 31/03/2011 00:14 |
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| | | OFFLINE | Post: 8.915 | Registrato il: 15/02/2009
| Città: GOLFO ARANCI | Età: 59 | | |
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bel lavoro, tiger...
ora frizzi deve "solo" tagliare e piegare, e poco male se il primo e il secondo e il terzo e il quarto non verranno perfetti, l'importante è tracciare il sentiero. e camminarci dentro un passo dopo l'altro.
buon lavoro! |
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| 31/03/2011 07:32 |
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| | | OFFLINE | Post: 2.698 | Registrato il: 21/01/2008
| Città: PARMA | Età: 64 | |
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Ottimo lavoro Frizzi, meno male che c'è ancora qualcuno che produce in mezzo a sta' banda di lavativi ![[SM=g27828]](https://im0.freeforumzone.it/up/0/28/9572832.gif) .
La staffa per il notek è Ok, non capisco però il quadro finale, di solito ho visto il notek imbullonato direttamente sulla staffa.
Attenzione allo scatolare sotto il tubo di scarico perchè era tutto saldato nelle giunzioni.
Le mie più care e cordiali cannonate a tutti  FATTI NON PUGNETTE - We are not here to remove stains from leopards
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| 31/03/2011 10:20 |
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| | | OFFLINE | Post: 8.915 | Registrato il: 15/02/2009
| Città: GOLFO ARANCI | Età: 59 | | |
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| 31/03/2011 22:08 |
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| | | OFFLINE | Post: 599 | Registrato il: 15/08/2010
| Città: TRENTO | Età: 28 | | |
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Lo ho rifatto in lamina di metallo, ed ora è perfetto, non tocca ed è bello robusto. ![[SM=g27811]](https://im0.freeforumzone.it/up/0/11/10151015.gif) |
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| 31/03/2011 22:26 |
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| | | OFFLINE | Post: 6.491 | Registrato il: 11/09/2007
| Città: VEJANO | Età: 68 | | Riposa in Pace | |
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| 01/04/2011 17:30 |
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| | | OFFLINE | Post: 599 | Registrato il: 15/08/2010
| Città: TRENTO | Età: 28 | | |
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Tiger I, 31/03/2011 22.26:
Foto?
eccola qui!
ps.ditemi una cosa. ma il filo del notek dove passa nella corazza?
mirko [Modificato da frizzi1 01/04/2011 17:32] |
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| 01/04/2011 21:16 |
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| | | OFFLINE | Post: 6.491 | Registrato il: 11/09/2007
| Città: VEJANO | Età: 68 | | Riposa in Pace | |
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Bel lavoro
Io gli ho fatto un buchino dietro per il filo del kolonnelight.
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| 01/04/2011 21:20 |
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| | | OFFLINE | Post: 2.698 | Registrato il: 21/01/2008
| Città: PARMA | Età: 64 | |
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Passava sotto lo spigolo inferiore del "gavone" che gli sta vicino in quanto, il gavone, si scostava dalla piastra posteriore di alcuni centimetri, ti posterò una foto per farti capire meglio FATTI NON PUGNETTE - We are not here to remove stains from leopards
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| 01/04/2011 21:31 |
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| | | OFFLINE | Post: 6.491 | Registrato il: 11/09/2007
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Otto toglimi una curiosità: sotto il portellino del tendi cingolo sx cosa c'era, una luce di posizione o un catarifrangente?
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| 01/04/2011 23:18 |
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| | | OFFLINE | Post: 2.698 | Registrato il: 21/01/2008
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Il filo del notek passa sotto il gavone nel punto indicato dalla freccia, la seconda foto mostra che il gavone è staccato dal piastrone posteriore
[IMG]http://i51.tinypic.com/2ir7wio.jpg[/IMG]
[IMG]http://i55.tinypic.com/6rkcvb.jpg[/IMG]
Per Oriano
sotto il portellino di Sx c'era una mensolina cui attaccare il catarinfrangente FATTI NON PUGNETTE - We are not here to remove stains from leopards
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| 01/04/2011 23:23 |
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| | | OFFLINE | Post: 2.698 | Registrato il: 21/01/2008
| Città: PARMA | Età: 64 | |
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Ecco qui ancora che si capisce un pochino meglio.
Sotto il gavone c'era una sorta di dado conico, cavo e con un foro di uscita verso il basso da cui entrava il filo
[IMG]http://i53.tinypic.com/2napkco.jpg[/IMG] FATTI NON PUGNETTE - We are not here to remove stains from leopards
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| 02/04/2011 00:22 |
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| | | OFFLINE | Post: 8.915 | Registrato il: 15/02/2009
| Città: GOLFO ARANCI | Età: 59 | | |
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davvero un bel lavorino, bravo... |
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| 03/04/2011 10:52 |
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| | | OFFLINE | Post: 599 | Registrato il: 15/08/2010
| Città: TRENTO | Età: 28 | | |
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Ho provato a fare gli scurzen con plasticrad da o,3mm ma qui sorge un problema, osservando il profilo si vede che ha 6 schurzen e io ho le misure per farne 5, visto che questi sono più piccoli rispetto agli altri. ![[SM=g27826]](https://im0.freeforumzone.it/up/0/26/10852140.gif) |
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| 03/04/2011 18:25 |
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| | | OFFLINE | Post: 6.491 | Registrato il: 11/09/2007
| Città: VEJANO | Età: 68 | | Riposa in Pace | |
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Personalmente non li metterei gli shurzen, essendo un dinamico può urtare contro qualcosa e meno roba c'è meglio è
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| 03/04/2011 18:28 |
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| | | OFFLINE | Post: 2.698 | Registrato il: 21/01/2008
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Concordo con Oriano, gli schurzen sono la prima a cosa ad andarsene in un modello dinamico, eventualmente potresti metterne un paio per parte per prova. FATTI NON PUGNETTE - We are not here to remove stains from leopards
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| 03/04/2011 23:37 |
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| | | OFFLINE | Post: 8.915 | Registrato il: 15/02/2009
| Città: GOLFO ARANCI | Età: 59 | | |
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frizzi1, 03/04/2011 10.52:
Ho provato a fare gli scurzen con plasticrad da o,3mm ma qui sorge un problema, osservando il profilo si vede che ha 6 schurzen e io ho le misure per farne 5, visto che questi sono più piccoli rispetto agli altri.
capito fava.
a me ne risultano 5 per parte, dove ne hai visti 6?
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| 04/04/2011 00:26 |
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| | | OFFLINE | Post: 8.915 | Registrato il: 15/02/2009
| Città: GOLFO ARANCI | Età: 59 | | |
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...tu non stia guardando un profilo di un panther A... in quel caso non solo sono 6 anziché 5, ma hanno misure totalmente differenti da quelli dei modelli G, quale è il modello HL!!
tra le cose eclatanti che ti impediscono di fare del G un A, la differente configurazione delle piastre laterali nella parte posteriore... |
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| 04/04/2011 06:34 |
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| | | OFFLINE | Post: 599 | Registrato il: 15/08/2010
| Città: TRENTO | Età: 28 | | |
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Re: Re: ooooh, finalmente frizzi1, 17/03/2011 16.42:
Allora questo è un A?
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| 04/04/2011 08:22 |
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| | | OFFLINE | Post: 2.636 | Registrato il: 20/03/2006
| Città: ROMA | Età: 61 | | |
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Secondo me c'è un errore del disegnatore che ha disegnato male le schurzen (tipiche di un Ausf. A/D). Infatti tutte le altre caratteristiche (torretta con scudo del cannone rinforzato, faro sul parafango, probabile mancanza del portello del visore del pilota sulla corazza frontale, prese d'aria rialzata e tipici soppressori di vampa) fanno pensare ad un Ausf. G anche di produzione tardiva.
Giampiero
www.modelclubroma.it
Considerate la vostra semenza: fatti non foste a viver come bruti, ma per seguir virtute e canoscenza (Dante Alighieri) |
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| 04/04/2011 13:40 |
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| | | OFFLINE | Post: 599 | Registrato il: 15/08/2010
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=pieruzzo=, 04/04/2011 08.22:
Secondo me c'è un errore del disegnatore che ha disegnato male le schurzen (tipiche di un Ausf. A/D). Infatti tutte le altre caratteristiche (torretta con scudo del cannone rinforzato, faro sul parafango, probabile mancanza del portello del visore del pilota sulla corazza frontale, prese d'aria rialzata e tipici soppressori di vampa) fanno pensare ad un Ausf. G anche di produzione tardiva.
Speriamo che sia così! ![[SM=g27823]](https://im0.freeforumzone.it/up/0/23/5787184.gif)
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