Ciao Franz. Come potrei non aiutare un leccese, visto che mio padre è nato a Barletta???
1) Con del nastro cartonato o maskol copri le insegne, targhe et similia;
2) Con l'aerografo, ridipingi in Panzergray il modello. Cerca, ovviamente, di staccare la capote, magari ammorbidendo la colla data in precedenza con altra colla e limando poi eventuali imperfezioni (tanto, poi, la capote ce la rimetti)
3) Una volta asciutto il panzergray, maschera ancora le insegne e le targhe, ma più irregolarmente, e spruzza Giallo Sabbia sul modello, ma in maniera leggera, così che qua e là lo strato scuro sottostante crei zone maggiormente sfumate e scure. Mi raccomando: nella realtà, le insegne venivano protette con carta e stracci per non doverle rifare. Nelle foto d'epoca, noterai che le insegne avevano intorno lo strato Grigio scuro...
4) Prendi un pennello piatto e del panzergray. Bagna il pennello e passalo su un panno bianco, avanti indietro, finchè il pennello sarà quasi asciutto. Passa il pennello sugli spigoli del mezzo (Drybrush) in maniera che sembri che il giallo si sia scrostato facendo riemergere il grigio originario.
5) Una volta asciutto, prendi un colore Raw Umber (Terra bruciata) ad olio e del petrolio (o petrolio da Zippo, che trovi dal tabaccaio... Ma e' più volatile e va steso in fretta, su poca superficie alla volta. In compenso, rende gli olii assai più opachi). Dilusici un 10-15% di colore in 90-85% di petrolio ( o carica-zippo). Con un pennello, spalma su tutto il modello. vedrai che il colore si aggrapperà nei recessi e farà emergere il dettaglio tridimensionale del modello... (c.d. Lavaggio ad olio)
6) Dopo non meno di 2 giorni di asciugatuta, riprendi il color Giallo Sabbia. schiariscilo con il bianco e, sempre con la tecnica del Dry Brush, passa sulle superfici di tutto il modello, insistendo sulle parti maggiormente lisce (paraurti, portiere etc).
Magari, arrivato a questo punto fotografa e si decide come procedere...
Ciao, Stefano!
[Modificato da Panzergrillo 19/09/2010 19:27]