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AFV Club Tiger I Spate W.I.P.

Ultimo Aggiornamento: 17/09/2009 11:23
07/09/2009 15:13
 
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Con gentile intercessione di mamma Dragon
Chi un poco mi conosce lo sa, per me il modellismo è modellare...è un doveroso equilibrio di forze, dove il doveroso deve per forza di cose, trascendere nel "giocoso" equilibrio di forze....pena lo smarrimento del MIO divertimento...

Dico MIO, perchè ognuno vede e deve vedere le cose come personalmente le giudica corrette..

La canna appare storta per colpa della ripresa ravvicinata



io monto il mio modello, come me la sento in quel periodo, e come mi consente di trarne il massimo di emozioni positive, poi se storicamente e tecnicamente è corretto, quello è un punto in più, ma se il mio ritratto, non somiglia a nessuno, somiglierà sempre e fortemente ad una mia opera, e questo è quello che mi importa, somiglierà comunque a me stesso... [SM=g27823]

Dedicato a voi tutti che avete solo voglia di sperimentare e di divertirvi! [SM=g27811]


Dunque, il kit AFV, mi è sempre apparso come una riedizione riveduta e corretta del vecchio Tamiya...corretta in alcune sostanziali dimenticanze presenti nel kit tamiya, ma privo forse di una propria personalità...
Sostanzialmente un kit corretto e gradevole, forse dal montaggio un poco impreciso e purtroppo gravato pesantemente da particolari decisamente sottotono, tali imperfezioni, sono quasi obbligatoriamente da risolversi



Nello specifico, sul mio modello, dopo vari tentativi, ho dovuto sostituire il cielo della torre, davvero abbozzato nel kit AVF, questo particolare, oltre che eccessivamente semplificato, era pure mancante integralmente del caratteristico anello di saldatura.





Notare la corretta asimmetricità della torre [SM=g27823]



Cosa che mi ha piacevolmente sorpreso è che il cielo, prelevato da un bellissimo kit 3 in 1 Dragon, presenta forme quasi speculari alla torre AFV, sintomo questo di una sostanziale correttezza di misurazioni e progettazione delle citate riproduzioni [SM=g27811]

Pure il bel mantello e la cupola sono Dragon 3 in 1



in periodo di sperimentazione, cito la zimmerit, realizzata in comunissima pasta das e stesa con la classica rotella, unica attenzione sta nello stendere gli spessori il più possibile..





Ho dotato il kit dei bellissimi e particolari cingoli da trasporto Friul, notando che questa usuale ed originale particolarità, è sempre poco sfruttata dai modellisti in tutto il mondo [SM=g27833]





Il modello AFV è dotato di barre di torsione funzionanti, ho sfruttato questa caratteristica per conferire la tendenza appoppata, tipica dei Tiger operativi e dattata dal cedimento delle barre di torsione o delle proprie sedi..





Stay tuned [SM=g27823]




07/09/2009 15:51
 
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Ma un cingolo non è al contrario? [SM=g27833]
07/09/2009 15:58
 
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AMEN72, 07/09/2009 15.51:

Ma un cingolo non è al contrario? [SM=g27833]



Sperando di non dire una cavolata colossale, per semplificare la produzione i tedeschi decisero di evitare le differenze speculari "destra / sinistra" per i cingoli, quindi il cingolo montato al contrario dovrebbe risultare sostanzialmente corretto.
(se ho detto un'enorme cazzata, non linciatemi... [SM=g27819] [SM=g27819] [SM=g27819] )

Invece un appunto... ti sei dimenticato di forare la canna della MG? [SM=g27818] [SM=g27823]

Per il resto, tutto molto bello! [SM=g27811]

PS: ma come fai a stendere uno strato così fine di DAS? [SM=g27820] [SM=g27820]
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Yogurt alias Andrea Martin

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- Dave Edison

07/09/2009 15:59
 
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mi stupisci sempre di più!!
veramente bello,
[SM=g1865391] [SM=g1865391]
Ciao
Marco
[Modificato da dodgecharger78 07/09/2009 16:00]
07/09/2009 16:02
 
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Questa mi è nuova.....
07/09/2009 16:13
 
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è montato al contrario, ma è istess ci facevano veramente pochi metri con quelli


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07/09/2009 16:18
 
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X una volta non ho detto una cazzata! [SM=g27828] [SM=g27828] [SM=g27828] [SM=g27828]

Tratto dal sito: http://www.alanhamby.com/suspension.shtml

"The first 20 Tigers produced had left and right hand track links. In October 1942 this was changed so that the links were identical on each side. The left hand track was simply turned around and mounted backwards."
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Yogurt alias Andrea Martin

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07/09/2009 16:26
 
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Però, in questo caso, sono tutti e due al contrario: quello di destra dovrebbe essere a sinistra e viceversa.
ciao
Giovanni
07/09/2009 16:27
 
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No, yogurt non ha detto una czz.. infatti, se notate, pure friul, prevede questa particolarità, perchè il lato con il foro è uno solo, quindi va montato sempre all'interno...

07/09/2009 21:47
 
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Cingoli al contrario? tutto qui!? [SM=g1758109]

Per stendere il das, nulla di che, lo si tira con le dita quando è già in loco bagnandolo un poco...

07/09/2009 23:22
 
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ciao,lo zimmerit lo trovo davvero ben fatto,anche il post dello [SM=g1865391] stucco mi piace assai ...devo provare,bravo comlimenti.
07/09/2009 23:30
 
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Bel montaggio, pulito!
La zimmerit con il DAS mi pare un'ottima cosa!
Devo prevare anch'io, l'effetto mi pare molto buono.
[SM=g27811]
Gilberto



09/09/2009 13:02
 
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Gil, l'utilizzo del Das è sostanzialmente privo di problemi, ritengo che abbia la stessa lavorabilità del comune bicomponente, ma sia un poco più trattabile e facilmente stendibile, unica premura stà nel preparare un poco il fondo, o con carta smeriglio a grana grossa o scalfendolo un poco.

09/09/2009 13:03
 
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Avete una storicizzazione sotto mano da consigliarmi viste le peculiarità del soggetto?
Grazie [SM=g27811]

09/09/2009 13:12
 
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Re:
GeroDa08, 09/09/2009 13.03:

Avete una storicizzazione sotto mano da consigliarmi viste le peculiarità del soggetto?
Grazie [SM=g27811]




Abbi pazienza fino a stasera, che qualcosa trovo... [SM=g27822]


09/09/2009 13:23
 
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Grande Red, un abbraccio! [SM=g27811]

09/09/2009 16:59
 
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molto bello , che dire , solamente che he magnifico [SM=g1865391]
09/09/2009 18:04
 
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Ottimo e molto interessante la zimmerit [SM=g27811]
Giuseppe

09/09/2009 18:05
 
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Grazie amici, un poco di incoraggiamento è sempre vitale per un modellista! [SM=g27828]

09/09/2009 19:06
 
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Ciao Gero io non parlo più mi limito a guardare [SM=g10321]
Un salutone [SM=g27811]
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