è resa bene... ma così sarebbe proprio marcio!
Attento ai fusti: già in un'altra discussione (mi pare l'opel do tiger 1 del memorial) era sorto il problema del peso (3 ton ufficiali la portata) e nessuno li metterebbe in orizzontale durante il trasporto!
alla prima frenata, curva o salita sfonderebbero le sponde

Quel cofano in foto incisione così come l'hai fatto fa...fa....non mi viene una parola gentile per dire "fa schifo"! Pena? Pietà? Compassione?Orribile? Obbrobrioso? Insomma rifallo che nun se po vede! Anche perchè con tutte le migliorie apportate quello è un pugno nell'occhio.
Per la ruggine non esagerare, neanche la peggiore delle Fiat dopo dieci anni è fiorita così, forse ci può stare dove la lamiera ha subito un urto o negli angoli in basso della scatolato dell'abitacolo, mentre vedrei meglio molti segnacci d'usura da tutte le parti, sempre un mezzo da lavoro è.
Ciao

mi stavo giusto domandando dove fosse la mia suocera preferita... e va bene... intervengo, ma non so come!! intanto, sarebbe comodo levarlo da lì, che già non è semplice... e poi??

la ruggine è una prova, cheti...l'idea è farla vedere solo in basso negli angoli dello sportello interno. come dicevo, da pirla qual sono, ho fatto la prova direttamente sul pezzo, ma sempre prova è!

il carico e il peso... un compagno di liceo era diventato famoso per la sua frase "non rispondo a queste provocazioni!" di fatto non rispondendo a nessuna domanda... chissà che fine avrà fatto? facile sia in parlamento. uno dei motivi per cui non frequento facebook. ma non divaghiamo, rispondo:

ho detto che era giusto per vedere che faccia aveva.... e comunque:
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evidentemente sono ben bloccati con ceppi e catene (le catene si vedono) anche se concordo sulla pericolosità intrinseca di tale arrangiamento.
per il peso...facciamo due conticini: un fusto pesa tra i 14 e i 20 kg, a spanne. un litro di benzina a temperatura e densità media .75kg, che x 200 più 20, fa 170kg a fusto, tutto compreso.
un blitz prima serie portava di carico nominale 3885kg, ovvero fino a 22 fusti!
evidentemente il problema sarebbe stato di volume disponibile sul cassone, prima che di peso.
e in ogni caso, volessi rendere questa configurazione-bomba, le balestre dovrei ribaltarle, altro che appiattirle un par di mm!

ora rispondete alle mie, di domande...??

il primer ed il colore ti ho già dtto in ffz per il legno, vallejo ha due colori aces: legno vecchio, e nuovo, se vai per velature o con il sale sei apposto

siccome sono un ragazzo (sic) paziente e ammodino, e ho ricevuto più "stimoli" anche privati su queste £$%&/(@@! di griglie, ecco qua:
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4362
di meglio non so fare... va bene adesso?!??!

evidentemente sono ben bloccati con ceppi e catene (le catene si vedono) anche se concordo sulla pericolosità intrinseca di tale arrangiamento.

quindi visto che ci hai messo la foto ora devi fare anche tutto il sistema di ancoraggio e pompaggio!

kekkus70, 29/04/2011 17.06:

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...quindi visto che ci hai messo la foto ora devi fare anche tutto il sistema di ancoraggio e pompaggio!

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Concordo in pieno , anzi dico che non si può prescindere da questi fondamentali dettagli, altrimenti che modellista saresti?????

P.S. Caro mc65, te la sei cercata; hai pubblicato la foto quindi sopportane le conseguenze

e se postavo questa, che dovevo rifare, la nave e la banchina???


andiamo avanti, và... dato un cincino di primer alla parte inferiore, giusto per capire dove sono le magagne da correggere.
e ora, ben altre incombenze richiedono la mia presenza... due sessioni per correggere errori, cose da pazzi!

ciao ciao, p.

mc65, 29/04/2011 18.49:

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e se postavo questa, che dovevo rifare, la nave e la banchina???


andiamo avanti, và... dato un cincino di primer alla parte inferiore, giusto per capire dove sono le magagne da correggere.
e ora, ben altre incombenze richiedono la mia presenza... due sessioni per correggere errori, cose da pazzi!

ciao ciao, p.

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Se vuoi far vedere il lavoro fatto sotto l'Opel direi proprio di si
Mi sembra che le griglie del cofano vadano decisamente meglio ora, vedi che se ti applichi....
Ciao

Ma il giunto cardanico non avrai mica intenzione di lasciarlo così, veroooooo? (foto 4340)(da pronunciare con intonazione lievemente mooooolto scandalizzata)
Vuoi forse dire che non lo fai funzionanteeeee? (pronuncia come sopra)
O quanto mi diverte infierire!
Saluti,