Otto Skorzeny ha già precisato alcuni punti.
Aggiungo solo qualcosa.
Con il Panther è stato usato l'acciaio per il fondo ed il ponte dello scafo, il cannone , i mozzi , gli ingranaggi da collegare alle ruote motrici e per alcuni particolari. Il resto è in alluminio. Tutte le lastre sono spesse (se ti interessa posso misurare i pezzi più significativi).
Non c'è posto per il lamierino anche alla luce di quanto scrivi "...
poco flessibile in modo che non mi spanci al cnetro a causa del peso...".
Anche l'idea di tagliare lamiera sottile per farne un multistrato mi sembra più facile da dire che da fare (di sicuro i vari pezzi non saranno perfettamente uguali l'uno all'altro per cui dovrai "impacchettarli" per pareggiarli).
"...
Per lo spessore gli armortek mi sembrano moooooolto pronti ad andare in guerra..." : lo spessore della lamiera rende il carro più robusto e più pesante consentendogli di agguantere meglio il terreno ed evitare l'effetto rimbalzo sullo sterrato che lo farebbe sembrare un tubo vuoto che rotola.
Per le ruote che hai visto al brico si potrebbe , forse . esprimere un parere se postassi qualche foto.
Le sospensioni potresti studiarle, almeno per il loro aspetto esterno, acquistando un modello in scala 1/35.
Otto ti ha già detto dei problemi della motorizzazione, per quanto mi riguarda vorrei che tu scegliessi il motore a scoppio per avere un compagno in questa mia avventura...(eventualmente ne riparliamo nei prossimi posts).
"...
spero non me ne voglia nessuno ma la mia scelta è ricaduta sul buon vecchio ciccio M 60 PATTON..." ci mancherebbe che qualcuno avesse da criticare la tua scelta, ti piace quel modello quindi va bene così. L'accanimento -si fa per dire- con cui "critichiamo" alcune tue idee riguarda solo il materiale e le modalità costruttive ed è dovuto alle nostre esperienze "sul campo" : ha solo lo scopo di evitarti problemi. Tutto lì.
Se vuoi correggere il titolo mi dici cosa vorresti scrivere ed il gioco è fatto.
Ciao.